工場サプライヤー鉄道GB規格鋼レール38kg 43kg 50kg 60kgトラック列車h鋼レールビーム鉄道クレーンレール価格
歴史鉄道関連製品の卸売私の国における鉄道の歴史は19世紀に遡ります。1894年、中国初のレールが漢陽製鉄所で敷設されました。これは主に中炭素鋼製のイギリス製レールでした。中華人民共和国建国後
製品製造プロセス
技術と建設プロセス
構築のプロセス鉄道線路用鋼材線路の敷設には、精密なエンジニアリングと様々な要素の慎重な検討が必要です。まず、使用目的、列車の速度、地形などを考慮した線路配置の設計から始まります。設計が確定したら、以下の主要な手順で建設プロセスが開始されます。
1. 掘削と基礎工事：建設作業員は、現場を掘削して地面を準備し、列車の重量と負荷を支えるための頑丈な基礎を構築します。
2. バラストの設置：準備された路面に、バラストと呼ばれる砕石の層を敷設します。これは衝撃吸収層として機能し、安定性を確保し、荷重を均等に分散させるのに役立ちます。
3．枕木と固定：次に、木製またはコンクリート製の枕木をバラストの上に設置し、フレームのような構造を作ります。これらの枕木は、鋼鉄製の鉄道線路のしっかりとした土台となります。専用の釘やクリップで固定することで、枕木が所定の位置にしっかりと留まるようにします。
4. レール設置：標準レールとも呼ばれる10mの鋼製レールは、枕木の上に丁寧に敷設されます。高品質の鋼材で作られているため、これらのレールは優れた強度と耐久性を備えています。
製品サイズ
| 製品名: | GB規格鋼レール | |||
| タイプ： | 重軌道、クレーン軌道、軽軌道鋼鉄製鉄道レール 10m | |||
| 材質／仕様： | ||||
| ライトレール： | モデル/素材: | Q235，55Q ; | 仕様： | 30kg/m、24kg/m、22kg/m、18kg/m、15kg/m、12kg/m、8kg/m。 |
| 重レール： | モデル/素材: | 45分、71分 | 仕様： | 50kg/m、43kg/m、38kg/m、33kg/m。 |
| クレーンレール： | モデル/素材: | U71MN; | 仕様： | QU70 kg/m、QU80 kg/m、QU100 kg/m、QU120 kg/m。 |
国家標準鉄道：
仕様: GB6kg、8kg、GB9kg、GB12、GB15kg、18kg、GB22kg、24kg、GB30、P38kg、P43kg、P50kg、P60kg、QU70、QU80、QU100、QU120
規格: GB11264-89 GB2585-2007 YB/T5055-93
材質：U71Mn/50Mn
長さ：6m～12m、12.5m～25m
| 商品 | 学年 | 断面サイズ（mm） | ||||
| レールの高さ | ベース幅 | ヘッド幅 | 厚さ | 体重（kg） | ||
| ライトレール | 8kg/m | 65.00 | 54.00 | 25.00 | 7.00 | 8.42 |
| 12kg/m | 69.85 | 69.85 | 38.10 | 7.54 | 12.2 | |
| 15kg/m | 79.37 | 79.37 | 42.86 | 8.33 | 15.2 | |
| 18kg/m | 90.00 | 80.00 | 40.00 | 10.00 | 18.06 | |
| 22kg/m | 93.66 | 93.66 | 50.80 | 10.72 | 22.3 | |
| 24kg/m | 107.95 | 92.00 | 51.00 | 10.90 | 24.46 | |
| 30kg/m | 107.95 | 107.95 | 60.33 | 12時30分 | 30.10 | |
| 重軌道 | 38kg/m | 134.00 | 114.00 | 68.00 | 13.00 | 38.733 |
| 43kg/m | 140.00 | 114.00 | 70.00 | 14.50 | 44.653 | |
| 50kg/m | 152.00 | 132.00 | 70.00 | 15.50 | 51.514 | |
| 60kg/m | 176.00 | 150.00 | 75.00 | 20.00 | 74.64 | |
| 75kg/m | 192.00 | 150.00 | 75.00 | 20.00 | 74.64 | |
| UIC54 | 159.00 | 140.00 | 70.00 | 16.00 | 54.43 | |
| UIC60 | 172.00 | 150.00 | 74.30 | 16.50 | 60.21 | |
| 昇降レール | QU70 | 120.00 | 120.00 | 70.00 | 28.00 | 52.80 |
| QU80 | 130.00 | 130.00 | 80.00 | 32.00 | 63.69 | |
| QU100 | 150.00 | 150.00 | 100.00 | 38.00 | 88.96 | |
| QU120 | 170.00 | 170.00 | 120.00 | 44.00 | 118.1 | |
アドバンテージ
の鉄道用鋼材主に平炉高炭素鋼P68、P71、P74が主流であった。レール鋼は徐々に標準化され、780MPa級U74と880MPa級U71Mnが形成された。その後、980MPa級U76NbREとU75V、1180MPa級U77MnCrHが開発された。そして1280MPaの鋼種が次々と開発された。U76CrREH、U78CrVHなどの鋼種、共析組織を有する高硬度レール鋼種が研究されている。
プロジェクト
当社'一度に13,800トンの鋼製レールが米国に輸出され、天津港から出荷されました。建設プロジェクトは、最後のレールが鉄道線路に敷設され、完了しました。これらのレールはすべて、当社のレールおよび鋼梁工場の汎用生産ラインで、世界最高水準の厳格な技術基準に基づいて製造されています。
鉄道関連製品に関する詳細については、お問い合わせください。
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応用
製造工程による分類。製造工程による分類によれば、レールは主に熱間圧延レールと熱処理レールに分けられます。実際には、レールは熱間圧延工程で製造され、熱処理レールは熱間圧延成形されたレールをさらに熱処理するもので、オンライン熱処理とオフライン熱処理の2種類に分けられます。オンライン熱処理はすでに主流となっており、より省エネルギーで効率的です。
梱包と配送
1949年以前は、レールの規格は主に英国の80ポンド/ヤードと85ポンド/ヤードであった。新中国建国初期には、主に38kg/メートルと43kg/メートルであったが、後に50kg/メートルに引き上げられた。
軌道鋼材は鉄道建設に不可欠な材料の一つです。輸送方法の選択にあたっては、貨物の特性、輸送距離、交通状況、環境保護要因などを十分に考慮する必要があります。一般的に、以下の輸送方法が選択可能です。
1. 鉄道輸送：レール鋼材自体が鉄道の一部であるため、鉄道輸送は最も一般的な輸送方法です。安全性が確保できるだけでなく、物流コストも削減できます。
2. 陸上輸送：商品の数量が少ない場合や輸送距離が短い場合は、陸上輸送を選択できます。ただし、商品の安全な輸送を確保するために、滑り止めマットや固定具を用意する必要があります。
3．水上輸送：長距離輸送には水上輸送を選択することもできます。ただし、天候、閘門、水位、輸送規則などに注意する必要があります。
4. 航空輸送：商品が緊急に必要な場合や、迅速に到着する必要がある場合は、航空輸送を選択できます。ただし、費用が高額になるため、決定を下す前にメリットとデメリットを慎重に検討する必要があります。
企業の強み
中国製、一流のサービス、最先端の品質、世界的に有名
1. 規模の経済効果：当社は大規模なサプライチェーンと大規模な製鉄工場を有しており、輸送と調達において規模の経済効果を実現し、生産とサービスを統合した製鉄会社となっています。
2. 製品の多様性: 製品の多様性により、お客様が必要とするあらゆる鋼材を当社から購入できます。主に鉄骨構造、鋼製レール、鋼板杭、太陽光発電ブラケット、チャンネル鋼、珪素鋼コイルなどの製品を取り扱っており、さまざまなニーズに合わせて希望の製品タイプを柔軟に選択できます。
3．安定した供給：より安定した生産ラインとサプライチェーンを持つことで、より信頼性の高い供給が可能になります。これは、大量の鉄鋼を必要とする購入者にとって特に重要です。
4. ブランド影響力：より高いブランド影響力とより大きな市場を持つ
5. サービス：カスタマイズ、輸送、生産を統合した大手鉄鋼会社
6. 価格競争力：リーズナブルな価格
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よくある質問
1. 御社から見積もりをもらうにはどうすればよいですか？
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2. 商品は予定通りに配達されますか？
はい、最高品質の製品と納期厳守をお約束いたします。誠実さは当社の企業理念です。
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はい、もちろんです。通常、サンプルは無料です。お客様のサンプルや技術図面に基づいて製作することも可能です。
4. 支払い条件を教えてください。
弊社の通常のお支払い条件は、手付金30％、残金は船荷証券（B/L）との引き換えとなります。EXW、FOB、CFR、CIFに対応しております。
5. 第三者機関による検査を受け入れますか？
はい、もちろん受け入れます。
6. 御社を信頼するにはどうすればよいでしょうか？
当社は長年にわたり鉄鋼事業を専門とする優良サプライヤーであり、本社は天津省にあります。どのような方法でも、どんな手段でも、ぜひ調査にお越しください。
