AREMA規格鋼製レール、軽量レール、炭鉱レール、鉱山レール
ロールAREMA規格鋼製レールレールは、著しい曲がりやねじれがなく、まっすぐでなければならない。軽レールおよび重レールの局所的な曲がりやねじれ、それらの補正後の変形、ならびにレール端面の傾斜などは、規格の要件を超えてはならない。
製品製造プロセス
技術と建設プロセス
構築のプロセスASTM規格鋼レール線路の敷設には、精密なエンジニアリングと様々な要素の慎重な検討が必要です。まず、使用目的、列車の速度、地形などを考慮した線路配置の設計から始まります。設計が確定したら、以下の主要な手順で建設プロセスが開始されます。
1. 掘削と基礎工事：建設作業員は、現場を掘削して地面を準備し、列車の重量と負荷を支えるための頑丈な基礎を構築します。
2. バラストの設置：準備された路面に、バラストと呼ばれる砕石の層を敷設します。これは衝撃吸収層として機能し、安定性を確保し、荷重を均等に分散させるのに役立ちます。
3．枕木と固定：次に、木製またはコンクリート製の枕木をバラストの上に設置し、フレームのような構造を作ります。これらの枕木は、鋼鉄製の鉄道線路のしっかりとした土台となります。専用の釘やクリップで固定することで、枕木が所定の位置にしっかりと留まるようにします。
4. レール設置：標準レールとも呼ばれる10mの鋼製レールは、枕木の上に丁寧に敷設されます。高品質の鋼材で作られているため、これらのレールは優れた強度と耐久性を備えています。
製品サイズ
アメリカ規格レール：
仕様: ASCE25、ASCE30、ASCE40、ASCE60、ASCE75、ASCE85、90RA、115RE、136RE、175LBs
規格: ASTM A1、AREMA
材質：700/900A/1100
長さ：6～12m、12～25m
| 米国標準鋼レール | |||||||
| モデル | サイズ（mm） | 物質 | 素材の品質 | 長さ | |||
| 頭幅 | 高度 | 幅木 | 腰の深さ | (kg/m) | （m） | ||
| A（mm） | B（mm） | C（mm） | D（mm） | ||||
| ASCE 25 | 38.1 | 69.85 | 69.85 | 7.54 | 12.4 | 700 | 6～12歳 |
| ASCE 30 | 42.86 | 79.38 | 79.38 | 8.33 | 14.88 | 700 | 6～12歳 |
| ASCE 40 | 47.62 | 88.9 | 88.9 | 9.92 | 19.84 | 700 | 6～12歳 |
| ASCE 60 | 60.32 | 107.95 | 107.95 | 12.3 | 29.76 | 700 | 6～12歳 |
| ASCE 75 | 62.71 | 122.24 | 22.24 | 13.49 | 37.2 | 900A/110 | 12-25 |
| ASCE 83 | 65.09 | 131.76 | 131.76 | 14.29 | 42.17 | 900A/110 | 12-25 |
| 90RA | 65.09 | 142.88 | 130.18 | 14.29 | 44.65 | 900A/110 | 12-25 |
| 115RE | 69.06 | 168.28 | 139.7 | 15.88 | 56.9 | Q00A/110 | 12-25 |
| 136RE | 74.61 | 185.74 | 152.4 | 17.46 | 67.41 | 900A/110 | 12-25 |
アドバンテージ
1. 特徴列車のレール
1. 高強度：最適化された設計と特殊な材料配合により、レールは高い曲げ強度と圧縮強度を持ち、列車の重荷重や衝撃に耐えることができ、鉄道輸送の安全性と安定性を確保します。
2. 耐摩耗性：レール表面は高硬度で摩擦係数が小さいため、列車の車輪やレールの摩耗に耐え、耐用年数を延ばすことができます。
3. 優れた安定性：レールは精密な幾何学的寸法と安定した水平および垂直寸法を備えているため、列車のスムーズな運行を確保し、騒音と振動を低減できます。
4. 便利な構造：レールはジョイントを介して任意の長さに接続できるため、レールの設置や交換が容易になります。
5. 低いメンテナンスコスト：レールは輸送中に比較的安定していて信頼性が高く、メンテナンスコストも低い。
プロジェクト
当社'13,800トン鉄道製品米国へ輸出されるレールは、一度に天津港から出荷されました。建設プロジェクトは、最後のレールが鉄道線路に敷設され、完了しました。これらのレールはすべて、当社のレールおよび鉄骨工場の汎用生産ラインで製造され、世界最高水準の厳格な技術基準に基づいて生産されています。
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応用
1. 鉄道輸送分野
鉄道レールレールは鉄道建設および運行において不可欠な重要な構成要素です。鉄道輸送において、レールは列車の全重量を支え、運搬する役割を担っており、その品質と性能は列車の安全性と安定性に直接影響します。そのため、レールには高強度、耐摩耗性、耐腐食性などの優れた物理的・化学的特性が求められます。現在、国内のほとんどの鉄道路線で使用されているレール規格は、GB/T 699-1999「高炭素構造用鋼」です。
2. 建設工学分野
鉄道分野に加え、鋼製レールはクレーン、タワークレーン、橋梁、地下構造物などの建設工事においても幅広く使用されています。これらの工事において、レールは基礎や固定具として、構造物の支持や荷重を支える役割を果たします。その品質と安定性は、建設プロジェクト全体の安全性と安定性に極めて重要な影響を与えます。
3. 重機分野
重機械製造の分野においても、レールは一般的な構成要素であり、主にレールで構成された走行路に使用されます。例えば、製鉄所の製鋼工場や自動車工場の生産ラインなどでは、数十トン以上の重量を持つ重機や設備を支え、運搬するために、鋼製レールで構成された走行路が必要となります。
要するに、輸送、建設、重機械などの分野における鋼製レールの幅広い応用は、これらの産業の発展と進歩に重要な貢献を果たしてきた。今日では、技術の絶え間ない革新と発展に伴い、レールは様々な分野における性能と品質の継続的な向上と追求に対応するため、常に更新・改良されている。
梱包と配送
レールの輸送方法は、主にその種類、サイズ、重量、輸送ニーズによって決まります。一般的なレール輸送方法には以下のようなものがあります。
鉄道輸送。これは長尺レール輸送の主要な方法であり、大量かつ長距離の輸送に適しています。鉄道輸送の利点としては、高速性、高い安全性、比較的低コストなどが挙げられます。輸送中は、線路の平滑性、台車の選定と保護、レールの滑りや損傷を防ぐための固定に注意を払う必要があります。12
道路輸送。通常、短距離輸送や緊急時には鉄道輸送に代わる手段として用いられる。道路輸送の利点は、柔軟性が高く輸送時間が短いことであるが、輸送量は比較的少なく、都市間または都市内の地域輸送に適している。輸送中は、車両速度、道路状況、トラックの選定に注意を払い、横転などの危険を避けるためにレールがしっかりと固定されていることを確認する必要がある。12
水上輸送。長距離かつ大容量の貨物輸送に適しています。水上輸送の利点は、輸送距離が長く、輸送量が多いことですが、輸送ルートの選択肢が限られており、貨物の出発地と目的地の間で他の輸送手段と接続する必要があります。輸送中は、耐湿性、防錆性、固定方法、ケーブルなどの問題に注意を払う必要があります。
航空貨物輸送。一般的ではないが、特に30トンを超える高速鉄道用レールの場合、航空貨物輸送も選択肢の一つとなる。航空貨物輸送の利点は速さだが、コストは高くなる。3
さらに、特定のニーズに応じて、特殊車両または通常の平床トラックを輸送に使用することもできます。輸送過程においては、輸送車両の安定性、トラックの密閉性、トラックのメンテナンスなど、適切な安全対策を講じる必要があります。16
企業の強み
中国製、一流のサービス、最先端の品質、世界的に有名
1. 規模の経済効果：当社は大規模なサプライチェーンと大規模な製鉄工場を有しており、輸送と調達において規模の経済効果を実現し、生産とサービスを統合した製鉄会社となっています。
2. 製品の多様性: 製品の多様性により、お客様が必要とするあらゆる鋼材を当社から購入できます。主に鉄骨構造、鋼製レール、鋼板杭、太陽光発電ブラケット、チャンネル鋼、珪素鋼コイルなどの製品を取り扱っており、さまざまなニーズに合わせて希望の製品タイプを柔軟に選択できます。
3．安定した供給：より安定した生産ラインとサプライチェーンを持つことで、より信頼性の高い供給が可能になります。これは、大量の鉄鋼を必要とする購入者にとって特に重要です。
4. ブランド影響力：より高いブランド影響力とより大きな市場を持つ
5. サービス：カスタマイズ、輸送、生産を統合した大手鉄鋼会社
6. 価格競争力：リーズナブルな価格
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顧客が訪問する
よくある質問
1. 御社から見積もりをもらうにはどうすればよいですか？
メッセージを残していただければ、すべてのメッセージに速やかに返信いたします。
2. 商品は予定通りに配達されますか？
はい、最高品質の製品と納期厳守をお約束いたします。誠実さは当社の企業理念です。
3.注文前にサンプルを入手できますか？
はい、もちろんです。通常、サンプルは無料です。お客様のサンプルや技術図面に基づいて製作することも可能です。
4. 支払い条件を教えてください。
弊社の通常のお支払い条件は、手付金30％、残金は船荷証券（B/L）との引き換えとなります。EXW、FOB、CFR、CIFに対応しております。
5. 第三者機関による検査を受け入れますか？
はい、もちろん受け入れます。
6. 御社を信頼するにはどうすればよいでしょうか？
当社は長年にわたり鉄鋼事業を専門とする優良サプライヤーであり、本社は天津省にあります。どのような方法でも、どんな手段でも、ぜひ調査にお越しください。
