AREMA規格鋼レール／鋼レール／鉄道レール／熱処理レール

簡単な説明：

線路は当初、AREMA規格の鋼製レールで構成されていました。その後、鋳鉄製レールが使用され、さらにI型レールが開発されました。1980年代には、世界のほとんどの鉄道で使用されていた標準軌間（「鉄道軌道形状」を参照）は1435 mm（4フィート8インチ半）でした。これより狭い軌間は狭軌鉄道、これより広い軌間は広軌鉄道と呼ばれます（「鉄道工学」を参照）。

学年：55Q/U50MN/U71MN

標準：AREMA

証明書：ISO9001

パッケージ：標準的な耐航性パッケージ

支払条件：支払条件

お問い合わせ：+86 13652091506

: [email protected]

私たちにメールを送信してください WhatsApp

製品詳細

商品タグ

製品製造プロセス

枕木は一般的に水平に敷設され、木材、鉄筋コンクリート、または鋼鉄でできています。軌道床は砂利、小石、スラグなどの材料でできています。レール、枕木、軌道床は、それぞれ異なる機械的特性を持つ材料が様々な方法で組み合わされたものです。AREMA規格鋼製レール接続部品で枕木に固定されている。

枕木は軌道床に埋め込まれ、軌道床は路盤の上に直接敷設されます。軌道は、垂直方向、横方向、縦方向の静的および動的な荷重を様々な角度から支えます。荷重は、枕木と軌道床を介してレールから路盤へと伝達されます。力学理論に基づき、様々な荷重条件下で軌道の各構成要素に生じる応力とひずみを解析・研究することで、軌道の耐荷重能力と安定性を評価します。

製品サイズ

鉄道線路レールは車輪を誘導するために独自の形状と曲げ半径を持っています。列車が走行しているとき、レールの形状は車輪の方向を誘導し、列車が線路上の正しい位置を走行することを保証します。列車が線路から外れた場合でも、レールは列車を正しい線路に戻すことができます。

米国標準鋼レール
モデル	サイズ（mm）				物質	素材の品質	長さ
	頭幅	高度	幅木	腰の深さ	(kg/m)		（m）
	A（mm）	B（mm）	C（mm）	D（mm）
ASCE 25	38.1	69.85	69.85	7.54	12.4	700	6～12歳
ASCE 30	42.86	79.38	79.38	8.33	14.88	700	6～12歳
ASCE 40	47.62	88.9	88.9	9.92	19.84	700	6～12歳
ASCE 60	60.32	107.95	107.95	12.3	29.76	700	6～12歳
ASCE 75	62.71	122.24	22.24	13.49	37.2	900A/110	12-25
ASCE 83	65.09	131.76	131.76	14.29	42.17	900A/110	12-25
90RA	65.09	142.88	130.18	14.29	44.65	900A/110	12-25
115RE	69.06	168.28	139.7	15.88	56.9	Q00A/110	12-25
136RE	74.61	185.74	152.4	17.46	67.41	900A/110	12-25

アメリカ規格レール：
仕様: ASCE25、ASCE30、ASCE40、ASCE60、ASCE75、ASCE85、90RA、115RE、136RE、175LBs
規格: ASTM A1、AREMA
材質：700/900A/1100
長さ：6～12m、12～25m

応用

レール熱処理の冷却プロセスは、レールが冷却ゾーンを通過することによって行われます。空冷方式の計算と処理は比較的簡単です。ノズル冷却ゾーンと非焼入れゾーンが存在するミスト冷却プロセスでは、レールの冷却はノズル冷却ゾーンと非焼入れゾーンが交互に繰り返される区間として考えることができます。

梱包と配送

鉄道輸送システムの不可欠な一部として、スチールレールレールは固定軌道の役割を果たします。鋼製レールは、線路のずれや緩みを防ぎ、列車の安定した走行基盤を提供します。鉄道の荷重支持要素として、レールは相当な耐荷重能力と強度を備えています。車輪、車体、乗客を含む列車システム全体の重量を支えることができます。標準鉄道輸送システムの速度と重量のため、レールはこれらの圧力に耐えるのに十分な強度と強固な支持構造を備えている必要があります。