プロフェッショナルカスタムGB標準スチールレール標準グレードヘビータイプ鉄道スチール手すりレール

重量で分類します。レールの種類は通常、重量によって区別されます。例えば、50レールは50kg/mのレールを指します。その他、38レール、43レール、50レール、60レール、75レールなどがあります。もちろん、24レールや18レールもありますが、これは古いものです。43レール以上のレールは、一般的に重レールと呼ばれます。

レールの断面形状は、耐屈曲性に優れたI字型断面で、レール頭部、レール腰部、レール底部から構成されています。レールガイドが様々な力に十分耐え、必要な強度条件を確保するためには、ガイドレールの高さを十分に確保し、頭部と底部には十分な面積と高さを確保し、また、レール腰部と底部は薄すぎないようにする必要があります。

鉄道被害の統計分析・解析を容易にするために、鉄道被害を分類する必要があります。線路区間の損傷箇所、損傷の発生状況、損傷原因に基づき、9種類、32種類の損傷に分類し、それぞれ2桁の番号で区分します。10桁の番号は損傷箇所と状態を示し、1桁の番号は損傷原因を示します。

側面摩耗は小半径曲線の外側リンクに発生し、曲線損傷の主な種類の一つです。列車が曲線を走行する際、車輪とレールの摩擦と滑りが側面摩耗の根本的な原因となります。列車が小半径曲線を通過する際、車輪と軌道の間には通常2つの接触点があり、側面摩耗が大きくなります。側面摩耗の大きさは、案内力と衝突角の積、つまり摩耗係数で表すことができます。摩耗した車輪踏面の使用、ラジアル台車の使用など、列車が曲線を通過する条件を改善することで、側面摩耗の速度を低減できます。