プロのカスタム GB 標準鋼レール標準グレード重量型鉄道鋼手すりレール
強度、耐摩耗性、耐衝撃性販売のための鉄道線路レールの材質、つまり鋼の化学組成、金属組織、製造プロセス、熱処理の品質に大きく依存します。レールの化学組成には、鉄に加えて、炭素、マンガン、シリコン、硫黄、リンも含まれています。炭素含有量が高いとレールの強度が向上しますが、炭素含有量が高すぎるとプラスチックが低下し、靭性に影響します。マンガンとシリコンの含有量を増やすと、レールの強度、硬度、靱性を高めることができます。硫黄とリンは有害な不純物であり、規定の制限を超えてはなりません。さらに、レールに適量のクロム、ニッケル、モリブデン、バナジウム、チタン、または銅を添加して合金レールを作成すると、レールの品質を向上させることができます。1970年代以来、中国はレアアース、低マンガン、中シリコン、チタン、銅を含む低合金鋼レールを生産してきた。レール端部の耐摩耗エネルギーを向上させ、潰れを防ぎ、レールの均一な摩耗を確保するために、通常、レールの両端にレール表面焼入れを行って硬度を向上させます。全長焼入れによりレール使用効果が向上。
製品の製造工程
技術と建設プロセス
構築のプロセス鉄道線路鋼トラックには、精密なエンジニアリングとさまざまな要素の慎重な考慮が必要です。それは、使用目的、列車の速度、地形を考慮して線路レイアウトを設計することから始まります。設計が完了したら、次の主要な手順で建設プロセスが開始されます。
1. 掘削と基礎: 建設作業員は、そのエリアを掘削して地面を準備し、列車によってかかる重量と応力を支えるための頑丈な基礎を作成します。
2. バラストの設置: バラストとして知られる砕石の層が、準備された表面に置かれます。これは衝撃吸収層として機能し、安定性を提供し、荷重を均等に分散するのに役立ちます。
3. タイと固定: 次に、フレーム状の構造を模倣して、木製またはコンクリートのタイをバラストの上に取り付けます。これらの枕木は、鋼製鉄道線路の安全な基盤を提供します。特定のスパイクまたはクリップを使用して固定されているため、所定の位置にしっかりと固定されます。
4. レールの設置: 標準レールと呼ばれる 10 メートルの鋼製鉄道レールが、枕木の上に注意深く敷設されます。これらのトラックは高品質のスチールで作られており、優れた強度と耐久性を備えています。
商品のサイズ
| 商品名： | GB規格スチールレール | |||
| タイプ： | 重量レール、クレーンレール、軽量レール | |||
| 材質/仕様： | ||||
| ライトレール： | モデル/素材: | Q235，55Q ； | 仕様： | 30kg/m、24kg/m、22kg/m、18kg/m、15kg/m、12kg/m、8kg/m。 |
| 重軌条： | モデル/素材: | 4500万、7100万； | 仕様： | 50kg/m、43kg/m、38kg/m、33kg/m。 |
| クレーンレール: | モデル/素材: | U71MN； | 仕様： | QU70kg/m、QU80kg/m、QU100kg/m、QU120kg/m。 |
| 商品 | 学年 | 断面サイズ(mm) | ||||
| レールの高さ | ベース幅 | ヘッド幅 | 厚さ | 重量(kg) | ||
| ライトレール | 8KG/M | 65.00 | 54.00 | 25.00 | 7.00 | 8.42 |
| 12キロ/メートル | 69.85 | 69.85 | 38.10 | 7.54 | 12.2 | |
| 15キロ/メートル | 79.37 | 79.37 | 42.86 | 8.33 | 15.2 | |
| 18キロ/メートル | 90.00 | 80.00 | 40.00 | 10.00 | 6月18日 | |
| 22キロ/メートル | 93.66 | 93.66 | 50.80 | 10.72 | 22.3 | |
| 24キロ/メートル | 107.95 | 92.00 | 51.00 | 10.90 | 24.46 | |
| 30KG/M | 107.95 | 107.95 | 60.33 | 12.30 | 30.10 | |
| 重量レール | 38キロ/メートル | 134.00 | 114.00 | 68.00 | 13.00 | 38.733 |
| 43キロ/メートル | 140.00 | 114.00 | 70.00 | 14.50 | 44.653 | |
| 50KG/M | 152.00 | 132.00 | 70.00 | 15.50 | 51.514 | |
| 60KG/M | 176.00 | 150.00 | 75.00 | 20.00 | 74.64 | |
| 75KG/M | 192.00 | 150.00 | 75.00 | 20.00 | 74.64 | |
| UIC54 | 159.00 | 140.00 | 70.00 | 16.00 | 54.43 | |
| UIC60 | 172.00 | 150.00 | 74.30 | 16.50 | 60.21 | |
| リフティングレール | QU70 | 120.00 | 120.00 | 70.00 | 28.00 | 52.80 |
| QU80 | 130.00 | 130.00 | 80.00 | 32.00 | 63.69 | |
| QU100 | 150.00 | 150.00 | 100.00 | 38.00 | 88.96 | |
| QU120 | 170.00 | 170.00 | 120.00 | 44.00 | 118.1 | |
アドバンテージ
重量順に並べ替えます。レールの種類は通常、重量に応じて区別されます。たとえば、50kg/m のレールの重量を表す 50 レールなど、38 レール、43 レール、50 レール、60 レール、 75レールなど、もちろん24レール、18レールもありますが、それは古い時代です。43 レール以上のレールは一般にヘビー レールと呼ばれます。
レールの断面形状は曲げに強いI型断面で、レール頭部、レール腰部、レール底部から構成されています。レールガイドがさまざまな力によく耐え、必要な強度条件を確保するには、ガイドレールが十分な高さである必要があり、頭部と底部は十分な面積と高さが必要であり、腰部と底部は薄すぎてはなりません。
鉄道被害の統計分析や分析を容易にするためには、鉄道被害を分類する必要があります。線路部分の損傷箇所、損傷の発生状況、損傷の原因により9種類、傷害の種類を2桁に分けて32種類に分けられます。10桁の数字は損傷の位置と状況を示し、単一の数字は損傷の原因を示します。
側面摩耗は小半径のカーブの外側リンクで発生し、カーブにおける主な損傷の 1 つです。列車がカーブを走行する際、レールの車輪レールの摩擦と滑りが側レールの削れの根本的な原因となります。列車が小さな半径のカーブを通過するとき、通常、車輪と線路の間に 2 つの接触点があり、側面の研磨が多く発生します。サイドグラインドの大きさは、ガイド力と衝撃角の積、すなわち摩耗係数で表すことができます。磨耗した車輪踏面の使用やラジアル台車の使用など、列車がカーブを通過するための条件を改善すると、側面研削の速度が低下します。
プロジェクト
当社's中国の鉄道サプライヤー米国に輸出される鋼鉄レールは一度に13,800トンが天津港で出荷された。最後のレールが着実に線路に敷設され、建設プロジェクトは完了しました。これらのレールはすべて、当社のレールおよび鉄骨梁工場のユニバーサル生産ラインから生産され、最高かつ最も厳格な技術基準に従って世界的に生産されています。
鉄道製品の詳細については、お気軽にお問い合わせください。
WeChat: +86 13652091506
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応用
製造工程ごとに分類されています。製造プロセスの分類によると、レールは主に熱間圧延レールと熱処理レールに分けられます。実際、レールは熱間圧延プロセスによって製造され、熱処理レールはレールの熱間圧延成形で再び熱処理され、オンライン熱処理とオフライン熱処理の2種類に分けられ、オンライン熱処理はすでに行われています。主流、より省エネ、より効率的。販売のための鉄道線路
梱包と配送
3、レールセクションの特徴と改善傾向：
レールセクションの特徴と改良傾向
鉄道の速度と軸荷重が継続的に増加するため、レールの剛性と耐摩耗性が向上する必要があります。
レールの厚さを十分に確保するには、レールの高さを適切に高くして、レールの水平慣性モーメントを大きくする必要があります。同時に、レールの安定性を十分に確保するために、レールの幅を設計する際には、レールの幅をできるだけ広く選択する必要があります。剛性と安定性を最適に合わせるために、国は通常、レールセクションを設計する際に、レールの高さと底の幅の比率（H/B）を制御します。通常、H/B は 1.15 ～ 1.248 の間で制御されます。一部の国のレールの H/B 値を表に示します。
企業の強み
中国製、一流のサービス、最先端の品質、世界的に有名
1. スケール効果：当社は大規模なサプライチェーンと大規模な鉄鋼工場を有し、輸送・調達においてスケール効果を発揮し、生産とサービスを一体化した鉄鋼会社となる
2.製品の多様性：製品の多様性、必要な鋼材はすべて当社から購入でき、主に鋼構造物、鋼レール、鋼矢板、太陽光発電ブラケット、チャンネル鋼、ケイ素鋼コイルおよびその他の製品に従事しており、より柔軟に選択できます。さまざまなニーズを満たすために必要な製品タイプを選択します。
3. 安定供給：生産ラインやサプライチェーンがより安定することで、より安定した供給が可能となります。これは、大量の鋼材を必要とする購入者にとって特に重要です。
4. ブランドの影響力: ブランドの影響力が高く、市場が大きい
5. サービス: カスタマイズ、輸送、生産を統合する大手鉄鋼会社
6.価格競争力：適正価格
*メールの送信先は、chinaroyalsteel@163.comプロジェクトの見積もりを取得するには
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よくある質問
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4.支払い条件は何ですか?
通常の支払い条件は 30% のデポジットと B/L に対する残りです。EXW、FOB、CFR、CIF。
5.第三者検査を受け入れますか?
はい、もちろん承ります。
6.どうすればあなたの会社を信頼できますか?
当社は長年にわたって鉄鋼ビジネスに特化しており、本社は天津省にあります。あらゆる方法で調査することを歓迎します。ぜひ、お問い合わせください。
