AREMA規格鋼レール/鋼レール/鉄道レール/熱処理レール

簡単な説明:

当初、線路はAREMA規格の鋼製レールで構築されていました。その後、鋳鉄レールが使用され、さらにI字型レールが開発されました。1980年代には、世界のほとんどの鉄道で標準軌(鉄道軌道形状参照)は1435mm(4フィート8インチ/1/2インチ)でした。これより狭い軌間は狭軌鉄道、広い軌間は広軌鉄道と呼ばれます(鉄道工学参照)。


  • 学年:55Q/U50MN/U71MN
  • 標準:アレマ
  • 証明書:ISO9001
  • パッケージ:標準耐航パッケージ
  • 支払い条件:支払い条件
  • お問い合わせ:+86 15320016383
  • : chinaroyalsteel@163.com
  • 製品詳細

    製品タグ

    製品製造プロセス

    枕木は一般的に水平に敷設され、木材、鉄筋コンクリート、または鋼鉄で作られています。道床は砂利、小石、スラグなどの材料で作られています。レール、枕木、道床は、それぞれ異なる機械的特性を持つ材料を異なる方法で組み合わせたものです。AREMA標準スチールレール接続部品で枕木に固定されます。

    QQ画像20240410145048

    まくらぎは道床に埋め込まれ、道床は路盤に直接敷設されます。軌道は、垂直方向、横断方向、縦方向のさまざまな静的および動的荷重を支えます。荷重は、まくらぎと道床を介してレールから路盤に伝達されます。力学理論に基づき、様々な荷重条件下で軌道の各構成要素に発生する応力とひずみを解析・研究することで、軌道の耐荷重性と安定性を決定します。

    製品サイズ

    鉄道線路レールは独自の形状と曲げ半径を持ち、輪軸をガイドします。列車が走行しているとき、レールの形状は車輪の方向を導き、列車が線路上の正しい位置を走行することを保証します。列車が線路から外れた場合、レールは列車を正しい線路に戻すことができます。

    美标钢轨模版ppt_02(1)
    米国規格鋼レール
    モデル サイズ(mm) 物質 素材の品質 長さ
    頭幅 高度 ベースボード ウエストの深さ (kg/m) (メートル)
    A(mm) B(mm) C(mm) 直径(mm)
    ASCE 25 38.1 69.85 69.85 7.54 12.4 700 6~12歳
    ASCE 30 42.86 79.38 79.38 8.33 14.88 700 6~12歳
    ASCE 40 47.62 88.9 88.9 9.92 19.84 700 6~12歳
    ASCE 60 60.32 107.95 107.95 12.3 29.76 700 6~12歳
    ASCE 75 62.71 122.24 22.24 13.49 37.2 900A/110 12-25
    ASCE 83 65.09 131.76 131.76 14.29 42.17 900A/110 12-25
    90RA 65.09 142.88 130.18 14.29 44.65 900A/110 12-25
    115RE 69.06 168.28 139.7 15.88 56.9 Q00A/110 12-25
    136RE 74.61 185.74 152.4 17.46 67.41 900A/110 12-25
    QQ画像20240409204256

    アメリカ標準レール:
    仕様: ASCE25、ASCE30、ASCE40、ASCE60、ASCE75、ASCE85、90RA、115RE、136RE、175LBs
    規格: ASTM A1、AREMA
    材質: 700/900A/1100
    長さ: 6~12m、12~25m

    德标钢轨模版ppt_04(1)

    応用

    レール熱処理における冷却プロセスは、レールが冷却ゾーンを通過することです。空冷モードの計算と処理は比較的簡単です。ノズル冷却ゾーンと非焼入れゾーンが存在するミスト冷却プロセスの場合、レール冷却はノズル冷却ゾーンと非焼入れゾーンが交互に繰り返される区間として考えることができます。

    美标钢轨模版ppt_05(1)

    梱包と配送

    鉄道輸送システムの不可欠な部分として、鉄レールレールは固定軌道の役割を果たします。鋼製レールは、線路の偏向や緩みを防ぎ、列車の安定した走行基盤を提供します。鉄道の荷重支持要素として、レールは高い耐荷重性と強度を備えており、車輪、車体、乗客を含む列車システム全体の重量を支えることができます。標準鉄道輸送システムの速度と重量を考えると、レールはこれらの圧力に耐えられる十分な強度と堅固な支持構造を備えていなければなりません。

    德标钢轨模版ppt_06(1)
    德标钢轨模版ppt_07(1)

    製品構造

    鉄道輸送システムにおける軌道鋼材のもう一つの重要な機能は、交通安全の確保です。列車の支持、誘導、伝達、固定といった機能を備えているため、列車走行の安定性と信頼性を確保し、列車脱線などの安全事故を回避します。

    德标钢轨模版ppt_08(1)

    よくある質問

    1.見積りをもらうにはどうすればいいですか?
    メッセージを残していただければ、すべてのメッセージに時間どおりに返信いたします。

    2.商品は時間通りに配達されますか?
    はい、最高品質の製品と納期厳守をお約束いたします。誠実さは当社の信条です。

    3.注文前にサンプルを入手できますか?
    はい、もちろんです。通常、サンプルは無料でご提供しておりますが、お客様のサンプルや図面をもとに製作することも可能です。

    4.支払い条件は何ですか?
    通常の支払い条件は、30% のデポジットと残りを B/L とします。EXW、FOB、CFR、CIF。

    5.第三者機関による検査は受けられますか?
    はい、もちろん承ります。

    6. 御社を信頼できる理由は何ですか?
    当社は長年にわたり鉄鋼事業に特化し、優良サプライヤーとして活躍しています。本社は天津省にありますので、ぜひあらゆる方法で調査を歓迎いたします。


  • 前の:
  • 次:

  • ここにメッセージを書いて送信してください