GB規格スチールレール

簡単な説明:

鉄道システムは 19 世紀初頭以来人類の進歩に不可欠な部分を占めており、長距離にわたる輸送と貿易に革命をもたらしました。これらの広範なネットワークの中心には、縁の下の力持ちである鋼鉄線路が横たわっています。強度、耐久性、精密エンジニアリングを組み合わせたこれらのトラックは、現代世界を形作る上で極めて重要な役割を果たしてきました。


  • 学年:Q235B/50Mn/60Si2Mn/U71Mn
  • 標準: GB
  • 証明書:ISO9001
  • パッケージ:標準耐航パッケージ
  • 支払条件:支払条件
  • お問い合わせ:+86 13652091506
  • : chinaroyalsteel@163.com
  • 製品の詳細

    製品タグ

    レール

    製品の製造工程

    技術と建設プロセス

    構築のプロセストラックには、精密なエンジニアリングとさまざまな要素の慎重な考慮が必要です。それは、使用目的、列車の速度、地形を考慮して線路レイアウトを設計することから始まります。設計が完了したら、次の主要な手順で建設プロセスが開始されます。

    1. 掘削と基礎: 建設作業員は、そのエリアを掘削して地面を準備し、列車によってかかる重量と応力を支えるための頑丈な基礎を作成します。

    2. バラストの設置: バラストとして知られる砕石の層が、準備された表面に置かれます。これは衝撃吸収層として機能し、安定性を提供し、荷重を均等に分散するのに役立ちます。

    3. タイと固定: 次に、フレーム状の構造を模倣して、木製またはコンクリートのタイをバラストの上に取り付けます。これらの枕木は、鋼製鉄道線路の安全な基盤を提供します。特定のスパイクまたはクリップを使用して固定されているため、所定の位置にしっかりと固定されます。

    4. レールの設置: 標準レールと呼ばれる 10 メートルの鋼製鉄道レールが、枕木の上に注意深く敷設されます。これらのトラックは高品質のスチールで作られており、優れた強度と耐久性を備えています。

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    商品のサイズ

    レール (3)
    商品名:
    GB規格スチールレール
    タイプ:
    重量レール、クレーンレール、軽量レール
    材質/仕様:
    ライトレール:
    モデル/素材:
    Q235,55Q ;
    仕様:
    30kg/m、24kg/m、22kg/m、18kg/m、15kg/m、12kg/m、8kg/m。
    重軌条:
    モデル/素材:
    4500万、7100万;
    仕様:
    50kg/m、43kg/m、38kg/m、33kg/m。
    クレーンレール:
    モデル/素材:
    U71MN;
    仕様:
    QU70kg/m、QU80kg/m、QU100kg/m、QU120kg/m。
    レール

     

    GB規格スチールレール:

    仕様:GB6kg、8kg、GB9kg、GB12、GB15kg、18kg、GB22kg、24kg、GB30、P38kg、P43kg、P50kg、P60kg、QU70、QU80、QU100、QU120
    標準: GB11264-89 GB2585-2007 YB/T5055-93
    材質: U71Mn/50Mn
    長さ: 6m-12m 12.5m-25m

    商品 学年 断面サイズ(mm)
    レールの高さ ベース幅 ヘッド幅 厚さ 重量(kg)
    ライトレール 8KG/M 65.00 54.00 25.00 7.00 8.42
    12キロ/メートル 69.85 69.85 38.10 7.54 12.2
    15キロ/メートル 79.37 79.37 42.86 8.33 15.2
    18キロ/メートル 90.00 80.00 40.00 10.00 6月18日
    22キロ/メートル 93.66 93.66 50.80 10.72 22.3
    24キロ/メートル 107.95 92.00 51.00 10.90 24.46
    30KG/M 107.95 107.95 60.33 12.30 30.10
    重量レール 38キロ/メートル 134.00 114.00 68.00 13.00 38.733
    43キロ/メートル 140.00 114.00 70.00 14.50 44.653
    50KG/M 152.00 132.00 70.00 15.50 51.514
    60KG/M 176.00 150.00 75.00 20.00 74.64
    75KG/M 192.00 150.00 75.00 20.00 74.64
    UIC54 159.00 140.00 70.00 16.00 54.43
    UIC60 172.00 150.00 74.30 16.50 60.21
    リフティングレール QU70 120.00 120.00 70.00 28.00 52.80
    QU80 130.00 130.00 80.00 32.00 63.69
    QU100 150.00 150.00 100.00 38.00 88.96
    QU120 170.00 170.00 120.00 44.00 118.1

    アドバンテージ

    電車のレール高速列車の主要な耐荷重コンポーネントです。これらは列車の重量と荷重を支え、大気圧、地震、他の車両や自然荷重による衝撃と摩擦に耐えます。レールの表面は耐摩耗性の材料で作られており、優れた耐摩耗性を備えており、電車の車輪セットや重い荷物の摩耗に十分に耐えることができ、耐用年数を延ばします。

    1.1 高強度
    レールの材質は高強度と靭性を備えた高品質鋼です。重荷重や長時間の列車運転などの過酷な条件下でも、大きな圧力や変形に耐え、鉄道輸送の安全性と安定性を確保します。
    1.2 優れた耐摩耗性
    レール表面は硬度が高く、車輪の摩耗に効果的に抵抗します。同時に、レールの仕様と技術も長年にわたって改善されており、特定の部品の磨耗が軽減され、耐用年数が延長されています。
    1.3 メンテナンスが容易
    レールの全体的な設計は非常に安定しており、メンテナンスが比較的容易であるため、鉄道線への干渉や損傷を大幅に軽減できます。

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    プロジェクト

    当社's 米国に輸出される鋼鉄レールは一度に13,800トンが天津港で出荷された。最後のレールが着実に線路に敷設され、建設プロジェクトは完了しました。これらのレールはすべて、当社のレールおよび鉄骨梁工場のユニバーサル生産ラインから生産され、最高かつ最も厳格な技術基準に従って世界的に生産されています。

    鉄道製品の詳細については、お気軽にお問い合わせください。
    WeChat: +86 13652091506
    電話番号: +86 13652091506
    Email: chinaroyalsteel@163.com

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    レール (6)

    応用

    鉄道輸送: レールは鉄道システムのインフラストラクチャであり、列車のサポートと誘導に使用されます。これらは列車が走行する軌道システムを構成し、列車の重量と動作圧力を支えます。
    地下鉄およびライトレールシステム: スチールレールは、地下鉄およびライトレールシステムでも列車が走行するための軌道として使用されています。これらのシステムは通常、都市内の高速輸送に使用され、そこではレールが重要な役割を果たします。

    1. 鉄道輸送分野
    レールは鉄道の建設と運営に不可欠かつ重要なコンポーネントです。鉄道輸送において、鋼製レールは列車の全重量を支えて運ぶ役割を担っており、その品質と性能は列車の安全性と安定性に直接影響します。そのため、レールには高強度、耐摩耗性、耐食性などの優れた物理的・化学的特性が求められます。現在、国内のほとんどの鉄道路線で使用されているレール規格は GB/T 699-1999「高炭素構造鋼」です。
    2. 建設工学分野
    鉄道分野に加えて、スチールレールはクレーン、タワークレーン、橋梁、地下プロジェクトなどの建設工学でも広く使用されています。これらのプロジェクトでは、レールは重量を支えて運ぶための足場や固定具として使用されます。その品質と安定性は、建設プロジェクト全体の安全性と安定性に重大な影響を与えます。
    3. 重機分野
    重機製造の分野では、レールも一般的な部品であり、主にレールで構成される滑走路で使用されます。例えば、製鉄所の製鉄作業場や自動車工場の生産ラインなどでは、数十トン以上の重機や設備を支持・運搬するために鋼製レールで構成された滑走路が必要となります。

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    梱包と配送

    鉄道輸送: 鉄道輸送は最も一般的な鉄道輸送方法です。レールは専用線や鉄道貨物列車を利用して長距離輸送が可能です。この方法は高速かつ効率的で、大量の鉄道輸送に適しています。
    道路輸送:短距離または小規模の鉄道輸送には、トラックまたはトレーラーを使用した道路輸送が使用できます。この方法は柔軟性があり、小規模な輸送ニーズに適しています。
    海上輸送: 国境を越えた輸送や海を越えて輸送する必要がある鉄道の場合、海上輸送が可能です。レールは通常、海上輸送用の貨物船でコンテナに入れて出荷されます。
    内陸水輸送: 一部の地域、特に内陸河川沿いの土木プロジェクトでは、鉄道の輸送に内水輸送を使用できます。この方法は、特定の地理的環境に適しています。

    高速鉄道レールの製造には、原材料の準備、製鋼、連続鋳造、圧延、熱処理など、複数の複雑なプロセスが含まれます。高速鉄道レールの製造プロセスは、特に中高速鉄道レールの場合、高強度、耐摩耗性、耐食性、良好な真直度などの複数の指標を満たす必要があるため、要求が厳しいです。これには精密な金型と高度な圧延技術が必要です。同時に、高速鉄道のレールは、各レールが関連する国家規格や要件を満たしていることを確認するために、厳格な品質テストを受ける必要もあります。これらの技術の応用により、高速鉄道レールの製造プロセスは世界最高レベルに達しました。

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    企業の強み

    中国製、一流のサービス、最先端の品質、世界的に有名
    1. スケール効果:当社は大規模なサプライチェーンと大規模な鉄鋼工場を有し、輸送・調達においてスケール効果を発揮し、生産とサービスを一体化した鉄鋼会社となる
    2.製品の多様性:製品の多様性、必要な鋼材はすべて当社から購入でき、主に鋼構造物、鋼レール、鋼矢板、太陽光発電ブラケット、チャンネル鋼、ケイ素鋼コイルおよびその他の製品に従事しており、より柔軟に選択できます。さまざまなニーズを満たすために必要な製品タイプを選択します。
    3. 安定供給:生産ラインやサプライチェーンがより安定することで、より安定した供給が可能となります。これは、大量の鋼材を必要とする購入者にとって特に重要です。
    4. ブランドの影響力: ブランドの影響力が高く、市場が大きい
    5. サービス: カスタマイズ、輸送、生産を統合する大手鉄鋼会社
    6.価格競争力:適正価格

    *メールの送信先は、chinaroyalsteel@163.comプロジェクトの見積もりを取得するには

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    はい、もちろん承ります。

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    当社は長年にわたって鉄鋼ビジネスに特化しており、本社は天津省にあります。あらゆる方法で調査することを歓迎します。ぜひ、お問い合わせください。


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