鉄道用DIN規格鋼レール、重量級、工場価格、最高品質レール、金属製レール
の役割はDIN規格スチールレール
鉄道輸送システムに不可欠な要素として、線路には以下の機能があります。
（１）列車の重量を支える：レールは列車のインフラであり、列車とその貨物の重量に耐えることができる。
（２）列車の進行方向を誘導する：鉄道には一連の鋼鉄製のレールが連結されて設置されており、これが列車が走行する軌道を構成し、列車を特定の方向に走行するように誘導することができる。
（３）圧力分散：列車が通過する際、レールは重量を地面に均等に分散させ、地面への過剰な圧力による変形や損傷を防ぐことができます。
（４）摩擦の低減：他の材料で作られた鉄道レールと比較して、鋼鉄製のレールは摩擦係数が小さいため、列車はよりスムーズかつ効率的に走行します。
（５）運転の安全性を確保する：列車の安全性を確保するため、国家規格および鉄道技術要件に厳密に従ってレールの設計および製造を行う。
製品製造プロセス
技術と建設プロセス
構築のプロセス鉄道線路線路の敷設には、精密なエンジニアリングと様々な要素の慎重な検討が必要です。まず、使用目的、列車の速度、地形などを考慮した線路配置の設計から始まります。設計が確定したら、以下の主要な手順で建設プロセスが開始されます。
1. 掘削と基礎工事：建設作業員は、現場を掘削して地面を準備し、列車の重量と負荷を支えるための頑丈な基礎を構築します。
2. バラストの設置：準備された路面に、バラストと呼ばれる砕石の層を敷設します。これは衝撃吸収層として機能し、安定性を確保し、荷重を均等に分散させるのに役立ちます。
3．枕木と固定：次に、木製またはコンクリート製の枕木をバラストの上に設置し、フレームのような構造を作ります。これらの枕木は、鋼鉄製の鉄道線路のしっかりとした土台となります。専用の釘やクリップで固定することで、枕木が所定の位置にしっかりと留まるようにします。
4. レール設置：標準レールとも呼ばれる10mの鋼製レールは、枕木の上に丁寧に敷設されます。高品質の鋼材で作られているため、これらのレールは優れた強度と耐久性を備えています。
製品サイズ
| DIN規格スチールレール | ||||
| モデル | Kヘッド幅（mm） | H1レール高さ（mm） | B1底幅（mm） | メートル単位の重量（kg/m） |
| A45 | 45 | 55 | 125 | 22.1 |
| A55 | 55 | 65 | 150 | 31.8 |
| A65 | 65 | 75 | 175 | 43.1 |
| A75 | 75 | 85 | 200 | 56.2 |
| A100 | 100 | 95 | 200 | 74.3 |
| A120 | 120 | 105 | 220 | 100.0 |
| A150 | 150 | 150 | 220 | 150.3 |
| MRS86 | 102 | 102 | 165 | 85.5 |
| MRS87A | 101.6 | 152.4 | 152.4 | 86.8 |
DIN規格スチールレール：
仕様: A55、A65、A75、A100、A120、S10、S14、S18、S20、S30、S33、S41R10、S41R14、S49
規格：DIN536、DIN5901-1955
材質: ASSZ-1/U75V/U71Mn/1100/900A/700
長さ：8～25m
アドバンテージ
1. 優れた素材：スタンダードレールドイツ規格のレールは、優れた鋼材を使用し、厳格な製錬、圧延、熱処理工程を経て製造されているため、優れた機械的特性と耐食性を備えています。これにより、列車の運行中に発生する大きな圧力にも耐え、安定した性能を維持し、耐用年数を延ばすことができます。
2. 精密な寸法と公差：ドイツ規格レールは、厳格なドイツ工業規格に準拠して製造されており、寸法公差が小さく、設置も容易です。精密な寸法により、レールと車輪の良好な接触が確保され、摩耗と騒音が低減され、列車のスムーズで快適な走行を実現します。
3．高強度と耐摩耗性：ドイツ規格のレールは、高い降伏強度と引張強度を備えており、列車の運行時の衝撃や振動に耐えることができます。同時に、表面には特殊な処理が施されており、優れた耐摩耗性を実現し、メンテナンスコストの削減にも貢献します。
4. 優れた疲労耐性：ドイツ規格レールは、成熟した圧延加工と熱処理技術を採用することで、優れた疲労耐性を実現しています。過酷な作業環境下でも安定した性能を維持し、故障や事故の発生を低減します。
5. 幅広い用途：ドイツ規格レールは、鉄道、地下鉄、路面電車など、さまざまな鉄道輸送システムに適しています。その優れた性能と幅広い用途により、ドイツ規格レールは世界の鉄道輸送分野における主要製品の一つとなっています。
プロジェクト
当社'13,800トンスチールレール米国へ輸出されるレールは、一度に天津港から出荷されました。建設プロジェクトは、最後のレールが鉄道線路に敷設され、完了しました。これらのレールはすべて、当社のレールおよび鉄骨工場の汎用生産ラインで製造され、世界最高水準の厳格な技術基準に基づいて生産されています。
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応用
1. 鉄道輸送
スチール製の手すりドイツ規格レールは鉄道輸送分野で広く使用されています。高強度、高耐摩耗性、高安定性を備えた軌道材料として、ドイツ規格レールは鉄道輸送に安全で安定した優れた運行環境を提供します。高速鉄道、都市鉄道、重量貨物鉄道など、さまざまな鉄道システムにおいて、ドイツ規格レールは重要な役割を果たしています。
2. 土木工事
ドイツ規格レールは、土木・建設分野でも広く使用されています。高い強度と優れた耐荷重性を備えているため、橋梁、トンネル、高速道路などの大規模な土木工事において頻繁に用いられています。これにより、構造物の安定性と安全性が向上し、工事リスクが低減され、工事品質の向上につながります。
3. 鉱業 鉱業
鉱業分野においても、ドイツ規格レールは優れた性能を発揮します。過酷な鉱山環境とレール材料に対する高い要求水準から、ドイツ規格鋼レールはその卓越した性能と耐久性で鉱業界から高い評価を得ています。鉱山の重荷重や衝撃にも耐え、鉱山用トラックや輸送機器の正常な稼働を確保し、採掘の効率と安全性を向上させます。
梱包と配送
1. 鉄道輸送
長尺レールは、鉄道輸送において一般的に使用される資材の一つです。鉄道輸送は、安全性、速度、低コストといった利点があります。輸送中は、レールの損傷を防ぐよう注意を払い、通常は専用の鉄道輸送車両が使用されます。設置作業においては、人為的なミスを防ぐため、敷設方向と接続方法に注意を払う必要があります。
2. 道路輸送
道路輸送は、長尺レールを輸送する一般的な方法の一つであり、鉄道の建設や補修の際にもよく用いられる方法の一つです。輸送中は、貨物が滑ったり揺れたりして事故を起こさないよう、一定の対策を講じる必要があります。同時に、詳細な輸送計画を策定し、その計画に従って輸送を行うべきです。
3. 水上輸送
長距離にわたる長尺レールの輸送には、一般的に水上輸送が用いられます。水上輸送では、貨物船やはしけなど、様々な船舶が輸送手段として選択可能です。貨物を積み込む前に、レールの長さと重量、船舶の耐荷重能力と安全性能を考慮し、適切な積載方法と積載量を決定する必要があります。また、水上輸送中にレールが偶発的に損傷しないよう、保護措置を講じる必要があります。
長尺レールの輸送は非常に重要な工学的課題であり、過失による損失や死傷者などの悪影響を避けるためには、一連の運用仕様と保護の詳細に注意を払う必要がある。
企業の強み
中国製、一流のサービス、最先端の品質、世界的に有名
1. 規模の経済効果：当社は大規模なサプライチェーンと大規模な製鉄工場を有しており、輸送と調達において規模の経済効果を実現し、生産とサービスを統合した製鉄会社となっています。
2. 製品の多様性: 製品の多様性により、お客様が必要とするあらゆる鋼材を当社から購入できます。主に鉄骨構造、鋼製レール、鋼板杭、太陽光発電ブラケット、チャンネル鋼、珪素鋼コイルなどの製品を取り扱っており、さまざまなニーズに合わせて希望の製品タイプを柔軟に選択できます。
3．安定した供給：より安定した生産ラインとサプライチェーンを持つことで、より信頼性の高い供給が可能になります。これは、大量の鉄鋼を必要とする購入者にとって特に重要です。
4. ブランド影響力：より高いブランド影響力とより大きな市場を持つ
5. サービス：カスタマイズ、輸送、生産を統合した大手鉄鋼会社
6. 価格競争力：リーズナブルな価格
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よくある質問
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2. 商品は予定通りに配達されますか？
はい、最高品質の製品と納期厳守をお約束いたします。誠実さは当社の企業理念です。
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はい、もちろんです。通常、サンプルは無料です。お客様のサンプルや技術図面に基づいて製作することも可能です。
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弊社の通常のお支払い条件は、手付金30％、残金は船荷証券（B/L）との引き換えとなります。EXW、FOB、CFR、CIFに対応しております。
5. 第三者機関による検査を受け入れますか？
はい、もちろん受け入れます。
6. 御社を信頼するにはどうすればよいでしょうか？
当社は長年にわたり鉄鋼事業を専門とする優良サプライヤーであり、本社は天津省にあります。どのような方法でも、どんな手段でも、ぜひ調査にお越しください。
