高品質で価格も手頃な中国製レール
中国の鉄道サプライヤーH形鋼は、新しい経済的な建築用鋼材です。H形鋼の断面形状は経済的かつ合理的で、機械的特性も優れています。圧延時に断面の各点がより均一に伸び、内部応力が小さくなります。通常のI形鋼と比較して、H形鋼は断面係数が大きく、軽量で金属使用量を削減できるという利点があり、建築構造を30～40%削減できます。また、脚部が内外平行で、脚部端部が直角になっているため、部品として組み立て・組み合わせることができ、溶接やリベット留めの作業量を最大25%削減できます。大きな耐荷重能力と優れた断面安定性が求められる大型建築物（工場、高層ビルなど）のほか、橋梁、船舶、昇降・輸送機械、設備基礎、支持構造物、基礎杭などによく使用されます。
製品製造プロセス
GB規格鋼レール:
仕様: GB6kg、8kg、GB9kg、GB12、GB15kg、18kg、GB22kg、24kg、GB30、P38kg、P43kg、P50kg、P60kg、QU70、QU80、QU100、QU120
規格: GB11264-89 GB2585-2007 YB/T5055-93
材質：U71Mn/50Mn
長さ：6m～12m、12.5m～25m
技術と建設プロセス
構築のプロセス中国製鉄レール線路の敷設には、精密なエンジニアリングと様々な要素の慎重な検討が必要です。まず、使用目的、列車の速度、地形などを考慮した線路配置の設計から始まります。設計が確定したら、以下の主要な手順で建設プロセスが開始されます。
1. 掘削と基礎工事：建設作業員は、現場を掘削して地面を準備し、列車の重量と負荷を支えるための頑丈な基礎を構築します。
2. バラストの設置：準備された路面に、バラストと呼ばれる砕石の層を敷設します。これは衝撃吸収層として機能し、安定性を確保し、荷重を均等に分散させるのに役立ちます。
3．枕木と固定：次に、木製またはコンクリート製の枕木をバラストの上に設置し、フレームのような構造を作ります。これらの枕木は、鋼鉄製の鉄道線路のしっかりとした土台となります。専用の釘やクリップで固定することで、枕木が所定の位置にしっかりと留まるようにします。
4. レール設置：標準レールとも呼ばれる10mの鋼製レールは、枕木の上に丁寧に敷設されます。高品質の鋼材で作られているため、これらのレールは優れた強度と耐久性を備えています。
製品サイズ
| 製品名: | GB規格鋼レール | |||
| タイプ： | 重軌道、クレーン軌道、軽軌道 | |||
| 材質／仕様： | ||||
| ライトレール： | モデル/素材: | Q235，55Q ; | 仕様： | 30kg/m、24kg/m、22kg/m、18kg/m、15kg/m、12kg/m、8kg/m。 |
| 重レール： | モデル/素材: | 45分、71分 | 仕様： | 50kg/m、43kg/m、38kg/m、33kg/m。 |
| クレーンレール： | モデル/素材: | U71MN; | 仕様： | QU70 kg/m、QU80 kg/m、QU100 kg/m、QU120 kg/m。 |
| 商品 | 学年 | 断面サイズ（mm） | ||||
| レールの高さ | ベース幅 | ヘッド幅 | 厚さ | 体重（kg） | ||
| ライトレール | 8kg/m | 65.00 | 54.00 | 25.00 | 7.00 | 8.42 |
| 12kg/m | 69.85 | 69.85 | 38.10 | 7.54 | 12.2 | |
| 15kg/m | 79.37 | 79.37 | 42.86 | 8.33 | 15.2 | |
| 18kg/m | 90.00 | 80.00 | 40.00 | 10.00 | 18.06 | |
| 22kg/m | 93.66 | 93.66 | 50.80 | 10.72 | 22.3 | |
| 24kg/m | 107.95 | 92.00 | 51.00 | 10.90 | 24.46 | |
| 30kg/m | 107.95 | 107.95 | 60.33 | 12時30分 | 30.10 | |
| 重軌道 | 38kg/m | 134.00 | 114.00 | 68.00 | 13.00 | 38.733 |
| 43kg/m | 140.00 | 114.00 | 70.00 | 14.50 | 44.653 | |
| 50kg/m | 152.00 | 132.00 | 70.00 | 15.50 | 51.514 | |
| 60kg/m | 176.00 | 150.00 | 75.00 | 20.00 | 74.64 | |
| 75kg/m | 192.00 | 150.00 | 75.00 | 20.00 | 74.64 | |
| UIC54 | 159.00 | 140.00 | 70.00 | 16.00 | 54.43 | |
| UIC60 | 172.00 | 150.00 | 74.30 | 16.50 | 60.21 | |
| 昇降レール | QU70 | 120.00 | 120.00 | 70.00 | 28.00 | 52.80 |
| QU80 | 130.00 | 130.00 | 80.00 | 32.00 | 63.69 | |
| QU100 | 150.00 | 150.00 | 100.00 | 38.00 | 88.96 | |
| QU120 | 170.00 | 170.00 | 120.00 | 44.00 | 118.1 | |
アドバンテージ
中国製鉄レール梱包では次の点に注意する必要があります。1. 安全性: 輸送中に鋼材が滑ったり、傾いたり、衝突したりしないようにして、全体の構造の安定性を確保します。
2. 耐湿性：包装材は、水が包装内部に浸透して鋼材が錆びるのを防ぐために、一定の防水性能を備えている必要があります。
3. 換気：保管中の密封による鋼材の腐食を防ぐため、包装設計は一定程度の換気を維持する必要があります。
4. 明確な識別：包装には、識別と管理を容易にするために、鋼材の仕様、モデル、数量、その他の情報が明確に表示される必要があります。
プロジェクト
当社'一度に13,800トンの鋼製レールが米国に輸出され、天津港から出荷されました。建設プロジェクトは、最後のレールが鉄道線路に敷設され、完了しました。これらのレールはすべて、当社のレールおよび鋼梁工場の汎用生産ラインで、世界最高水準の厳格な技術基準に基づいて製造されています。
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応用
仕様：15kg、22kg、30kg、37A、50N、CR73、CR100
規格：JIS E1103-91/JIS E1101-93
材質：JIS E規格に準拠
長さ：9～10m、10～12m、10～25m
亜鉛メッキレール主に森林地帯、鉱山地帯、工場、建設現場における仮設輸送線路および軽機関車線路の敷設に使用されます。材質：55Q/Q235B、適用規格：GB11264-89。
梱包と配送
鉄道用鋼材鋼鉄製の鉄道線路は、現代鉄道の発展において重要な役割を果たしてきました。その強度、耐久性、メンテナンスの容易さ、そして安全性の高さから、鉄道インフラとして最も選ばれています。現代の輸送手段が進化するにつれ、鋼鉄製の鉄道線路は世界中の鉄道網の円滑かつ効率的な運行を支え続けています。継続的な研究開発により、将来は鉄道線路の性能と持続可能性をさらに向上させる、より革新的で持続可能なソリューションが期待されます。
企業の強み
中国製、一流のサービス、最先端の品質、世界的に有名
1. 規模の経済効果：当社は大規模なサプライチェーンと大規模な製鉄工場を有しており、輸送と調達において規模の経済効果を実現し、生産とサービスを統合した製鉄会社となっています。
2. 製品の多様性: 製品の多様性により、お客様が必要とするあらゆる鋼材を当社から購入できます。主に鉄骨構造、鋼製レール、鋼板杭、太陽光発電ブラケット、チャンネル鋼、珪素鋼コイルなどの製品を取り扱っており、さまざまなニーズに合わせて希望の製品タイプを柔軟に選択できます。
3．安定した供給：より安定した生産ラインとサプライチェーンを持つことで、より信頼性の高い供給が可能になります。これは、大量の鉄鋼を必要とする購入者にとって特に重要です。
4. ブランド影響力：より高いブランド影響力とより大きな市場を持つ
5. サービス：カスタマイズ、輸送、生産を統合した大手鉄鋼会社
6. 価格競争力：リーズナブルな価格
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よくある質問
1. 御社から見積もりをもらうにはどうすればよいですか？
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2. 商品は予定通りに配達されますか？
はい、最高品質の製品と納期厳守をお約束いたします。誠実さは当社の企業理念です。
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はい、もちろんです。通常、サンプルは無料です。お客様のサンプルや技術図面に基づいて製作することも可能です。
4. 支払い条件を教えてください。
弊社の通常のお支払い条件は、手付金30％、残金は船荷証券（B/L）との引き換えとなります。EXW、FOB、CFR、CIFに対応しております。
5. 第三者機関による検査を受け入れますか？
はい、もちろん受け入れます。
6. 御社を信頼するにはどうすればよいでしょうか？
当社は長年にわたり鉄鋼事業を専門とする優良サプライヤーであり、本社は天津省にあります。どのような方法でも、どんな手段でも、ぜひ調査にお越しください。
