標準鉄道線路用重鋼レール
亜鉛メッキレール鉄道輸送において重要な役割を果たしています。主な機能は以下のとおりです。
1. 運転の安全性を確保します。鉄レールは鉄道輸送にとって重要な保証であり、列車を誘導するだけでなく、安定性とスムーズさを確保して重大な交通事故を回避します。
2. 走行効率の向上。鋼製レールは列車のスムーズな運行を保証し、走行効率を向上させ、より速く安定して目的地に到着することができます。
3. 輸送コストの削減。鉄道輸送は他の輸送手段に比べて多くの利点があります。その一つは、大量の貨物と人を輸送できることです。鉄道輸送は鋼鉄製のレールで支えられており、輸送コストを削減し、効率を向上させることができます。
製品製造プロセス
技術と建設プロセス
構築のプロセスJIS規格鋼レール線路の設計には、精密なエンジニアリングと様々な要素の綿密な検討が不可欠です。まずは、想定される用途、列車の速度、地形を考慮した線路レイアウトの設計から始まります。設計が確定すると、以下の主要なステップを経て建設プロセスが開始されます。
1. 掘削と基礎: 建設作業員は、エリアを掘削し、列車の重量とストレスを支える頑丈な基礎を構築して、地盤を整備します。
2. バラスト敷設：バラストと呼ばれる砕石層を、整地された表面に敷きます。これは衝撃吸収層として機能し、安定性を高め、荷重を均等に分散するのに役立ちます。
3. 枕木と固定：バラストの上に木製またはコンクリート製の枕木を設置し、フレームのような構造を模倣します。これらの枕木は、鋼鉄製の線路をしっかりと固定する土台となります。枕木は専用のスパイクまたはクリップで固定され、しっかりと固定されます。
4. レール敷設：10mの鋼製鉄道レール（標準レールとも呼ばれる）は、枕木の上に丁寧に敷設されます。高品質の鋼材を使用しているため、優れた強度と耐久性を備えています。
製品サイズ
| 日本と韓国のレール | ||||||
| モデル | レール高さA | 底幅B | ヘッド幅C | ウエスト厚さD | 重量（メートル） | 材料 |
| JIS15kg | 79.37 | 79.37 | 42.86 | 8.33 | 15.2 | 伊勢 |
| JIS 22kg | 93.66 | 93.66 | 50.8 | 10.72 | 22.3 | 伊勢 |
| JIS 30A | 107.95 | 107.95 | 60.33 | 12.3 | 30.1 | 伊勢 |
| JIS37A | 122.24 | 122.24 | 62.71 | 13.49 | 37.2 | 伊勢 |
| JIS50N | 153 | 127 | 65 | 15 | 50.4 | 伊勢 |
| CR73 | 135 | 140 | 100 | 32 | 73.3 | 伊勢 |
| CR 100 | 150 | 155 | 120 | 39 | 100.2 | 伊勢 |
| 製造規格：JIS 110391/ISE1101-93 | ||||||
日本と韓国のレール：
仕様：JIS15KG、JIS 22KG、JIS 30A、JIS37A、JIS50N、CR73、CR 100
規格：JIS 110391/ISE1101-93
材質：ISE。
長さ: 6m-12m 12.5m-25m
プロジェクト
当社'13,800トンの線路上のレール米国向け輸出分は天津港で一時積み出されました。最後のレールが着実に敷設され、建設プロジェクトは完了しました。これらのレールはすべて、当社のレール・鉄骨工場の汎用生産ラインで製造され、世界最高水準の厳格な技術基準に基づいて製造されています。
鉄道製品に関する詳細は、お気軽にお問い合わせください！
微信: +86 13652091506
電話: +86 13652091506
メールアドレス:chinaroyalsteel@163.com
アドバンテージ
表面の波状の不均一な摩耗は、線路 波状圧縮は本質的に波状圧縮です。波状圧縮は車輪・JIS規格鋼レールの動圧に大きく影響し、車両や軌道部品の損傷を加速させ、保守・補修コストを増加させます。さらに、列車の激しい振動は乗客に不快感を与え、深刻な場合には運転の安全性を脅かす可能性があります。また、波状圧縮は騒音源にもなります。
1. 鉄道輸送分野
レールは鉄道の建設と運行において不可欠かつ重要な構成部品です。鉄道輸送において、鋼製レールは列車全体の重量を支え、運ぶ役割を担っており、その品質と性能は列車の安全性と安定性に直接影響を及ぼします。そのため、レールは高強度、耐摩耗性、耐腐食性といった優れた物理的・化学的特性を備えていなければなりません。現在、国内のほとんどの鉄道路線で使用されているレール規格は、GB/T 699-1999「高炭素構造用鋼」です。
2. 建設工学分野
鉄道分野に加え、鋼製レールは建設工学分野にも広く利用されており、クレーン、タワークレーン、橋梁、地下工事などの建設現場で使用されています。これらのプロジェクトでは、レールは基礎や固定具として使用され、重量物を支え、支えます。その品質と安定性は、建設プロジェクト全体の安全性と安定性に極めて重要な影響を与えます。
3. 重機分野
重機製造の分野でも、レールは一般的な部品であり、主にレールで構成された滑走路で使用されます。例えば、製鉄所の製鋼工場や自動車工場の生産ラインなどでは、数十トン以上の重量のある機械や設備を支え、運搬するために、鋼鉄レールで構成された滑走路を使用する必要があります。
つまり、鋼製レールは輸送、建設、重機などの分野において幅広く応用され、これらの産業の発展と進歩に重要な貢献を果たしてきました。今日、技術革新と発展の継続に伴い、レールは様々な分野における性能と品質の継続的な改善と追求に対応するため、絶えず更新・改良されています。
応用
発症には多くの要因がある。鉄道線路レールの波状摩耗は、レール材質、路線、車両の状態など、様々な要因によって発生します。世界各国は、レール波状摩耗の原因に関する理論的な研究に取り組んでいます。波状摩耗の原因については数十の説があり、大まかに動的原因説と非動的原因説の2つに分類できます。レール鋼材の物流輸送手段の選択は、具体的な状況に基づいて合理的に評価する必要があり、関連する輸送規制と安全対策を遵守することで、貨物の安全と円滑な輸送を確保する必要があります。
梱包と配送
軌道鋼は鉄道建設に不可欠な資材の一つです。輸送方法の選択は、貨物の特性、輸送距離、交通状況、環境保護要因などの要素を十分に考慮する必要があります。一般的に、以下の輸送方法が選択可能です。
1. 鉄道輸送：軌道鋼材自体が鉄道の一部であるため、鉄道輸送が最も一般的な輸送方法です。安全性を確保するだけでなく、物流コストも削減できます。
2. 道路輸送：貨物の量が少ない場合や距離が短い場合は、道路輸送を選択できます。ただし、貨物の安全輸送を確保するために、滑り止めマットや固定材などを用意する必要があります。
3. 水上輸送：長距離輸送には水上輸送を選択できますが、気象条件、閘門、水位、輸送規制などに注意する必要があります。
4. 航空輸送：商品を緊急に必要とする場合や、すぐに到着する必要がある場合は、航空輸送を選択できます。ただし、費用が高額になるため、決定する前にメリットとデメリットを比較検討する必要があります。
会社の強み
中国製、一流のサービス、最先端の品質、世界的に有名な
1.規模の効果：当社は大規模なサプライチェーンと大規模な製鉄工場を有しており、輸送と調達において規模の効果を発揮し、生産とサービスを統合した製鉄会社となっています。
2. 製品の多様性: 製品の多様性、ご希望のあらゆる鋼材を当社からご購入いただけます。主に鉄骨構造、鉄骨レール、鉄矢板、太陽光発電ブラケット、チャンネル鋼、シリコン鋼コイルなどの製品に携わっており、さまざまなニーズに合わせて必要な製品タイプをより柔軟に選択できます。
3. 安定供給：より安定した生産ラインとサプライチェーンを持つことで、より信頼性の高い供給が可能になります。これは、大量の鉄鋼を必要とするバイヤーにとって特に重要です。
4. ブランド影響力：高いブランド影響力とより大きな市場を持つ
5. サービス：カスタマイズ、輸送、生産を統合した大手鉄鋼会社
6.価格競争力：適正価格
*メールを送信するchinaroyalsteel@163.comプロジェクトの見積もりを取得するには
顧客訪問
よくある質問
1.見積りをもらうにはどうすればいいですか？
メッセージを残していただければ、すべてのメッセージに時間どおりに返信いたします。
2.商品は時間通りに配達されますか?
はい、最高品質の製品と納期厳守をお約束いたします。誠実さは当社の信条です。
3.注文前にサンプルを入手できますか?
はい、もちろんです。通常、サンプルは無料でご提供しておりますが、お客様のサンプルや図面をもとに製作することも可能です。
4.支払い条件は何ですか?
通常の支払い条件は、30% のデポジットと残りを B/L とします。EXW、FOB、CFR、CIF。
5.第三者機関による検査は受けられますか？
はい、もちろん承ります。
6. 御社を信頼できる理由は何ですか?
当社は長年にわたり鉄鋼事業に特化し、優良サプライヤーとして活躍しています。本社は天津省にありますので、ぜひあらゆる方法で調査を歓迎いたします。
