標準鉄道線路用のレールトラック重鋼レール

の上面の波状の不均一な摩耗鉄道線路 本質的に波状の粉砕です。波形は、ホイールJIS標準鋼レールの動的効果を引き起こし、ローリングストックとトラックコンポーネントの損傷を加速し、メンテナンスと修理コストを増加させます。さらに、列車の重度の振動により、乗客は不快になり、深刻な場合には運転の安全性が脅かされます。波形は、の騒音起源の源でもあります。

1。鉄道輸送フィールド
レールは、鉄道の建設と運用において重要で重要なコンポーネントです。鉄道の輸送では、鉄のレールは列車の全重量を支えて運ぶ責任があり、その品質とパフォーマンスは列車の安全性と安定性に直接影響します。したがって、レールには、高強度、耐摩耗性、耐食性などの優れた物理的および化学的特性が必要です。現在、ほとんどの国内鉄道線が使用している鉄道標準は、GB/T 699-1999「高炭素構造鋼」です。
2。建設工学分野
鉄道フィールドに加えて、鋼鉄のレールは、クレーン、タワークレーン、橋、地下プロジェクトの建設など、建設工学でも広く使用されています。これらのプロジェクトでは、レールは体重をサポートおよび運ぶためのフーチングおよび備品として使用されます。それらの品質と安定性は、建設プロジェクト全体の安全性と安定性に重要な影響を及ぼします。
3。重機のフィールド
重機の製造の分野では、レールも一般的なコンポーネントであり、主にレールで構成される滑走路で使用されます。たとえば、鉄鋼工場での鉄鋼作業ショップ、自動車工場の生産ラインなど。すべての重量のあるトン以上の重い機械と機器をサポートおよび運ぶために、鋼鉄のレールで構成される滑走路を使用する必要があります。
要するに、輸送、建設工学、重機、その他の分野における鋼鉄鉄道の幅広い適用は、これらの産業の開発と進歩に重要な貢献をしてきました。今日、テクノロジーの継続的な革新と開発により、Railsは常に更新およびアップグレードされ、さまざまな分野でのパフォーマンスと品質の継続的な改善と追求に適応しています。