Q235 Q345 Q345b タイプ2 熱間圧延Z Sy295 ラーセン鋼板杭 価格
| 仕様Zシートパイル | |
| 1. サイズ | 1) 635*379—700×551mm |
| 2)壁厚:4—16MM | |
| 3)Zタイプシートパイル | |
| 2. 標準: | GB/T29654-2013 EN10249-1 |
| 3. 材料 | Q235B Q345B S235 S240 SY295 S355 S340 |
| 4. 当社工場の所在地 | 天津、中国 |
| 5. 使用方法: | 1)鉄道車両 |
| 2) 建物の鉄骨構造 | |
| 3ケーブルトレイ | |
| 6. コーティング: | 1) 未塗装 2) 黒色塗装(ニスコーティング) 3) 亜鉛メッキ |
| 7. テクニック: | 熱間圧延 |
| 8. タイプ: | Zタイプシートパイル |
| 9. 断面形状: | Z |
| 10.検査: | 顧客による検査、または第三者による検査。 |
| 11. 配達: | コンテナ、ばら積み船。 |
| 12.当社の品質について: | 1) 損傷や曲がりはありません。2) オイル塗布とマーキングは無料です。3) すべての商品は出荷前に第三者機関による検査を受けることができます。 |
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| セクション | 幅 | 身長 | 厚さ | 断面積 | 重さ | 弾性断面係数 | 慣性モーメント | コーティング面積(パイル1つにつき両面) | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (w) | (h) | フランジ(tf) | ウェブ(tw) | 1パイルあたり | 壁面ごとに | |||||
| mm | mm | mm | mm | cm²/m | kg/m | kg/m² | cm³/m | cm4/m | m²/m | |
| CRZ12-700 | 700 | 440 | 6 | 6 | 89.9 | 49.52 | 70.6 | 1,187 | 26,124 | 2.11 |
| CRZ13-670 | 670 | 303 | 9.5 | 9.5 | 139 | 73.1 | 109.1 | 1,305 | 19,776 | 1.98 |
| CRZ13-770 | 770 | 344 | 8.5 | 8.5 | 120.4 | 72.75 | 94.5 | 1,311 | 22,747 | 2.2 |
| CRZ14-670 | 670 | 304 | 10.5 | 10.5 | 154.9 | 81.49 | 121.6 | 1,391 | 21,148 | 2 |
| CRZ14-650 | 650 | 320 | 8 | 8 | 125.7 | 64.11 | 98.6 | 1,402 | 22,431 | 2.06 |
| CRZ14-770 | 770 | 345 | 10 | 10 | 138.5 | 83.74 | 108.8 | 1,417 | 24,443 | 2.15 |
| CRZ15-750 | 750 | 470 | 7.75 | 7.75 | 112.5 | 66.25 | 88.34 | 1,523 | 35,753 | 2.19 |
| CRZ16-700 | 700 | 470 | 7 | 7 | 110.4 | 60.68 | 86.7 | 1,604 | 37,684 | 2.22 |
| CRZ17-700 | 700 | 420 | 8.5 | 8.5 | 132.1 | 72.57 | 103.7 | 1,729 | 36,439 | 2.19 |
| CRZ18-630 | 630 | 380 | 9.5 | 9.5 | 152.1 | 75.24 | 119.4 | 1,797 | 34,135 | 2.04 |
| CRZ18-700 | 700 | 420 | 9 | 9 | 139.3 | 76.55 | 109.4 | 1,822 | 38,480 | 2.19 |
| CRZ18-630N | 630 | 450 | 8 | 8 | 132.7 | 65.63 | 104.2 | 1,839 | 41,388 | 2.11 |
| CRZ18-800 | 800 | 500 | 8.5 | 8.5 | 127.2 | 79.9 | 99.8 | 1,858 | 46,474 | 2.39 |
| CRZ19-700 | 700 | 421 | 9.5 | 9.5 | 146.3 | 80.37 | 114.8 | 1,870 | 39,419 | 2.18 |
| CRZ20-700 | 700 | 421 | 10 | 10 | 153.6 | 84.41 | 120.6 | 1,946 | 40,954 | 2.17 |
| CRZ20-800 | 800 | 490 | 9.5 | 9.5 | 141.2 | 88.7 | 110.8 | 2,000 | 49,026 | 2.38 |
断面係数範囲
1100~5000cm³/m
幅範囲(シングル)
580~800mm
厚さ範囲
5-16mm
生産基準
BS EN 10249 パート1および2
鋼材の等級
S235JR、S275JR、S355JR、S355JO
ASTM A572 Gr42、Gr50、Gr60
Q235B、Q345B、Q345C、Q390B、Q420B
その他ご要望に応じてご用意いたします
長さ
最大35.0mですが、プロジェクト固有の長さであればどのような長さでも製作可能です。
配送オプション
シングルまたはペア
ペアは、バラバラ、溶接、または圧着のいずれか
吊り上げ穴
グリッププレート
コンテナ(11.8m以下)またはばら積み貨物
腐食防止コーティング
特徴
高い適応性:鋼矢板は、軟弱地盤、シルト、岩盤などのさまざまな複雑な地質条件下でのインフラ建設に適しており、高い適応性を備えています。
応用
高強度:鋼矢板の断面形状は、さまざまな施工ニーズに応じて調整可能であり、ねじり抵抗や曲げ抵抗などの高強度特性を備えています。
梱包と配送
1. コンテナ輸送
鋼矢板の輸送方法としてはコンテナ輸送が一般的であり、小型の鋼矢板に適しています。現在、多くの企業が海上輸送用コンテナを利用して鋼矢板の国際貿易を行っています。この輸送方法は経済的で効率的であり、天候や道路状況などの影響を受けにくいという利点があります。しかし、大型の鋼矢板はサイズが大きいため、コンテナのサイズ制限を満たすことが難しく、コンテナ輸送には適していません。
2. 大量輸送
バルク輸送とは、鋼矢板を梱包せずに車両に積み込み、そのまま輸送する方法です。輸送コストを最大限に削減できるという利点がありますが、破損のリスクも伴います。そのため、鋼矢板を車両に固定するための結束バンドの使用など、リスクを軽減するための対策を講じる必要があります。また、車両は鋼矢板の重量に耐えられるものでなければなりません。
3. 平床トラックによる輸送
平床トラック輸送とは、鋼板杭を平床トラックに積載して輸送する方法を指します。この方法の利点は、バルク輸送よりも安全で、より大型の鋼板杭を輸送できることです。同時に、この輸送方法では、鋼板杭の長さと重量に応じて、格納式平床トラックや低床式平床トラックなど、さまざまな種類の平床トラックを使用する必要があります。
4. 鉄道輸送
鉄道輸送とは、鋼矢板を専用の鉄道車両に載せて輸送する方法を指します。利点は、輸送速度が速く、コストが比較的低いことに加え、輸送の安全性も確保できることです。ただし、輸送中の損傷を軽減するためには、固定の強化と輸送速度の制御に特に注意を払う必要があります。
企業の強み
中国製、一流のサービス、最先端の品質、世界的に有名
1. 規模の経済効果:当社は大規模なサプライチェーンと大規模な製鉄工場を有しており、輸送と調達において規模の経済効果を実現し、生産とサービスを統合した製鉄会社となっています。
2. 製品の多様性: 製品の多様性により、お客様が必要とするあらゆる鋼材を当社から購入できます。主に鉄骨構造、鋼製レール、鋼板杭、太陽光発電ブラケット、チャンネル鋼、珪素鋼コイルなどの製品を取り扱っており、さまざまなニーズに合わせて希望の製品タイプを柔軟に選択できます。
3.安定した供給:より安定した生産ラインとサプライチェーンを持つことで、より信頼性の高い供給が可能になります。これは、大量の鉄鋼を必要とする購入者にとって特に重要です。
4. ブランド影響力:より高いブランド影響力とより大きな市場を持つ
5. サービス:カスタマイズ、輸送、生産を統合した大手鉄鋼会社
6. 価格競争力:リーズナブルな価格
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よくある質問
Q1:御社はどのような事業を行っていますか?
A1: 当社は主に鋼板杭、レール、珪素鋼、形鋼などを製造しています。
Q2:配送にはどれくらい時間がかかりますか?
A2: 通常、在庫がある場合は5〜10日です。在庫がない場合は、状況に応じて15〜20日かかります。
量。
Q3:御社の強みは何ですか?
A3:当社には専門チームと専門的な生産ラインがあります。
Q4:御社は商社ですか、それとも製造業者ですか?
A4:私たちは工場です。
Q5:お支払い条件を教えてください。
A5: 支払い額が1000米ドル以下の場合は全額前払い。支払い額が1000米ドル以上の場合は30%をT/Tで前払い。
その他ご質問がございましたら、下記の方法でお問い合わせください。










