熱間圧延6/9/12m長さU字型止水鋼矢板壁工場

簡単な説明:

鋼矢板は、擁壁、コッファーダム、ウォーターフロント構造物の作成に使用されるプレハブの連結鋼材で、建設および土木プロジェクトで強力な土壌保持と防水バリアを提供します。

証明書:ISO9001、ISO14001、ISO18001、CE FPC

生産基準:EN10248、EN10249、JIS5528、JIS5523、ASTM

長さ：長さは最大80m以上

技術：熱間圧延

お問い合わせ：+86 13652091506

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製品詳細

製品タグ

製品製造プロセス

生産プロセスQ235鋼矢板通常、次の手順が含まれます。

原材料の準備：熱間圧延鋼板を原料として準備し、U字型鋼矢板.

熱間圧延: Q235 鋼矢板は加工のため熱間圧延工場に送られ、そこで予備曲げと圧延が行われ、U 字型の断面が形成されます。

切断：U字型鋼矢板を切断機で必要な長さに切断します。

冷間曲げ: 鋼矢板は、必要なサイズと形状を満たすように冷間曲げされます。

検査と品質管理: 完成品は、関連する規格や仕様に準拠しているかどうかを確認するために検査されます。

梱包と輸送: 完成品は梱包され、顧客または建設現場に輸送されます。

これらの手順は、製造工程や設備によって異なる場合がありますが、通常は、熱間圧延U字型鋼矢板.

仕様U字型シートパイル
1. サイズ	1) 400100500200mm、600*360mm
	2)壁の厚さ:4—16MM
	3)U型矢板
2. 標準:	GB/T29654-2013 EN10249-1
3.素材	Q235 Q235B Q345Q345B S235 S240 S270 S275 SY295 S355 S340 Sy390 Nz14 Au20 Az36 Pz12 Pz18 Pz27
4. 工場の所在地	天津、中国
5. 使用法:	1)鉄道車両
	2)建物の鉄骨構造
	3ケーブルトレイ
6. コーティング：	1) むき出し2) 黒色塗装（ニス塗装）3) 亜鉛メッキ
7. テクニック:	熱間圧延
8. タイプ:	Uシートパイル型
9. 断面形状：	U
10. 検査:	顧客による検査または第三者による検査。
11. 配送：	コンテナ、バルク船。
12. 当社の品質について:	1) 損傷なし、曲がりなし2) オイル塗りおよびマーキング無料3) すべての商品は出荷前に第三者検査によって検査されます

製品サイズ

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セクション	幅	身長	厚さ		断面積	重さ		弾性断面係数	慣性モーメント	コーティング面積（パイルあたり両面）
	（わ）	（h）	フランジ（tf）	ウェブ（tw）	断面積	1パイルあたり	壁あたり	弾性断面係数	慣性モーメント	コーティング面積（パイルあたり両面）
	mm	mm	mm	mm	cm²/m	kg/m	kg/m²	cm³/m	cm4/m	平方メートル/メートル
CRZ12-700	700	440	6	6	89.9	49.52	70.6	1,187	26,124	2.11
CRZ13-670	670	303	9.5	9.5	139	73.1	109.1	1,305	19,776	1.98
CRZ13-770	770	344	8.5	8.5	120.4	72.75	94.5	1,311	22,747	2.2
CRZ14-670	670	304	10.5	10.5	154.9	81.49	121.6	1,391	21,148	2
CRZ14-650	650	320	8	8	125.7	64.11	98.6	1,402	22,431	2.06
CRZ14-770	770	345	10	10	138.5	83.74	108.8	1,417	24,443	2.15
CRZ15-750	750	470	7.75	7.75	112.5	66.25	88.34	1,523	35,753	2.19
CRZ16-700	700	470	7	7	110.4	60.68	86.7	1,604	37,684	2.22
CRZ17-700	700	420	8.5	8.5	132.1	72.57	103.7	1,729	36,439	2.19
CRZ18-630	630	380	9.5	9.5	152.1	75.24	119.4	1,797	34,135	2.04
CRZ18-700	700	420	9	9	139.3	76.55	109.4	1,822	38,480	2.19
CRZ18-630N	630	450	8	8	132.7	65.63	104.2	1,839	41,388	2.11
CRZ18-800	800	500	8.5	8.5	127.2	79.9	99.8	1,858	46,474	2.39
CRZ19-700	700	421	9.5	9.5	146.3	80.37	114.8	1,870	39,419	2.18
CRZ20-700	700	421	10	10	153.6	84.41	120.6	1,946	40,954	2.17
CRZ20-800	800	490	9.5	9.5	141.2	88.7	110.8	2,000	49,026	2.38

断面係数範囲
1100～5000cm3/m

幅範囲（単一）
580-800mm

厚さ範囲
5-16mm

生産基準
BS EN 10249 パート1および2

鋼種
S235JR、S275JR、S355JR、S355JO

ASTM A572 Gr42、Gr50、Gr60

Q235B、Q345B、Q345C、Q390B、Q420B

その他はリクエストに応じて利用可能

長さ
最大35.0mですが、プロジェクトに応じた長さで製作可能です。

配送オプション
シングルまたはペア

緩い、溶接された、または圧着されたペア

リフティングホール

グリッププレート

コンテナ（11.8m以下）またはブレークバルク

腐食防止コーティング

特徴

硬質土、頁岩、硬質礫岩などの地質構造環境では、鋼矢板の打撃力や振動が小さく、施工がより困難となり、施工にはより高度な設備が必要となります。

応用

金属シートパイル深層シルト層、湿潤環境、水中環境における基礎支持において、より優れた性能を発揮します。施工品質を確保するためには、打撃と振動の強度と頻度を適切に制御する必要があります。

梱包と配送

1. コンテナ輸送
コンテナ輸送は鋼矢板の輸送方法として一般的であり、小型の鋼矢板に適しています。現在、多くの企業が鋼矢板の国際輸送に海上コンテナを利用しています。この輸送方法は費用対効果が高く、天候や道路状況の影響を受けにくいという利点があります。しかし、大型の鋼矢板はサイズが大きいため、コンテナの制限内に収まらないため、コンテナ輸送には適していません。

2. バルク輸送
バルク輸送では、シートパイルを梱包せずに車両に裸で積み込み、輸送します。この方法は輸送コストを最小限に抑えられますが、損傷のリスクも伴います。このリスクを軽減するためには、シートパイルを車両にラッシングで固定するなどの補強措置が必要であり、車両は荷重に耐えられるものでなければなりません。

3. フラットベッド輸送
平床輸送は、平床トラックに矢板を積載して輸送する方法です。この方法はバラ積み輸送よりも安全で、大型の矢板にも対応できます。ただし、この方法では、矢板の長さや重量に応じて、伸縮式平床トラックや低床トラックなど、異なるタイプの平床トラックを使用する必要があります。

4. 鉄道輸送

鉄道輸送は、専用の鉄道車両に鋼矢板を設置して輸送するものです。その利点は、高速輸送、比較的低コスト、そして輸送安全性の確保です。しかし、鋼矢板の損傷を最小限に抑えるため、輸送中の鋼矢板の固定と速度制御には細心の注意を払う必要があります。