重量型鉄道 GB 標準鋼レール鉄道機器重量レール 43kg 鋼レール鉄道
の開発スチールレール19世紀初頭にまで遡ることができます。鋼鉄が使用される前は、鉄道は鋳鉄レールを使用して建設されていました。しかし、これらのレールは重い荷重がかかると亀裂や破損を起こしやすく、鉄道輸送の効率と安全性が制限されていました。
鋼鉄レールの導入は鉄道輸送に革命をもたらしました。鋼鉄レールはより重い荷重とより高速な速度に耐えることができ、鉄道システムの効率と容量の向上につながりました。スチールレールの耐久性により、メンテナンスコストとダウンタイムが大幅に削減され、より信頼性の高い継続的な列車運行が可能になりました。
導入以来、スチールレール、鉄鋼生産技術とレール設計は継続的に進歩しています。高い耐摩耗性や耐食性などの特定の特性を備えた鋼合金は、現代の鉄道輸送の需要を満たすために開発されてきました。
製品の製造工程
商品のサイズ
| 商品名： | GB規格スチールレール | |||
| タイプ： | 重量レール、クレーンレール、軽量レール | |||
| 材質/仕様： | ||||
| ライトレール： | モデル/素材: | Q235，55Q ； | 仕様： | 30kg/m、24kg/m、22kg/m、18kg/m、15kg/m、12kg/m、8kg/m。 |
| 重軌条： | モデル/素材: | 4500万、7100万； | 仕様： | 50kg/m、43kg/m、38kg/m、33kg/m。 |
| クレーンレール: | モデル/素材: | U71MN； | 仕様： | QU70kg/m、QU80kg/m、QU100kg/m、QU120kg/m。 |
GB規格スチールレール:
仕様：GB6kg、8kg、GB9kg、GB12、GB15kg、18kg、GB22kg、24kg、GB30、P38kg、P43kg、P50kg、P60kg、QU70、QU80、QU100、QU120
標準: GB11264-89 GB2585-2007 YB/T5055-93
材質: U71Mn/50Mn
長さ: 6m-12m 12.5m-25m
| 商品 | 学年 | 断面サイズ(mm) | ||||
| レールの高さ | ベース幅 | ヘッド幅 | 厚さ | 重量(kg) | ||
| ライトレール | 8KG/M | 65.00 | 54.00 | 25.00 | 7.00 | 8.42 |
| 12キロ/メートル | 69.85 | 69.85 | 38.10 | 7.54 | 12.2 | |
| 15キロ/メートル | 79.37 | 79.37 | 42.86 | 8.33 | 15.2 | |
| 18キロ/メートル | 90.00 | 80.00 | 40.00 | 10.00 | 6月18日 | |
| 22キロ/メートル | 93.66 | 93.66 | 50.80 | 10.72 | 22.3 | |
| 24キロ/メートル | 107.95 | 92.00 | 51.00 | 10.90 | 24.46 | |
| 30KG/M | 107.95 | 107.95 | 60.33 | 12.30 | 30.10 | |
| 重量レール | 38キロ/メートル | 134.00 | 114.00 | 68.00 | 13.00 | 38.733 |
| 43キロ/メートル | 140.00 | 114.00 | 70.00 | 14.50 | 44.653 | |
| 50KG/M | 152.00 | 132.00 | 70.00 | 15.50 | 51.514 | |
| 60KG/M | 176.00 | 150.00 | 75.00 | 20.00 | 74.64 | |
| 75KG/M | 192.00 | 150.00 | 75.00 | 20.00 | 74.64 | |
| UIC54 | 159.00 | 140.00 | 70.00 | 16.00 | 54.43 | |
| UIC60 | 172.00 | 150.00 | 74.30 | 16.50 | 60.21 | |
| リフティングレール | QU70 | 120.00 | 120.00 | 70.00 | 28.00 | 52.80 |
| QU80 | 130.00 | 130.00 | 80.00 | 32.00 | 63.69 | |
| QU100 | 150.00 | 150.00 | 100.00 | 38.00 | 88.96 | |
| QU120 | 170.00 | 170.00 | 120.00 | 44.00 | 118.1 | |
アドバンテージ
レール試験レールの品質、性能、状態をテストするために使用される試験方法です。レールのテストには主に次の側面が含まれます。
外観検査：レール表面に亀裂、折れ、介在物、気孔等の欠陥がないか、レール端部に偏析、脱炭、ハードポイント等の欠陥がないかを検査します。
物理的および化学的試験：金属組織学的分析、硬度試験、化学分析およびその他の試験方法を通じて、レールの微細構造と化学組成を検出し、その内部品質を判断します。
欠陥検出: 超音波、磁性粉末、渦電流、その他の検出方法を使用し、レールの包括的または局所的な検査を行い、表面および表面近くの欠陥を見つけて判断します。
動的検出：車両の走行を模擬したレールの荷重・振動試験を実施し、レールの曲げ性能や衝撃吸収エネルギーなどの性能指標を検出します。
環境適応試験：高温、低温、腐食性ガスなどのさまざまな環境条件下での使用環境を模擬し、レールの性能を試験・評価します。
これらの試験方法により、レールの品質、性能、状態を効果的に試験し、鉄道輸送における安全性と信頼性を確保できます。
プロジェクト
当社'■ 米国に輸出された鋼鉄レールは一度に 13,800 トンが天津港で出荷されました。最後のレールが着実に線路に敷設され、建設プロジェクトは完了しました。これらのレールはすべて、当社のレールおよび鉄骨梁工場のユニバーサル生産ラインから生産され、最高かつ最も厳格な技術基準に従って世界的に生産されています。
鉄道製品の詳細については、お気軽にお問い合わせください。
WeChat: +86 13652091506
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応用
重いレールもあるし、ライトレール、レール内のレールを持ち上げます。重いレールと軽いレールの違いは、レールの単位長さあたりの重量が異なることです。1 メートルあたりの重さが 30kg を超えるレールはヘビーレールと呼ばれます。1メートルあたりの重さが30kg未満のレールはライトレールと呼ばれます。一般に、重レールは主に線路で使用され、巻上げレールは主に切粉を持ち上げるときに使用されます。
ライトレールは主に森林地帯、鉱山地帯、工場、建設現場で臨時輸送線や軽機関車線を敷設するために使用されます。材質：55Q/Q235B、執行規格：GB11264-89。
梱包と配送
まず、各国はレール上部の踏面の設計においてこのような原則に従っています。つまり、レール上部の踏面の円弧は、車輪の踏面のサイズ、つまり、次のような踏面の円弧のサイズに可能な限り一致します。米国の59.9kg/mレール、レールヘッドアークはR254-R31.75-R9.52を採用。旧ソ連の65kg/mレール、レールヘッドアークはR300-R80-R15を採用。UIC 60kg/m レール、レールヘッドアークは R300-R80-R13 を採用。上記から、現代のレール頭部の断面設計の主な特徴は、複雑な曲線と 3 つの半径の使用であることがわかります。レール頭部側面は上部が狭く下部が広い直線が採用されており、直線の傾きは一般的に1:20～1:40となっています。レール頭の下顎部分は傾きの大きい直線がよく使われ、傾きは1:3～1:4が一般的です。
第二に、レールレール頭部とレール腰部の接合部には、応力集中による亀裂を軽減し、フィッシュプレートとレール間の摩擦抵抗を高めるため、レール頭部とレール腰部の移行部にも複雑な曲線を採用し、ウエストにはラジアスデザインを採用。たとえば、UIC の 60kg/m レールでは、レールのヘッドとウエストの間の移行ゾーンに R7-R35-R120 が使用されています。日本の 60kg/m レールでは、レールの頭部と腰部の間の移行ゾーンに R19-R19-R500 が使用されています。
企業の強み
中国製、一流のサービス、最先端の品質、世界的に有名
1. スケール効果：当社は大規模なサプライチェーンと大規模な鉄鋼工場を有し、輸送・調達においてスケール効果を発揮し、生産とサービスを一体化した鉄鋼会社となる
2.製品の多様性：製品の多様性、必要な鋼材はすべて当社から購入でき、主に鋼構造物、鋼レール、鋼矢板、太陽光発電ブラケット、チャンネル鋼、ケイ素鋼コイルおよびその他の製品に従事しており、より柔軟に選択できます。さまざまなニーズを満たすために必要な製品タイプを選択します。
3. 安定供給：生産ラインやサプライチェーンがより安定することで、より安定した供給が可能となります。これは、大量の鋼材を必要とする購入者にとって特に重要です。
4. ブランドの影響力: ブランドの影響力が高く、市場が大きい
5. サービス: カスタマイズ、輸送、生産を統合する大手鉄鋼会社
6.価格競争力：適正価格
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5.第三者検査を受け入れますか?
はい、もちろん承ります。
6.どうすればあなたの会社を信頼できますか?
当社は長年にわたって鉄鋼ビジネスに特化しており、本社は天津省にあります。あらゆる方法で調査することを歓迎します。ぜひ、お問い合わせください。
