競争力のある価格 DIN規格鋼レール 鉄道輸送建設
製品製造プロセス
鉄道の高速化に伴い、列車の最高運行速度は時速120kmから時速350kmに向上し、これによりレール製造技術の継続的な進歩と、従来の圧延方法から現代の先進的な方法への転換が促進された。
レールの化学組成は、レールの品質安定性と性能信頼性を確保するために、国家規格の要件を満たす必要があります。通常、レールの炭素含有量、硫黄含有量、リン含有量、マンガン含有量、ケイ素含有量などの化学組成は、強度、靭性、耐食性の要件を満たすために、一定の範囲内にあることが求められます。
製品サイズ
レールの表面品質は、近距離区間におけるレールの耐用年数と路線全体の安全運行に直接影響します。したがって、レールの表面には、明らかな亀裂、鞍状変形、伸び、疲労などの欠陥があってはならず、表面は滑らかで平坦であり、明らかな網目状の損傷や傷があってはなりません。
| DIN規格スチールレール | ||||
| モデル | Kヘッド幅（mm） | H1レール高さ（mm） | B1底幅（mm） | メートル単位の重量（kg/m） |
| A45 | 45 | 55 | 125 | 22.1 |
| A55 | 55 | 65 | 150 | 31.8 |
| A65 | 65 | 75 | 175 | 43.1 |
| A75 | 75 | 85 | 200 | 56.2 |
| A100 | 100 | 95 | 200 | 74.3 |
| A120 | 120 | 105 | 220 | 100.0 |
| A150 | 150 | 150 | 220 | 150.3 |
| MRS86 | 102 | 102 | 165 | 85.5 |
| MRS87A | 101.6 | 152.4 | 152.4 | 86.8 |
ドイツ標準レール：
仕様: A55、A65、A75、A100、A120、S10、S14、S18、S20、S30、S33、S41R10、S41R14、S49
規格：DIN536、DIN5901-1955
材質: ASSZ-1/U75V/U71Mn/1100/900A/700
長さ：8～25m
特徴
包頭鋼鉄が製造した高速レールは、北京・上海高速鉄道に貢献しており、棗荘と蚌埠間の試験区間の共同試運転と総合試験において、時速486.1kmの速度記録を樹立した。
応用
従来の高速鉄道はバラストレス軌道を採用している。初期の頃は旅客列車もバラストレス軌道を使用していたが、後にバラスト軌道に切り替えられた。高速鉄道の基盤となる軌道のこうした変化は、高速鉄道建設におけるレール品質に対する要求水準を一層高めることになった。
梱包と配送
要するに、輸送、建設、重機械分野における鋼製レールの幅広い応用は、これらの産業の発展と進歩に重要な貢献を果たしてきた。今日では、技術の絶え間ない革新と発展に伴い、レールもまた、様々な分野における性能と品質の継続的な向上と追求に対応するため、常に更新・改良されている。
製品構造
鉄道製造技術の発展の歴史時間的な観点から見ると、3つの段階に分けられる。
よくある質問
1. 御社から見積もりをもらうにはどうすればよいですか？
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2. 商品は予定通りに配達されますか？
はい、最高品質の製品と納期厳守をお約束いたします。誠実さは当社の企業理念です。
3.注文前にサンプルを入手できますか？
はい、もちろんです。通常、サンプルは無料です。お客様のサンプルや技術図面に基づいて製作することも可能です。
4. 支払い条件を教えてください。
弊社の通常のお支払い条件は、手付金30％、残金は船荷証券（B/L）との引き換えとなります。EXW、FOB、CFR、CIFに対応しております。
5. 第三者機関による検査を受け入れますか？
はい、もちろん受け入れます。
6. 御社を信頼するにはどうすればよいでしょうか？
当社は長年にわたり鉄鋼事業を専門とする優良サプライヤーであり、本社は天津省にあります。どのような方法でも、どんな手段でも、ぜひ調査にお越しください。
