中国サプライヤー鉄道 GB 標準鋼レール鉱山用の重鉄道レールと軽鉄道レール トラック
の断面形状は、電車の線路鋼材は曲げ性能に最も優れたI形断面を採用し、レール頭部、レール腰部、レール底部の3つの部品から構成されています。レールが四方からの力によく耐え、必要な強度条件を確保するには、レールが十分な高さである必要があり、頭と底部には十分な面積と高さがあり、腰と底部は薄すぎてはなりません。
鉄道の線路高張力鋼合金から製造されているため、頑丈で耐久性に優れています。列車の重量と列車によって生じる一定の摩擦に耐えられるかどうかを確認するために、厳格な品質管理テストが行われています。レール鋼の強度は、重い荷重だけでなく、絶えず変化する気象条件にも耐える必要があるため、非常に重要です。極端な気温、大雨、雪が降っても、線路は損傷を受けず、常に稼働し続けなければなりません。
製品の製造工程
技術と建設プロセス
構築のプロセス鉄道レール鋼トラックには、精密なエンジニアリングとさまざまな要素の慎重な考慮が必要です。それは、使用目的、列車の速度、地形を考慮して線路レイアウトを設計することから始まります。設計が完了したら、次の主要な手順で建設プロセスが開始されます。
1. 掘削と基礎: 建設作業員は、そのエリアを掘削して地面を準備し、列車によってかかる重量と応力を支えるための頑丈な基礎を作成します。
2. バラストの設置: バラストとして知られる砕石の層が、準備された表面に置かれます。これは衝撃吸収層として機能し、安定性を提供し、荷重を均等に分散するのに役立ちます。
3. タイと固定: 次に、フレーム状の構造を模倣して、木製またはコンクリートのタイをバラストの上に取り付けます。これらの枕木は、鋼製鉄道線路の安全な基盤を提供します。特定のスパイクまたはクリップを使用して固定されているため、所定の位置にしっかりと固定されます。
4. レールの設置: 標準レールと呼ばれる 10 メートルの鋼製鉄道レールが、枕木の上に注意深く敷設されます。これらのトラックは高品質のスチールで作られており、優れた強度と耐久性を備えています。
商品のサイズ
| 商品名： | GB規格スチールレール | |||
| タイプ： | 重量レール、クレーンレール、軽量レール | |||
| 材質/仕様： | ||||
| ライトレール： | モデル/素材: | Q235，55Q ； | 仕様： | 30kg/m、24kg/m、22kg/m、18kg/m、15kg/m、12kg/m、8kg/m。 |
| 重軌条： | モデル/素材: | 4500万、7100万； | 仕様： | 50kg/m、43kg/m、38kg/m、33kg/m。 |
| クレーンレール: | モデル/素材: | U71MN； | 仕様： | QU70kg/m、QU80kg/m、QU100kg/m、QU120kg/m。 |
GB規格スチールレール:
仕様：GB6kg、8kg、GB9kg、GB12、GB15kg、18kg、GB22kg、24kg、GB30、P38kg、P43kg、P50kg、P60kg、QU70、QU80、QU100、QU120
標準: GB11264-89 GB2585-2007 YB/T5055-93
材質: U71Mn/50Mn
長さ: 6m-12m 12.5m-25m
| 商品 | 学年 | 断面サイズ(mm) | ||||
| レールの高さ | ベース幅 | ヘッド幅 | 厚さ | 重量(kg) | ||
| ライトレール | 8KG/M | 65.00 | 54.00 | 25.00 | 7.00 | 8.42 |
| 12キロ/メートル | 69.85 | 69.85 | 38.10 | 7.54 | 12.2 | |
| 15キロ/メートル | 79.37 | 79.37 | 42.86 | 8.33 | 15.2 | |
| 18キロ/メートル | 90.00 | 80.00 | 40.00 | 10.00 | 6月18日 | |
| 22キロ/メートル | 93.66 | 93.66 | 50.80 | 10.72 | 22.3 | |
| 24キロ/メートル | 107.95 | 92.00 | 51.00 | 10.90 | 24.46 | |
| 30KG/M | 107.95 | 107.95 | 60.33 | 12.30 | 30.10 | |
| 重量レール | 38キロ/メートル | 134.00 | 114.00 | 68.00 | 13.00 | 38.733 |
| 43キロ/メートル | 140.00 | 114.00 | 70.00 | 14.50 | 44.653 | |
| 50KG/M | 152.00 | 132.00 | 70.00 | 15.50 | 51.514 | |
| 60KG/M | 176.00 | 150.00 | 75.00 | 20.00 | 74.64 | |
| 75KG/M | 192.00 | 150.00 | 75.00 | 20.00 | 74.64 | |
| UIC54 | 159.00 | 140.00 | 70.00 | 16.00 | 54.43 | |
| UIC60 | 172.00 | 150.00 | 74.30 | 16.50 | 60.21 | |
| リフティングレール | QU70 | 120.00 | 120.00 | 70.00 | 28.00 | 52.80 |
| QU80 | 130.00 | 130.00 | 80.00 | 32.00 | 63.69 | |
| QU100 | 150.00 | 150.00 | 100.00 | 38.00 | 88.96 | |
| QU120 | 170.00 | 170.00 | 120.00 | 44.00 | 118.1 | |
アドバンテージ
鉄道線路鉄道線路の主要な構成要素です。その機能は、鉄道車両の車輪を前方に誘導し、車輪の大きな圧力に耐えて、枕木に移乗することです。レールは、ホイールに連続的で滑らかな、最も抵抗の少ない転がり面を提供する必要があります。電化鉄道や自動閉塞区間では軌道回路としても使用できます。
アドバンテージ
1.1 高強度
レールの材質は高強度と靭性を備えた高品質鋼です。重荷重や長時間の列車運転などの過酷な条件下でも、大きな圧力や変形に耐え、鉄道輸送の安全性と安定性を確保します。
1.2 優れた耐摩耗性
レール表面は硬度が高く、車輪の摩耗に効果的に抵抗します。同時に、レールの仕様と技術も長年にわたって改善されており、特定の部品の磨耗が軽減され、耐用年数が延長されています。
1.3 メンテナンスが容易
レールの全体的な設計は非常に安定しており、メンテナンスが比較的容易であるため、鉄道線への干渉や損傷を大幅に軽減できます。
プロジェクト
当社'■ 米国に輸出された鋼鉄レールは一度に 13,800 トンが天津港で出荷されました。最後のレールが着実に線路に敷設され、建設プロジェクトは完了しました。これらのレールはすべて、当社のレールおよび鉄骨梁工場のユニバーサル生産ラインから生産され、最高かつ最も厳格な技術基準に従って世界的に生産されています。
鉄道製品の詳細については、お気軽にお問い合わせください。
WeChat: +86 13652091506
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応用
重いものもあります鋼鉄線路、ライトレール、レール内のリフティングレール。重いレールと軽いレールの違いは、レールの単位長さあたりの重量が異なることです。1 メートルあたりの重さが 30kg を超えるレールはヘビーレールと呼ばれます。1メートルあたりの重さが30kg未満のレールはライトレールと呼ばれます。一般に、重レールは主に線路で使用され、巻上げレールは主に切粉を持ち上げるときに使用されます。
1. 鉄道輸送分野
レールは鉄道の建設と運営に不可欠かつ重要なコンポーネントです。鉄道輸送において、鋼製レールは列車の全重量を支えて運ぶ役割を担っており、その品質と性能は列車の安全性と安定性に直接影響します。そのため、レールには高強度、耐摩耗性、耐食性などの優れた物理的・化学的特性が求められます。現在、国内のほとんどの鉄道路線で使用されているレール規格は GB/T 699-1999「高炭素構造鋼」です。
2. 建設工学分野
鉄道分野に加えて、スチールレールはクレーン、タワークレーン、橋梁、地下プロジェクトなどの建設工学でも広く使用されています。これらのプロジェクトでは、レールは重量を支えて運ぶための足場や固定具として使用されます。その品質と安定性は、建設プロジェクト全体の安全性と安定性に重大な影響を与えます。
3. 重機分野
重機製造の分野では、レールも一般的な部品であり、主にレールで構成される滑走路で使用されます。例えば、製鉄所の製鉄作業場や自動車工場の生産ラインなどでは、数十トン以上の重機や設備を支持・運搬するために鋼製レールで構成された滑走路が必要となります。
つまり、輸送、建設工学、重機、その他の分野における鋼製レールの幅広い用途は、これらの産業の発展と進歩に重要な貢献をしてきました。現在、技術の継続的な革新と開発により、レールはさまざまな分野での性能と品質の継続的な改善と追求に適応するために常に更新およびアップグレードされています。
梱包と配送
軌道鋼は鉄道建設に欠かせない材料の一つです。輸送方法の選択には、貨物の特性、輸送距離、交通状況、環境保護要素などの要素を十分に考慮する必要があります。一般的に、次の輸送方法を選択できます。
1. 鉄道輸送：軌道鋼自体が鉄道の一部であるため、鉄道輸送が最も一般的です。安全性の確保はもちろん、物流コストも削減できます。
2.陸送：物品の量が少ない場合、または距離が短い場合は、陸送を選択できます。ただし、安全に荷物を運ぶためには滑り止めマットや固定材の準備が必要です。
3.水上輸送：長距離輸送の場合は、水上輸送を選択できます。ただし、気象条件、閘門、水位、交通規制に注意する必要があります。
4. 航空輸送：商品が緊急に必要な場合、またはすぐに到着する必要がある場合は、航空輸送を選択できます。ただし、価格が高いため、決定を下す前にメリットとデメリットを比較検討する必要があります。
企業の強み
中国製、一流のサービス、最先端の品質、世界的に有名
1. スケール効果：当社は大規模なサプライチェーンと大規模な鉄鋼工場を有し、輸送・調達においてスケール効果を発揮し、生産とサービスを一体化した鉄鋼会社となる
2.製品の多様性：製品の多様性、必要な鋼材はすべて当社から購入でき、主に鋼構造物、鋼レール、鋼矢板、太陽光発電ブラケット、チャンネル鋼、ケイ素鋼コイルおよびその他の製品に従事しており、より柔軟に選択できます。さまざまなニーズを満たすために必要な製品タイプを選択します。
3. 安定供給：生産ラインやサプライチェーンがより安定することで、より安定した供給が可能となります。これは、大量の鋼材を必要とする購入者にとって特に重要です。
4. ブランドの影響力: ブランドの影響力が高く、市場が大きい
5. サービス: カスタマイズ、輸送、生産を統合する大手鉄鋼会社
6.価格競争力：適正価格
*メールの送信先は、chinaroyalsteel@163.comプロジェクトの見積もりを取得するには
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はい、もちろん承ります。
6.どうすればあなたの会社を信頼できますか?
当社は長年にわたって鉄鋼ビジネスに特化しており、本社は天津省にあります。あらゆる方法で調査することを歓迎します。ぜひ、お問い合わせください。
