JIS規格鋼レールメーカー
製品製造プロセス
ストレス条件JIS鋼レールレールの端部は使用中に周期的な衝撃荷重を受けます。車輪の作用により、レール踏面は接触応力、機関車走行時の転がり摩擦、ブレーキ時の滑り摩擦などが発生します。軌道の主な損傷形態は、破損、踏面摩耗などです。高速・重荷重鉄道輸送のニーズに適応し、高速列車の運行中の安定性、快適性、安全性、高い運行効率を確保するためです。
標準レールの種類は、長さ1メートルあたりのレール質量（キログラム）で表されます。我が国の鉄道で使用されているレールには、75kg/m、60kg/m、50kg/m、43kg/m、38kg/mなどがあります。
製品サイズ
1. 耐摩耗性と強度に優れている必要があります。
2. 優れた耐疲労性、特に優れた接触疲労性を得るには、高強度であることに加え、高い清浄度も必要です。
3. 溶接性能が優れているため、シームレスなラインを使用する必要があります。
4. 鉄道システムの運用の安全性と信頼性を確保するために、優れた耐破損性を備えている必要があります。
5. 真直度、寸法精度に優れています。
| 日本と韓国のレール | ||||||
| モデル | レール高さA | 底幅B | ヘッド幅C | ウエスト厚さD | 重量（メートル） | 材料 |
| JIS15kg | 79.37 | 79.37 | 42.86 | 8.33 | 15.2 | 伊勢 |
| JIS 22kg | 93.66 | 93.66 | 50.8 | 10.72 | 22.3 | 伊勢 |
| JIS 30A | 107.95 | 107.95 | 60.33 | 12.3 | 30.1 | 伊勢 |
| JIS37A | 122.24 | 122.24 | 62.71 | 13.49 | 37.2 | 伊勢 |
| JIS50N | 153 | 127 | 65 | 15 | 50.4 | 伊勢 |
| CR73 | 135 | 140 | 100 | 32 | 73.3 | 伊勢 |
| CR 100 | 150 | 155 | 120 | 39 | 100.2 | 伊勢 |
| 製造規格：JIS 110391/ISE1101-93 | ||||||
日本と韓国のレール：
仕様：JIS15KG、JIS 22KG、JIS 30A、JIS37A、JIS50N、CR73、CR 100
規格：JIS 110391/ISE1101-93
材質：ISE。
長さ: 6m-12m 12.5m-25m
特徴
の機能はレール軌道は、車両の車輪を前進させ、車輪の大きな圧力を支え、それを枕木に伝える役割を果たします。電化鉄道や自動閉塞区間では、レールは軌道回路としても機能します。
スチールレールは溶接性と可塑性に優れているため、様々な形状や曲線に適応でき、施工が容易になります。また、溶接、冷間曲げ加工などの加工方法を用いることで、様々な線路形状や線路設計のニーズに対応できます。
梱包と配送
輸送の円滑な進行を確保するだけでなく、列車の安全性と乗車快適性も向上させます。今後、UIC規格の鋼製レール輸送の急速な発展と向上に伴い、レール鋼はその独自の特性と利点を活かして新たなニーズに適応し続け、人々にさらに効率的で安全かつ快適な輸送体験を提供していくでしょう。
製品構造
よくある質問
1.見積りをもらうにはどうすればいいですか？
メッセージを残していただければ、すべてのメッセージに時間どおりに返信いたします。
2.商品は時間通りに配達されますか?
はい、最高品質の製品と納期厳守をお約束いたします。誠実さは当社の信条です。
3.注文前にサンプルを入手できますか?
はい、もちろんです。通常、サンプルは無料でご提供しておりますが、お客様のサンプルや図面をもとに製作することも可能です。
4.支払い条件は何ですか?
通常の支払い条件は、30% のデポジットと残りを B/L とします。EXW、FOB、CFR、CIF。
5.第三者機関による検査は受けられますか？
はい、もちろん承ります。
6. 御社を信頼できる理由は何ですか?
当社は長年にわたり鉄鋼事業に特化し、優良サプライヤーとして活躍しています。本社は天津省にありますので、ぜひあらゆる方法で調査を歓迎いたします。
