JIS標準スチールレール/スチールレール/鉄道レール/熱処理レール
製品生産プロセス
列車の方向を確保することに加えて、レールまた、車両の振動、ロールオーバー、ロールオーバーなどの不必要な危険を避けるために、列車に必要なサポートを提供するための支援力を提供することもできます。 UIC標準スチールレールは、車両の重量だけでなく、ラインに沿った地面の負荷も耐える必要があります。したがって、レールの材料と構造設計は、レールが十分に強く耐久性があることを保証するために、これらの要因を考慮に入れる必要があります。
電車の種類鋼を追跡します長さのメートルあたりのキログラムのレール質量で表されます。私の国の鉄道で使用されるレールには、75kg/m、60kg/m、50kg/m、43kg/m、38kg/mが含まれます。
製品サイズ
電車の操作中に摩擦は重要な問題です。摩擦は列車の速度とエネルギー消費に影響を与えるため、最小限に抑える必要があります。レールは、車輪と車輪の間の摩擦を効果的に減らして、列車の滑らかな動作を確保することができます。また、ホイールやレールの摩耗を減らし、メンテナンスコストを削減することもできます。
| 日本と韓国のレール | ||||||
| モデル | レールの高さa | 下幅b | 頭の幅c | 腰の厚さd | メートル単位の重量 | 材料 |
| jis15kg | 79.37 | 79.37 | 42.86 | 8.33 | 15.2 | ISE |
| JIS22kg | 93.66 | 93.66 | 50.8 | 10.72 | 22.3 | ISE |
| JIS30A | 107.95 | 107.95 | 60.33 | 12.3 | 30.1 | ISE |
| jis37a | 122.24 | 122.24 | 62.71 | 13.49 | 37.2 | ISE |
| jis50n | 153 | 127 | 65 | 15 | 50.4 | ISE |
| CR73 | 135 | 140 | 100 | 32 | 73.3 | ISE |
| CR 100 | 150 | 155 | 120 | 39 | 100.2 | ISE |
| 生産基準：JIS 110391/ISE1101-93 | ||||||
日本と韓国のレール：
仕様：JIS15KG、JIS 22KG、JIS 30A、JIS37A、JIS50N、CR73、CR 100
標準：JIS 110391/ISE1101-93
素材：ISE。
長さ：6m-12m 12.5m-25m
特徴
上記の主要な機能に加えて、Railsには追加の機能もあります。たとえば、レールは電気を操縦するために電気を導入できます。同時に、彼らは騒音を減らし、列車の走行によって引き起こされる騒音公害問題を軽減することができます。これらの追加機能は最も重要ではありませんが、鉄道輸送の安全性と快適性をある程度改善することもできます。
また、スチールレールは優れた溶接性と可塑性を持っています。これにより、Track Steelはさまざまな形状や曲線に適応できるようになり、構造が容易になります。トラックスチールは、さまざまなトラックフォームやラインデザインのニーズを満たすために、溶接、コールドベンディング、およびその他の処理方法を通じて処理できます。
パッケージングと配送
軌道上の鉄道は、近代的な鉄道輸送の不可欠な部分です。彼らは、列車の重量を運ぶ、指導方向を導き、摩擦を減らし、安全性を確保する機能を持っています。鉄道技術の継続的な開発により、レールの材料、構造、技術も常に革新され、改善され、新しい輸送ニーズに適応しています。
製品構造
よくある質問
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