AREMA標準スチールレール38kg 43kg 50kg 60kg 75kgスチール重量レール
鉄道製品の卸売工場内で設備を移動させたいが、設備が重すぎて適切な車両輸送手段がない場合など、再利用したレールを使って仮設のラインを敷設できます。再利用した鉄レールは木材の敷設にも活用でき、多くの大手重工業企業の倉庫では、再利用した鉄レールを使って木材の敷設に利用しています。
製品製造プロセス
技術と建設プロセス
構築のプロセス鉄レール線路の設計には、精密なエンジニアリングと様々な要素の綿密な検討が不可欠です。まずは、想定される用途、列車の速度、地形を考慮した線路レイアウトの設計から始まります。設計が確定すると、以下の主要なステップを経て建設プロセスが開始されます。
1. 掘削と基礎: 建設作業員は、エリアを掘削し、列車の重量とストレスを支える頑丈な基礎を構築して、地盤を整備します。
2. バラスト敷設：バラストと呼ばれる砕石層を、整地された表面に敷きます。これは衝撃吸収層として機能し、安定性を高め、荷重を均等に分散するのに役立ちます。
3. 枕木と固定：バラストの上に木製またはコンクリート製の枕木を設置し、フレームのような構造を模倣します。これらの枕木は、鋼鉄製の線路をしっかりと固定する土台となります。枕木は専用のスパイクまたはクリップで固定され、しっかりと固定されます。
4. レール敷設：10mの鋼製鉄道レール（標準レールとも呼ばれる）は、枕木の上に丁寧に敷設されます。高品質の鋼材を使用しているため、優れた強度と耐久性を備えています。
製品サイズ
| 米国規格鋼レール | |||||||
| モデル | サイズ（mm） | 物質 | 素材の品質 | 長さ | |||
| 頭幅 | 高度 | ベースボード | ウエストの深さ | （kg/m） | （メートル） | ||
| A(mm) | B(mm) | C(mm) | 直径(mm) | ||||
| ASCE 25 | 38.1 | 69.85 | 69.85 | 7.54 | 12.4 | 700 | 6～12歳 |
| ASCE 30 | 42.86 | 79.38 | 79.38 | 8.33 | 14.88 | 700 | 6～12歳 |
| ASCE 40 | 47.62 | 88.9 | 88.9 | 9.92 | 19.84 | 700 | 6～12歳 |
| ASCE 60 | 60.32 | 107.95 | 107.95 | 12.3 | 29.76 | 700 | 6～12歳 |
| ASCE 75 | 62.71 | 122.24 | 22.24 | 13.49 | 37.2 | 900A/110 | 12-25 |
| ASCE 83 | 65.09 | 131.76 | 131.76 | 14.29 | 42.17 | 900A/110 | 12-25 |
| 90RA | 65.09 | 142.88 | 130.18 | 14.29 | 44.65 | 900A/110 | 12-25 |
| 115RE | 69.06 | 168.28 | 139.7 | 15.88 | 56.9 | Q00A/110 | 12-25 |
| 136RE | 74.61 | 185.74 | 152.4 | 17.46 | 67.41 | 900A/110 | 12-25 |
AREMA標準スチールレール：
仕様: ASCE25、ASCE30、ASCE40、ASCE60、ASCE75、ASCE85、90RA、115RE、136RE、175LBs
規格: ASTM A1、AREMA
材質: 700/900A/1100
長さ: 6～12m、12～25m
アドバンテージ
1. の特徴鉄製の鉄道線路
1. 高強度：最適化された設計と特殊な材料配合により、レールは高い曲げ強度と圧縮強度を備え、列車の重い荷重と衝撃に耐えることができ、鉄道輸送の安全性と安定性を確保します。
2. 耐摩耗性：レール表面の硬度が高く、摩擦係数が小さいため、車輪とレールの摩耗に耐え、耐用年数を延ばすことができます。
3. 優れた安定性：レールは正確な幾何学的寸法と安定した水平および垂直寸法を備えているため、列車のスムーズな運行を保証し、騒音と振動を低減します。
4. 便利な構造：レールはジョイントを介して任意の長さに接続できるため、レールの取り付けと交換が簡単になります。
5. メンテナンスコストが低い: レールは輸送中に比較的安定して信頼性が高く、メンテナンスコストが低くなります。
プロジェクト
当社's鉄レールサプライヤー天津港では、米国向け輸出用鋼レール13,800トンが一度に積み出されました。最後のレールが着実に敷設され、建設プロジェクトは完了しました。これらのレールはすべて、当社のレール・鋼梁工場の汎用生産ラインで製造され、世界最高水準の厳格な技術基準に基づいて生産されています。
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メールアドレス:chinaroyalsteel@163.com
応用
1.鉄道輸送：鉄レールは、鉄道旅客・貨物輸送、地下鉄、高速鉄道など鉄道輸送に広く使用されており、鉄道輸送の基本的な構成要素です。
2. 港湾物流：鋼製レールは、ドックやヤードなどの物流現場で、コンテナや貨物の積み下ろしや移動を容易にするための昇降装置やコンテナアンローダーなどのレールとして使用されています。
3. 鉱山輸送：鉱山や鉱業現場では、鉱物の採掘や輸送を容易にするために、鉱山内の輸送設備として鉄製レールが使用されています。
つまり、鉄道輸送の基本部品であるレールは、強度、耐摩耗性、安定性、施工の容易さ、メンテナンスコストの低さといった利点を備えており、鉄道、港湾物流、鉱山輸送などの分野で広く利用されています。
梱包と配送
1. 鉄道輸送
長尺レールは鉄道輸送において一般的に使用される物品の一つです。鉄道輸送は安全性、スピード、低コストといった利点を有しています。輸送中はレールの損傷防止に細心の注意を払う必要があり、通常は専用の鉄道輸送車両が使用されます。敷設工程では、人為的ミスを防ぐため、敷設方向と接続方法に注意してください。
2. 道路輸送
道路輸送は、長尺レールを輸送する一般的な方法の一つであり、鉄道の建設や補修においても一般的な輸送方法の一つです。輸送中は、貨物の滑走や揺れを防ぎ、事故を防止するための対策を講じる必要があります。同時に、詳細な輸送計画を策定し、それに基づいて輸送を行う必要があります。
3. 水上輸送
長いレールを長距離輸送する場合、一般的に水上輸送が用いられます。水上輸送では、貨物船、はしけなど、様々な船舶を選択できます。貨物を積載する前に、レールの長さと重量、船舶の耐荷重能力と安全性能を考慮し、適切な積載方法と積載量を決定する必要があります。また、水上輸送中にレールが偶発的に損傷するのを防ぐための保護対策を講じる必要があります。
長いレールの輸送は非常に重要な技術的事項であり、過失による損失や死傷者などの悪影響を避けるために、一連の操作仕様と保護の詳細に注意を払う必要があります。
会社の強み
中国製、一流のサービス、最先端の品質、世界的に有名な
1.規模の効果：当社は大規模なサプライチェーンと大規模な製鉄工場を有しており、輸送と調達において規模の効果を発揮し、生産とサービスを統合した製鉄会社となっています。
2. 製品の多様性: 製品の多様性、ご希望のあらゆる鋼材を当社からご購入いただけます。主に鉄骨構造、鉄骨レール、鉄矢板、太陽光発電ブラケット、チャンネル鋼、シリコン鋼コイルなどの製品に携わっており、さまざまなニーズに合わせて必要な製品タイプをより柔軟に選択できます。
3. 安定供給：より安定した生産ラインとサプライチェーンを持つことで、より信頼性の高い供給が可能になります。これは、大量の鉄鋼を必要とするバイヤーにとって特に重要です。
4. ブランド影響力：高いブランド影響力とより大きな市場を持つ
5. サービス：カスタマイズ、輸送、生産を統合した大手鉄鋼会社
6.価格競争力：適正価格
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よくある質問
1.見積りをもらうにはどうすればいいですか？
メッセージを残していただければ、すべてのメッセージに時間どおりに返信いたします。
2.商品は時間通りに配達されますか?
はい、最高品質の製品と納期厳守をお約束いたします。誠実さは当社の信条です。
3.注文前にサンプルを入手できますか?
はい、もちろんです。通常、サンプルは無料でご提供しておりますが、お客様のサンプルや図面をもとに製作することも可能です。
4.支払い条件は何ですか?
通常の支払い条件は、30% のデポジットと残りを B/L とします。EXW、FOB、CFR、CIF。
5.第三者機関による検査は受けられますか？
はい、もちろん承ります。
6. 御社を信頼できる理由は何ですか?
当社は長年にわたり鉄鋼事業に特化し、優良サプライヤーとして活躍しています。本社は天津省にありますので、ぜひあらゆる方法で調査を歓迎いたします。
