AREMA標準鋼レール38kg 43kg 50kg 60kg 75kgスチールヘビーレール
卸売鉄道製品工場内の機器を移動したいなど、1回限りのラインレールを作成するために使用できますが、機器が重すぎる、適切な自動車輸送はありません。再利用レールを使用して一時的なラインを置くことができます。再利用された鋼鉄のレールを使用して寝具の木材を作ることができます。大規模な重業界企業の倉庫の多くは、再利用された鋼鉄のレールを使用して、寝具の木材をレールにしています。
製品生産プロセス
技術と建設プロセス
構築プロセススチールレールトラックには、精密エンジニアリングとさまざまな要因を慎重に検討することが含まれます。それは、意図した使用、トレーニング速度、地形を考慮して、トラックレイアウトの設計から始まります。設計が完了すると、建設プロセスは次の重要な手順で開始されます。
1.掘削と基礎：建設クルーは、エリアを掘削し、列車によって課される重量とストレスをサポートする頑丈な基盤を作成することにより、地面を準備します。
2。バラストの取り付け：バラストとして知られる砕いた石の層が、準備された表面に敷設されています。これは、衝撃吸収層として機能し、安定性を提供し、負荷を均等に分配するのに役立ちます。
3。タイと固定：木製またはコンクリートのネクタイがバラストの上に設置され、フレームのような構造を模倣します。これらのネクタイは、鋼鉄の鉄道線路の安全なベースを提供します。特定のスパイクまたはクリップを使用して固定されているため、しっかりと配置されたままになります。
4。鉄道の設置：標準レールと呼ばれることが多いスチール鉄道レール10mは、ネクタイの上に細心の注意を払って置かれています。高品質の鋼で作られているこれらのトラックには、驚くべき強さと耐久性があります。
製品サイズ
| 米国標準鋼鉄道 | |||||||
| モデル | サイズ（mm） | 物質 | 材料品質 | 長さ | |||
| 頭の幅 | 高度 | ベースボード | 腰の深さ | （kg/m） | （m） | ||
| A（mm） | B（mm） | C（mm） | D（mm） | ||||
| ASCE 25 | 38.1 | 69.85 | 69.85 | 7.54 | 12.4 | 700 | 6-12 |
| ASCE 30 | 42.86 | 79.38 | 79.38 | 8.33 | 14.88 | 700 | 6-12 |
| ASCE 40 | 47.62 | 88.9 | 88.9 | 9.92 | 19.84 | 700 | 6-12 |
| ASCE 60 | 60.32 | 107.95 | 107.95 | 12.3 | 29.76 | 700 | 6-12 |
| ASCE 75 | 62.71 | 122.24 | 22.24 | 13.49 | 37.2 | 900A/110 | 12-25 |
| ASCE 83 | 65.09 | 131.76 | 131.76 | 14.29 | 42.17 | 900A/110 | 12-25 |
| 90ra | 65.09 | 142.88 | 130.18 | 14.29 | 44.65 | 900A/110 | 12-25 |
| 115re | 69.06 | 168.28 | 139.7 | 15.88 | 56.9 | Q00A/110 | 12-25 |
| 136RE | 74.61 | 185.74 | 152.4 | 17.46 | 67.41 | 900A/110 | 12-25 |
AREMA標準スチールレール：
仕様：ASCE25、ASCE30、ASCE40、ASCE60、ASCE75、ASCE85,90RA、115R、136RE、175ポンド
標準：ASTM A1、AREMA
材料：700/900A/1100
長さ：6〜12m、12-25m
アドバンテージ
1。の特性スチール鉄道線路
1.高強度：最適化された設計と特別な材料式の後、レールは高い曲げ強度と圧縮強度を持ち、列車の重い負荷と影響に耐え、鉄道輸送の安全性と安定性を確保できます。
2。耐摩耗性：鉄道表面には硬度が高く、摩擦係数が少ないため、列車やレールの摩耗に抵抗し、サービス寿命が延びています。
3.良好な安定性：レールには、正確な幾何学的寸法と安定した水平および垂直寸法があり、列車の滑らかな動作を保証し、騒音と振動を減らすことができます。
4.便利な構造：レールは、ジョイントを介して任意の長さに接続できるため、レールの取り付けと交換が容易になります。
5。メンテナンスコストの低い：輸送中は比較的安定しており、信頼性が高く、メンテナンスコストが低くなります。
プロジェクト
私たちの会社'sスチールレールサプライヤー米国に輸出された13,800トンのスチールレールが一度に天津港で出荷されました。建設プロジェクトは完了し、最後の鉄道は鉄道線に着実に敷設されました。これらのレールはすべて、私たちのレールとスチールビーム工場のユニバーサル生産ラインからのものであり、グローバル生産を最も高く最も厳格な技術基準に使用しています。
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応用
1。鉄道輸送：鉄道の輸送は、鉄道の乗客や貨物輸送、地下鉄、高速鉄道などを含む鉄道輸送で広く使用されており、鉄道輸送の基本的な構成要素です。
2。ポートロジスティクス：スチールレールは、ドックやヤードなどのロジスティクスフィールドで使用され、装備、コンテナアンローダーなどのレールなど。コンテナや貨物の荷重、荷降ろし、移動を容易にします。
3。鉱山輸送：鉱山の採掘と輸送を促進するために、鉱山内の輸送機器として鉱山および鉱業フィールドで鋼鉄のレールを使用できます。
要するに、鉄道輸送の基本的なコンポーネントとして、レールは高強度、耐摩耗性、強い安定性、便利な建設、および低メンテナンスコストの利点があります。それらは、鉄道、港の物流、鉱業輸送、その他の分野で広く使用されています。
パッケージングと配送
1。鉄道輸送
ロングレールは、鉄道輸送で一般的に使用される商品の1つです。鉄道輸送には、安全性、速度、低コストの利点があります。輸送中は、レールを損傷から保護することに注意を払う必要があり、通常は輸送に特別な鉄道輸送車両が輸送に使用されます。インストールプロセス中に、人的要因によって引き起こされるエラーを回避するために、敷設方向と接続方法に注意してください。
2。道路輸送
道路輸送は、長いレールを輸送するもう1つの一般的な方法であり、鉄道を建設または修理する際の一般的な方法の1つでもあります。輸送中、商品がスライドまたはスイングしないようにして、事故を回避するために特定の措置を講じる必要があります。同時に、詳細な輸送計画も計画に従って策定および運用する必要があります。
3。水輸送
長距離にわたる長いレールの輸送には、一般的に水輸送が使用されます。水の輸送では、貨物船、はしけなど、輸送用にさまざまな船を選択できます。荷物、レールの長さと重量、船舶の負荷容量と安全性能の必要性が必要です。適切な荷重方法と量を決定するために考慮されます。さらに、水輸送中のレールへの偶発的な損傷を避けるために、保護対策を講じる必要があります。
長いレールの輸送は非常に重要な工学的問題であり、過失による損失や犠牲者などの悪影響を避けるために、一連の操作仕様と保護の詳細を注意する必要があります。
会社の強さ
中国製、一流のサービス、最先端の品質、世界的に有名なもの
1。スケール効果：当社は大規模なサプライチェーンと大規模な鉄鋼工場を持っています。輸送と調達におけるスケール効果を達成し、生産とサービスを統合する鉄鋼会社になります
2。製品の多様性：製品の多様性、必要な鋼鉄は、主に鋼鉄のレール、鋼板の山、太陽光発電ブラケット、チャネル鋼、シリコン鋼コイル、その他の製品に従事する、私たちから購入することができます。さまざまなニーズを満たすための望ましい製品タイプ。
3.安定した供給：より安定した生産ラインとサプライチェーンを持つことで、より信頼性の高い供給を提供できます。これは、大量の鋼を必要とするバイヤーにとって特に重要です。
4。ブランドの影響：ブランドの影響力が高く、市場が大きい
5。サービス：カスタマイズ、輸送、生産を統合する大規模な鉄鋼会社
6。価格の競争力：リーズナブルな価格
*にメールを送信しますchinaroyalsteel@163.comあなたのプロジェクトの引用を取得するため
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よくある質問
1.どうすればあなたから見積もりを得ることができますか？
あなたは私たちにメッセージを残すことができ、私たちはすべてのメッセージに時間内に返信します。
2.時間通りに商品を配達しますか？
はい、私たちは最高の品質の製品と時間通りに配達を提供することを約束します。正直は私たちの会社の教義です。
3.注文前にサンプルを入手できますか？
はい、もちろん。通常、私たちのサンプルは無料で、サンプルや技術図面で生成できます。
4.あなたの支払い条件は何ですか？
私たちの通常の支払い期間は30％のデポジットであり、b/lに対して休みます。 exw、fob、cfr、cif。
5.サードパーティの検査を受け入れますか？
はい、絶対に受け入れます。
6.私たちはあなたの会社をどのように信頼しますか？
私たちは、ゴールデンサプライヤーであるTianjin州に位置するゴールデンサプライヤーとして、長年にわたって鉄鋼事業を専門としており、いかなる方法でも調査することをお勧めします。
