ISCOR スチールレール 鉄道 軽量 スチールレール トラック クレーン 軽量 レール 鉄道 スチールレール

製品製造プロセス
技術と建設プロセス
構築のプロセス中国製鋼レール線路の設計には、精密なエンジニアリングと様々な要素の綿密な検討が不可欠です。まずは、想定される用途、列車の速度、地形を考慮した線路レイアウトの設計から始まります。設計が確定すると、以下の主要なステップを経て建設プロセスが開始されます。
1. 掘削と基礎: 建設作業員は、エリアを掘削し、列車の重量とストレスを支える頑丈な基礎を構築して、地盤を整備します。
2. バラスト敷設:バラストと呼ばれる砕石層を、整地された表面に敷きます。これは衝撃吸収層として機能し、安定性を高め、荷重を均等に分散するのに役立ちます。
3. 枕木と固定:バラストの上に木製またはコンクリート製の枕木を設置し、フレームのような構造を模倣します。これらの枕木は、鋼鉄製の線路をしっかりと固定する土台となります。枕木は専用のスパイクまたはクリップで固定され、しっかりと固定されます。
4. レール敷設:10mの鋼製鉄道レール(標準レールとも呼ばれる)は、枕木の上に丁寧に敷設されます。高品質の鋼材を使用しているため、優れた強度と耐久性を備えています。

製品サイズ

ISCOR規格の鋼製レール | |||||||
モデル | サイズ(mm)) | 物質 | 素材の品質 | 長さ | |||
頭幅 | 高度 | ベースボード | ウエストの深さ | (kg/m) | (メートル) | ||
A(mm | B(mm) | C(mm) | 直径(mm) | ||||
15kg | 41.28 | 76.2 | 76.2 | 7.54 | 14.905 | 700 | 9 |
22kg | 50.01 | 95.25 | 95.25 | 9.92 | 22.542 | 700 | 9 |
30kg | 57.15 | 109.54 | 109.54 | 11.5 | 30.25 | 900A | 9 |
40キロ | 63.5 | 127 | 127 | 14 | 40.31 | 900A | 9-25 |
48キロ | 68 | 150 | 127 | 14 | 47.6 | 900A | 9-25 |
57キロ | 71.2 | 165 | 140 | 16 | 57.4 | 900A | 9-25 |

南アフリカの鉄道:
仕様: 15kg、22kg、30kg、40kg、48kg、57kg
標準: ISCOR
長さ: 9~25m
アドバンテージ
1. レールの特性
1. 高強度:最適化された設計と特殊な材料配合により、レールは高い曲げ強度と圧縮強度を備え、列車の重い荷重と衝撃に耐えることができ、鉄道輸送の安全性と安定性を確保します。
2. 耐摩耗性:レール表面の硬度が高く、摩擦係数が小さいため、車輪とレールの摩耗に耐え、耐用年数を延ばすことができます。
3. 優れた安定性:レールは正確な幾何学的寸法と安定した水平および垂直寸法を備えているため、列車のスムーズな運行を保証し、騒音と振動を低減します。
4. 便利な構造:レールはジョイントを介して任意の長さに接続できるため、レールの取り付けと交換が簡単になります。
5. メンテナンスコストが低い: レールは輸送中に比較的安定して信頼性が高く、メンテナンスコストが低くなります。
2. レールの適用
1.鉄道輸送:鉄レールは、鉄道旅客・貨物輸送、地下鉄、高速鉄道など鉄道輸送に広く使用されており、鉄道輸送の基本的な構成要素です。
2. 港湾物流:鋼製レールは、ドックやヤードなどの物流現場で、コンテナや貨物の積み下ろしや移動を容易にするための昇降装置やコンテナアンローダーなどのレールとして使用されています。
3. 鉱山輸送:鉱山や鉱業現場では、鉱物の採掘や輸送を容易にするために、鉱山内の輸送設備として鉄製レールが使用されています。
つまり、鉄道輸送の基本部品であるレールは、強度、耐摩耗性、安定性、施工の容易さ、メンテナンスコストの低さといった利点を備えており、鉄道、港湾物流、鉱山輸送などの分野で広く利用されています。

応用
高度な製造技術: レールは、技術、品質、外観などの点で優れた高度な製造技術と生産設備を使用して製造されています。

梱包と配送
1. 鉄道輸送
ロングレールは鉄道建設において不可欠な資材であるため、ロングレール輸送には鉄道輸送が最適な方法です。鉄道輸送は、輸送量が多く、効率が高く、安全性と信頼性に優れているという利点があります。鉄道会社の鉄道輸送サービスを利用すれば、ロングレールをメーカーから建設現場まで直接輸送できます。輸送中は、鉄道会社がロングレールの定期検査を実施し、輸送中の安全を確保します。
2. 道路輸送
道路輸送は鉄道輸送と比較して、ロングレールの長さの制約が少なく、より柔軟な輸送手段を選択できます。道路輸送は輸送量が比較的少ないため、都市間や都市内の地域輸送など、短距離輸送によく利用されます。
3. 水上輸送
水上輸送は大型貨物の輸送が可能で、長尺貨物の輸送にも大きな利点があります。水上輸送は一般的に船舶輸送であり、輸送距離が長く輸送量が多いという特徴があります。しかし、水上輸送のルート選択は限られており、貨物の出発地と到着地の間に他の輸送手段を接続する必要があるため、実際の輸送プロセスではルートや調整の問題に注意を払う必要があります。
総じて言えば、鉄道輸送はロングレール輸送に最適な方法ですが、実際の輸送過程では他の物流輸送手段との連携が必要となることに留意する必要があります。同時に、道路輸送や水上輸送にもそれぞれ独自の利点があり、実際の状況に応じて選択する必要があります。つまり、適切なロングレール輸送手段を選択することで、輸送効率を効果的に確保し、輸送コストを削減し、プロジェクト建設の品質を向上させることができます。


会社の強み
中国製、一流のサービス、最先端の品質、世界的に有名な
1.規模の効果:当社は大規模なサプライチェーンと大規模な製鉄工場を有しており、輸送と調達において規模の効果を発揮し、生産とサービスを統合した製鉄会社となっています。
2. 製品の多様性: 製品の多様性、ご希望のあらゆる鋼材を当社からご購入いただけます。主に鉄骨構造、鉄骨レール、鉄矢板、太陽光発電ブラケット、チャンネル鋼、シリコン鋼コイルなどの製品に携わっており、さまざまなニーズに合わせて必要な製品タイプをより柔軟に選択できます。
3. 安定供給:より安定した生産ラインとサプライチェーンを持つことで、より信頼性の高い供給が可能になります。これは、大量の鉄鋼を必要とするバイヤーにとって特に重要です。
4. ブランド影響力:高いブランド影響力とより大きな市場を持つ
5. サービス:カスタマイズ、輸送、生産を統合した大手鉄鋼会社
6.価格競争力:適正価格
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