鉄道用のDIN標準スチールレールは安価で高品質です
製品生産プロセス
通常の状況では、鋼の強度指数手すり引張強度、降伏強度、伸長などのパラメーターがあります。実際の生産では、一般に、鉄道の強度指数は、国家標準または鉄道局の基準を満たすために必要です。
DIN標準鋼レールの硬度は、圧力に耐える能力を指します。硬度の値が高いほど、レールの圧縮能力が強くなり、圧力と負荷に耐えることができます。ただし、硬度が高すぎると、レールが脆くなる可能性があるため、硬度と靭性のバランスを見つける必要があります。鉄道の製造プロセスでは、全体的なパフォーマンスを確保するために、フロントの硬度の均一性とレールの硬度に注意を払う必要があります。
製品サイズ
共通鋼鉄鉄道米国のタイプは、ASCE25、ASCE30、ASCE40、ASCE60、ASCE75などです。これらのレールは、一般に、頑丈な鉄道に適した表面の品質要件、長いサービス寿命、強力なベアリング能力、その他の特性を備えた、広い底部の急な側面構造を採用しています。
| DIN標準スチールレール | ||||
| モデル | Kヘッド幅（mm） | H1レールの高さ（mm） | B1ボトム幅（mm） | メートル単位の重量（kg/m） |
| A45 | 45 | 55 | 125 | 22.1 |
| A55 | 55 | 65 | 150 | 31.8 |
| A65 | 65 | 75 | 175 | 43.1 |
| A75 | 75 | 85 | 200 | 56.2 |
| A100 | 100 | 95 | 200 | 74.3 |
| A120 | 120 | 105 | 220 | 100.0 |
| A150 | 150 | 150 | 220 | 150.3 |
| MRS86 | 102 | 102 | 165 | 85.5 |
| MRS87A | 101.6 | 152.4 | 152.4 | 86.8 |
ドイツの標準レール：
仕様：A55、A65、A75、A100、A120、S10、S14、S18、S20、S30、S33、S41R10、S41R14、S49
標準：DIN536 DIN5901-1955
材料：ASSZ-1/U75V/U71MN/1100/900A/700
長さ：8-25m
特徴
応用
光鋼鉄鉄道Rails 10mは、主に森林地帯、鉱業エリア、工場、建設現場の一時的な輸送ラインと軽量の機関車の敷設に使用されます。材料：55Q/Q235B、エグゼクティブスタンダード：GB11264-89。
パッケージングと配送
長期使用のレールは摩耗と疲労の影響を受けるため、特定の耐摩耗性が必要です。耐摩耗性は、主に鋼の品質、表面仕上げ、熱処理技術およびその他の要因の影響を受けます。レールの表面の粗さ、硬度、靭性、その他のパラメーターを改善すると、耐摩耗性が大幅に改善される可能性があります。
製品構造
レールの靭性は、衝撃負荷に対する抵抗を指します。タフネスが高いほど、衝突損傷に抵抗するレールの能力が強くなり、列車と乗客の安全性を高めることができます。したがって、鉄道の生産プロセスでは、製錬プロセス、熱処理、その他のリンクを制御して、鉄道の靭性が要件を満たすことを確認する必要があります。
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