AREMA 標準鋼レール鉄道レールの品質は高い
製品の製造工程
AREMA Standard Steel の不可欠な部品としてレール交通システムの中で、鉄道には次の機能があります。
(1) 列車の重量を支える: 列車のレールは列車のインフラであり、列車とその貨物の重量に耐えることができます。
(2) 列車の方向を誘導する: 鉄道には、連結された一連の鋼製レールが設置されており、列車が走行する軌道を構成し、列車を特定の方向に走行するように誘導することができます。
(3) 圧力の分散: 列車が通過するとき、レールは地面にかかる重量を均等に分散し、地面への過剰な圧力による変形や損傷を防ぎます。
(4) 摩擦の低減:他の材料で作られた鉄道の軌道と比較して、鋼製レールは摩擦係数が小さいため、列車はよりスムーズかつ効率的に走行します。
(5) 運転の安全性の確保: 国家基準と鉄道技術要件に厳密に従ってレールの設計と製造を行い、列車の安全性を確保します。
商品のサイズ
さまざまな基準によると、鉄道トラックはさまざまなタイプに分類できますが、一般的なものは次のとおりです。
(1) 用途による分類:主に旅客鉄道、貨物鉄道、混載鉄道に分けられます。
(2) 構造形式による分類:主にタイプ I レール、タイプ II レール、タイプ III レール、タイプ IV レールに分けられます。
(3) 重量グレードによる分類: 主に 22kg/m、24kg/m、30kg/m、38kg/m、43kg/m およびその他のグレードに分けられます。
(4)材料分類によると:主に通常の炭素構造、鉄道軌道、高強度耐摩耗性レール、およびレールの性能を向上させるための熱処理プロセスに分けられます。
アメリカの標準レール:
仕様: ASCE25、ASCE30、ASCE40、ASCE60、ASCE75、ASCE85、90RA、115RE、136RE、175LB
標準: ASTM A1、AREMA
材質: 700/900A/1100
長さ: 6-12m、12-25m
米国標準のスチールレール | |||||||
モデル | サイズ(mm) | 物質 | 材質の品質 | 長さ | |||
頭幅 | 高度 | ベースボード | ウエストの深さ | (kg/m) | (メートル) | ||
A(mm) | B(mm) | C(mm) | D(mm) | ||||
ASCE 25 | 38.1 | 69.85 | 69.85 | 7.54 | 12.4 | 700 | 6-12 |
ASCE 30 | 42.86 | 79.38 | 79.38 | 8.33 | 14.88 | 700 | 6-12 |
ASCE 40 | 47.62 | 88.9 | 88.9 | 9.92 | 19.84 | 700 | 6-12 |
ASCE 60 | 60.32 | 107.95 | 107.95 | 12.3 | 29.76 | 700 | 6-12 |
ASCE 75 | 62.71 | 122.24 | 22.24 | 13.49 | 37.2 | 900A/110 | 12-25 |
ASCE 83 | 65.09 | 131.76 | 131.76 | 14.29 | 42.17 | 900A/110 | 12-25 |
90RA | 65.09 | 142.88 | 130.18 | 14.29 | 44.65 | 900A/110 | 12-25 |
115RE | 69.06 | 168.28 | 139.7 | 15.88 | 56.9 | Q00A/110 | 12-25 |
136RE | 74.61 | 185.74 | 152.4 | 17.46 | 67.41 | 900A/110 | 12-25 |
特徴
鉄道軌道 鉄道輸送システムに欠かせないインフラとして、鋼鉄レールは重要な役割を果たしています。列車の重量を支え、列車の方向を導き、圧力を分散し、摩擦を軽減し、列車の安全を確保します。
応用
この時代の生産技術の大きな特徴は、鋳型鋳造、粗圧延、徐冷である。
梱包と配送
剛性と安定性を最適に一致させるために、通常、各国はその比率を制御します。レールレール断面設計時の道路線路の高さから底部の幅までがH/Bとなります。通常、H/B は 1.15 ~ 1.248 の間で制御されます。一部の国のレールの H/B 値を表に示します。
製品の構造
さまざまな規格に従って、鉄道線路は多くのタイプに分類でき、それぞれのタイプには独自の用途と利点があります。鉄道輸送技術の発展に伴い、レールは絶えず改良され完成されており、鉄道輸送の効率と安全性において重要な役割を果たしています。
よくある質問
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