GB標準スチールレール 標準スチールレール
鉄道製品の卸売鉄道は交通の発展において重要な役割を果たし、広大な距離にわたる物資と人の効率的な移動を可能にしてきました。あらゆる鉄道の心臓部は線路であり、機関車や車両の重量を支える頑丈で信頼性の高い構造物です。時代とともに、線路に使用される標準的なレールは大きく変化し、鋼鉄が主流の素材として台頭してきました。
鋼鉄製の線路は、列車が走行するための安定した滑らかな路面を提供し、事故のリスクを最小限に抑えます。鋼鉄の強度により、大きな荷重がかかっても線路が変形することがなく、乗客と貨物の安全で安心な移動を保証します。
製品製造プロセス
技術と建設プロセス
構築のプロセス鉄道線路線路の設計には、精密なエンジニアリングと様々な要素の綿密な検討が不可欠です。まずは、想定される用途、列車の速度、地形を考慮した線路レイアウトの設計から始まります。設計が確定すると、以下の主要なステップを経て建設プロセスが開始されます。
1. 掘削と基礎: 建設作業員は、エリアを掘削し、列車の重量とストレスを支える頑丈な基礎を構築して、地盤を整備します。
2. バラスト敷設：バラストと呼ばれる砕石層を、整地された表面に敷きます。これは衝撃吸収層として機能し、安定性を高め、荷重を均等に分散するのに役立ちます。
3. 枕木と固定：バラストの上に木製またはコンクリート製の枕木を設置し、フレームのような構造を模倣します。これらの枕木は、鋼鉄製の線路をしっかりと固定する土台となります。枕木は専用のスパイクまたはクリップで固定され、しっかりと固定されます。
4. レール敷設：10mの鋼製鉄道レール（標準レールとも呼ばれる）は、枕木の上に丁寧に敷設されます。高品質の鋼材を使用しているため、優れた強度と耐久性を備えています。
製品サイズ
| 製品名: | GB規格スチールレール | |||
| タイプ： | ヘビーレール、クレーンレール、ライトレール | |||
| 材質/仕様： | ||||
| ライトレール： | モデル/材質: | Q235、55Q； | 仕様： | 30kg/m、24kg/m、22kg/m、18kg/m、15kg/m、12kg/m、8kg/m。 |
| ヘビーレール： | モデル/材質: | 45MN、71MN； | 仕様： | 50kg/m、43kg/m、38kg/m、33kg/m。 |
| クレーンレール: | モデル/材質: | U71MN； | 仕様： | QU70 kg /m、QU80 kg /m、QU100kg /m、QU120 kg /m。 |
GB規格スチールレール:
仕様: GB6kg、8kg、GB9kg、GB12、GB15kg、18kg、GB22kg、24kg、GB30、P38kg、P43kg、P50kg、P60kg、QU70、QU80、QU100、QU120
規格: GB11264-89 GB2585-2007 YB/T5055-93
材質：U71Mn/50Mn
長さ: 6m-12m 12.5m-25m
| 商品 | 学年 | 断面サイズ(mm) | ||||
| レールの高さ | ベース幅 | ヘッド幅 | 厚さ | 重量(kg) | ||
| ライトレール | 8kg/メートル | 65.00 | 54.00 | 25.00 | 7.00 | 8.42 |
| 12kg/メートル | 69.85 | 69.85 | 38.10 | 7.54 | 12.2 | |
| 15kg/メートル | 79.37 | 79.37 | 42.86 | 8.33 | 15.2 | |
| 18kg/メートル | 90.00 | 80.00 | 40.00 | 10.00 | 18.06 | |
| 22kg/メートル | 93.66 | 93.66 | 50.80 | 10.72 | 22.3 | |
| 24kg/m | 107.95 | 92.00 | 51.00 | 10.90 | 24.46 | |
| 30kg/メートル | 107.95 | 107.95 | 60.33 | 12時30分 | 30.10 | |
| ヘビーレール | 38kg/メートル | 134.00 | 114.00 | 68.00 | 13時 | 38.733 |
| 43kg/メートル | 140.00 | 114.00 | 70.00 | 14.50 | 44.653 | |
| 50kg/メートル | 152.00 | 132.00 | 70.00 | 15.50 | 51.514 | |
| 60kg/メートル | 176.00 | 150.00 | 75.00 | 20.00 | 74.64 | |
| 75kg/メートル | 192.00 | 150.00 | 75.00 | 20.00 | 74.64 | |
| UIC54 | 159.00 | 140.00 | 70.00 | 16時 | 54.43 | |
| UIC60 | 172.00 | 150.00 | 74.30 | 16.50 | 60.21 | |
| リフティングレール | QU70 | 120.00 | 120.00 | 70.00 | 28.00 | 52.80 |
| QU80 | 130.00 | 130.00 | 80.00 | 32.00 | 63.69 | |
| QU100 | 150.00 | 150.00 | 100.00 | 38.00 | 88.96 | |
| QU120 | 170.00 | 170.00 | 120.00 | 44.00 | 118.1 | |
アドバンテージ
の特徴鉄道線路
1. 強力な耐荷重性：鋼製レールは高速列車の主要な耐荷重部品であり、列車の重量と荷重を支え、大気圧、地震、他の車両、自然荷重による衝撃や摩擦にも耐えます。
2. 耐摩耗性に優れています: レール表面は耐摩耗性材料で作られており、耐摩耗性に優れているため、車輪や重量物の摩耗に十分耐えることができ、耐用年数が延びます。
3. 強力な耐腐食性：レール表面は耐腐食性材料で処理されており、優れた耐腐食性を備え、さまざまな気候条件下で長期間使用できます。
4. 高度な製造技術：レールは高度な製造技術と生産設備を使用して製造されており、技術、品質、外観などの点で優れています。
プロジェクト
当社'天津港では、米国向け輸出用鋼レール13,800トンが一度に積み出されました。最後のレールが着実に敷設され、建設プロジェクトは完了しました。これらのレールはすべて、当社のレール・鋼梁工場の汎用生産ラインで製造され、世界最高水準の厳格な技術基準に基づいて生産されています。
鉄道製品に関する詳細は、お気軽にお問い合わせください！
微信: +86 13652091506
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メールアドレス:chinaroyalsteel@163.com
応用
を作るために鉄道線路レール十分な安定性を確保するため、レール幅の設計においては、レール幅を可能な限り広く選定する必要があります。剛性と安定性を最適に両立させるため、各国では通常、レール断面の設計において、レール高さとレール底面幅の比（H/B）を規制しています。一般的に、H/Bは1.15～1.248の範囲で規制されています。各国のレールのH/B値は表に示されています。
梱包と配送
鋼製鉄道線路は、近代鉄道の発展に重要な役割を果たしてきました。その強度、耐久性、メンテナンスの容易さ、そして安全性の高さから、鉄道インフラにおいて最適な選択肢となっています。現代の交通手段が進化する中で、鋼製鉄道線路は世界中の鉄道網の円滑で効率的な運行を支え続けています。継続的な研究開発により、将来的には、鉄道線路の性能と持続可能性をさらに向上させる、より革新的で持続可能なソリューションが期待されます。
会社の強み
中国製、一流のサービス、最先端の品質、世界的に有名な
1.規模の効果：当社は大規模なサプライチェーンと大規模な製鉄工場を有しており、輸送と調達において規模の効果を発揮し、生産とサービスを統合した製鉄会社となっています。
2. 製品の多様性: 製品の多様性、ご希望のあらゆる鋼材を当社からご購入いただけます。主に鉄骨構造、鉄骨レール、鉄矢板、太陽光発電ブラケット、チャンネル鋼、シリコン鋼コイルなどの製品に携わっており、さまざまなニーズに合わせて必要な製品タイプをより柔軟に選択できます。
3. 安定供給：より安定した生産ラインとサプライチェーンを持つことで、より信頼性の高い供給が可能になります。これは、大量の鉄鋼を必要とするバイヤーにとって特に重要です。
4. ブランド影響力：高いブランド影響力とより大きな市場を持つ
5. サービス：カスタマイズ、輸送、生産を統合した大手鉄鋼会社
6.価格競争力：適正価格
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よくある質問
よくある質問
1.見積りをもらうにはどうすればいいですか？
メッセージを残していただければ、すべてのメッセージに時間どおりに返信いたします。
2.商品は時間通りに配達されますか?
はい、最高品質の製品と納期厳守をお約束いたします。誠実さは当社の信条です。
3.注文前にサンプルを入手できますか?
はい、もちろんです。通常、サンプルは無料でご提供しておりますが、お客様のサンプルや図面をもとに製作することも可能です。
4.支払い条件は何ですか?
通常の支払い条件は、30% のデポジットと残りを B/L とします。EXW、FOB、CFR、CIF。
5.第三者機関による検査は受けられますか？
はい、もちろん承ります。
6. 御社を信頼できる理由は何ですか?
当社は長年にわたり鉄鋼事業に特化し、優良サプライヤーとして活躍しています。本社は天津省にありますので、ぜひあらゆる方法で調査を歓迎いたします。
