ISCOR スチールレール 軽量スチールレールメーカー
の役割ISCOR標準スチールレールレールの役割は、列車の重量と車輪から伝達される荷重を直接支え、列車の走行方向を誘導することです。例えば、60トンのゴンドラ車両60両で構成される列車の場合、その荷重と自重は約5,000トンに達します。さらに、1万トン、あるいは数十万トンにもなる大型列車では、その荷重はさらに大きくなります。このような巨大な圧力は、まずレールの肩にかかるため、レールには十分な強度、安定性、耐摩耗性が必要であることがわかります。
製品製造プロセス
技術と建設プロセス
構築のプロセス線路上のレール線路の設計には、精密なエンジニアリングと様々な要素の綿密な検討が不可欠です。まずは、想定される用途、列車の速度、地形を考慮した線路レイアウトの設計から始まります。設計が確定すると、以下の主要なステップを経て建設プロセスが開始されます。
1. 掘削と基礎: 建設作業員は、エリアを掘削し、列車の重量とストレスを支える頑丈な基礎を構築して、地盤を整備します。
2. バラスト敷設：バラストと呼ばれる砕石層を、整地された表面に敷きます。これは衝撃吸収層として機能し、安定性を高め、荷重を均等に分散するのに役立ちます。
3. 枕木と固定：バラストの上に木製またはコンクリート製の枕木を設置し、フレームのような構造を模倣します。これらの枕木は、鋼鉄製の線路をしっかりと固定する土台となります。枕木は専用のスパイクまたはクリップで固定され、しっかりと固定されます。
4. レール敷設：10mの鋼製鉄道レール（標準レールとも呼ばれる）は、枕木の上に丁寧に敷設されます。高品質の鋼材を使用しているため、優れた強度と耐久性を備えています。
製品サイズ
の種類と強さレール鉄道のレールの重量はkg/mで表されます。レールの1メートルあたりの質量が重いほど、耐えられる荷重も大きくなります。世界初の鉄道のレールは18kg/mで、最も重いレールはアメリカのもので77kg/mでした。
| ISCOR規格の鋼製レール | |||||||
| モデル | サイズ（mm）） | 物質 | 素材の品質 | 長さ | |||
| 頭幅 | 高度 | ベースボード | ウエストの深さ | （kg/m） | （メートル） | ||
| A(mm | B(mm) | C(mm) | 直径(mm） | ||||
| 15kg | 41.28 | 76.2 | 76.2 | 7.54 | 14.905 | 700 | 9 |
| 22kg | 50.01 | 95.25 | 95.25 | 9.92 | 22.542 | 700 | 9 |
| 30kg | 57.15 | 109.54 | 109.54 | 11.5 | 30.25 | 900A | 9 |
| 40キロ | 63.5 | 127 | 127 | 14 | 40.31 | 900A | 9-25 |
| 48キロ | 68 | 150 | 127 | 14 | 47.6 | 900A | 9-25 |
| 57キロ | 71.2 | 165 | 140 | 16 | 57.4 | 900A | 9-25 |
南アフリカの鉄道：
仕様: 15kg、22kg、30kg、40kg、48kg、57kg
標準: ISCOR
長さ: 9～25m
アドバンテージ
1. の特徴鉄道線路
1. 高強度：最適化された設計と特殊な材料配合により、レールは高い曲げ強度と圧縮強度を備え、列車の重い荷重と衝撃に耐えることができ、鉄道輸送の安全性と安定性を確保します。
2. 耐摩耗性：レール表面の硬度が高く、摩擦係数が小さいため、車輪とレールの摩耗に耐え、耐用年数を延ばすことができます。
3. 優れた安定性：レールは正確な幾何学的寸法と安定した水平および垂直寸法を備えているため、列車のスムーズな運行を保証し、騒音と振動を低減します。
4. 便利な構造：レールはジョイントを介して任意の長さに接続できるため、レールの取り付けと交換が簡単になります。
5. メンテナンスコストが低い: レールは輸送中に比較的安定して信頼性が高く、メンテナンスコストが低くなります。
プロジェクト
当社'13,800トンの鉄道線路鋼米国向け輸出分は天津港で一時積み出されました。最後のレールが着実に敷設され、建設プロジェクトは完了しました。これらのレールはすべて、当社のレール・鉄骨工場の汎用生産ラインで製造され、世界最高水準の厳格な技術基準に基づいて製造されています。
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応用
レールは主に以下の場所で使用されます。
鉄道輸送システム：レールは、列車が鉄道を走行するために必要なインフラであり、安定した軌道を提供するために使用されます。一般鉄道、高速鉄道、地下鉄など、列車を支え、誘導するためにレールは不可欠です。
地下鉄システム：地下鉄システムは大都市で広く利用されている公共交通機関です。レールも地下鉄路線の重要な一部であり、列車が地下トンネル内をスムーズに走行することを保証しています。
電化鉄道：電化鉄道は、電気を使って列車を動かす鉄道システムです。列車が走行する線路の建設にも鋼鉄のレールが使われます。
高速鉄道：高速鉄道は、高速列車を運行の担い手とする鉄道システムです。高速列車の安全性と安定性を確保するためには、レールは高速列車の衝撃や大きな荷重に耐えられるものでなければなりません。
産業用途: 輸送分野に加えて、鉄製レールは、港や鉱山などの路面電車や貨物システムなど、一部の産業の場でも使用され、列車や車両の駆動基盤を提供します。
つまり、レールは、安定した移動経路を提供し、重い荷物を支え、安全性を確保しながら、さまざまな輸送システムや産業システムの運用において重要な役割を果たしています。
梱包と配送
1. 鉄道輸送
ロングレールは鉄道建設において不可欠な資材であるため、ロングレール輸送には鉄道輸送が最適な方法です。鉄道輸送は、輸送量が多く、効率が高く、安全性と信頼性に優れているという利点があります。鉄道会社の鉄道輸送サービスを利用すれば、ロングレールをメーカーから建設現場まで直接輸送できます。輸送中は、鉄道会社がロングレールの定期検査を実施し、輸送中の安全を確保します。
2. 道路輸送
道路輸送は鉄道輸送と比較して、ロングレールの長さの制約が少なく、より柔軟な輸送手段を選択できます。道路輸送は輸送量が比較的少ないため、都市間や都市内の地域輸送など、短距離輸送によく利用されます。
3. 水上輸送
水上輸送は大型貨物の輸送が可能で、長尺貨物の輸送にも大きな利点があります。水上輸送は一般的に船舶輸送であり、輸送距離が長く輸送量が多いという特徴があります。しかし、水上輸送のルート選択は限られており、貨物の出発地と到着地の間に他の輸送手段を接続する必要があるため、実際の輸送プロセスではルートや調整の問題に注意を払う必要があります。
総じて言えば、鉄道輸送はロングレール輸送に最適な方法ですが、実際の輸送過程では他の物流輸送手段との連携が必要となることに留意する必要があります。同時に、道路輸送や水上輸送にもそれぞれ独自の利点があり、実際の状況に応じて選択する必要があります。つまり、適切なロングレール輸送手段を選択することで、輸送効率を効果的に確保し、輸送コストを削減し、プロジェクト建設の品質を向上させることができます。
会社の強み
中国製、一流のサービス、最先端の品質、世界的に有名な
1.規模の効果：当社は大規模なサプライチェーンと大規模な製鉄工場を有しており、輸送と調達において規模の効果を発揮し、生産とサービスを統合した製鉄会社となっています。
2. 製品の多様性: 製品の多様性、ご希望のあらゆる鋼材を当社からご購入いただけます。主に鉄骨構造、鉄骨レール、鉄矢板、太陽光発電ブラケット、チャンネル鋼、シリコン鋼コイルなどの製品に携わっており、さまざまなニーズに合わせて必要な製品タイプをより柔軟に選択できます。
3. 安定供給：より安定した生産ラインとサプライチェーンを持つことで、より信頼性の高い供給が可能になります。これは、大量の鉄鋼を必要とするバイヤーにとって特に重要です。
4. ブランド影響力：高いブランド影響力とより大きな市場を持つ
5. サービス：カスタマイズ、輸送、生産を統合した大手鉄鋼会社
6.価格競争力：適正価格
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よくある質問
1.見積りをもらうにはどうすればいいですか？
メッセージを残していただければ、すべてのメッセージに時間どおりに返信いたします。
2.商品は時間通りに配達されますか?
はい、最高品質の製品と納期厳守をお約束いたします。誠実さは当社の信条です。
3.注文前にサンプルを入手できますか?
はい、もちろんです。通常、サンプルは無料でご提供しておりますが、お客様のサンプルや図面をもとに製作することも可能です。
4.支払い条件は何ですか?
通常の支払い条件は、30% のデポジットと残りを B/L とします。EXW、FOB、CFR、CIF。
5.第三者機関による検査は受けられますか？
はい、もちろん承ります。
6. 御社を信頼できる理由は何ですか?
当社は長年にわたり鉄鋼事業に特化し、優良サプライヤーとして活躍しています。本社は天津省にありますので、ぜひあらゆる方法で調査を歓迎いたします。
