ISCORスチールレールライトスチールレールメーカー
の役割ISCOR標準スチールレール列車の重量と車輪から送信される荷重を直接耐え、列車の走行方向を導くことです。例として、60トンのゴンドラ車を60トンのゴンドラ車の列車に乗ると、10,000トンまたは数十万トンの頑丈な列車は言うまでもなく、約5,000トンです。このような大きな圧力は、最初にレールの肩にかかっています。レールには十分な強度、安定性、耐摩耗性が必要であることがわかります。
製品生産プロセス
技術と建設プロセス
構築プロセス軌道上のレールトラックには、精密エンジニアリングとさまざまな要因を慎重に検討することが含まれます。それは、意図した使用、トレーニング速度、地形を考慮して、トラックレイアウトの設計から始まります。設計が完了すると、建設プロセスは次の重要な手順で開始されます。
1.掘削と基礎：建設クルーは、エリアを掘削し、列車によって課される重量とストレスをサポートする頑丈な基盤を作成することにより、地面を準備します。
2。バラストの取り付け：バラストとして知られる砕いた石の層が、準備された表面に敷設されています。これは、衝撃吸収層として機能し、安定性を提供し、負荷を均等に分配するのに役立ちます。
3。タイと固定：木製またはコンクリートのネクタイがバラストの上に設置され、フレームのような構造を模倣します。これらのネクタイは、鋼鉄の鉄道線路の安全なベースを提供します。特定のスパイクまたはクリップを使用して固定されているため、しっかりと配置されたままになります。
4。鉄道の設置：標準レールと呼ばれることが多いスチール鉄道レール10mは、ネクタイの上に細心の注意を払って置かれています。高品質の鋼で作られているこれらのトラックには、驚くべき強さと耐久性があります。
製品サイズ
のタイプと強度レール列車のkg/mで表現されます。 1メートルあたりのレール質量が重いほど、負荷が大きくなります。世界初の鉄道のレールは18kg/mで、最も重いレールは米国にあり、重量は77kg/mでした。
| ISCOR標準スチールレール | |||||||
| モデル | サイズ（mm） | 物質 | 材料品質 | 長さ | |||
| 頭の幅 | 高度 | ベースボード | 腰の深さ | （kg/m） | （m） | ||
| A（mm | B（mm） | C（mm） | D（mm） | ||||
| 15kg | 41.28 | 76.2 | 76.2 | 7.54 | 14.905 | 700 | 9 |
| 22kg | 50.01 | 95.25 | 95.25 | 9.92 | 22.542 | 700 | 9 |
| 30kg | 57.15 | 109.54 | 109.54 | 11.5 | 30.25 | 900a | 9 |
| 40kg | 63.5 | 127 | 127 | 14 | 40.31 | 900a | 9-25 |
| 48kg | 68 | 150 | 127 | 14 | 47.6 | 900a | 9-25 |
| 57kg | 71.2 | 165 | 140 | 16 | 57.4 | 900a | 9-25 |
南アフリカのレール：
仕様：15kg、22kg、30kg、40kg、48kg、57kg
標準：ISCOR
長さ：9-25m
アドバンテージ
1。の特性鉄道道路
1.高強度：最適化された設計と特別な材料式の後、レールは高い曲げ強度と圧縮強度を持ち、列車の重い負荷と影響に耐え、鉄道輸送の安全性と安定性を確保できます。
2。耐摩耗性：鉄道表面には硬度が高く、摩擦係数が少ないため、列車やレールの摩耗に抵抗し、サービス寿命が延びています。
3.良好な安定性：レールには、正確な幾何学的寸法と安定した水平および垂直寸法があり、列車の滑らかな動作を保証し、騒音と振動を減らすことができます。
4.便利な構造：レールは、ジョイントを介して任意の長さに接続できるため、レールの取り付けと交換が容易になります。
5。メンテナンスコストの低い：輸送中は比較的安定しており、信頼性が高く、メンテナンスコストが低くなります。
プロジェクト
私たちの会社's 13,800トンレールトラックスチール米国への輸出は、一度に天津港で出荷されました。建設プロジェクトは完了し、最後の鉄道は鉄道線に着実に敷設されました。これらのレールはすべて、私たちのレールとスチールビーム工場のユニバーサル生産ラインからのものであり、グローバル生産を最も高く最も厳格な技術基準に使用しています。
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応用
レールは主に次の場所で使用されます。
鉄道輸送システム：レールは、鉄道が鉄道を移動するのに必要なインフラストラクチャであり、安定したトラックを提供するために使用されます。普通の鉄道、高速鉄道、地下鉄のいずれであっても、列車を支援し、導くためにレールが必要です。
地下鉄システム：地下鉄システムは、大都市の一般的な公共交通機関です。また、レールは地下鉄のラインの重要な部分であり、列車が地下トンネルでスムーズに走ることを保証します。
電化鉄道：電化鉄道は、電車を運転するために電気を使用する鉄道システムです。スチールレールは、列車が走るためのトラックを構築するためにも使用されます。
高速鉄道：高速鉄道は、高速列車を運転航空会社として備えた鉄道システムです。レールは、高速列車の安全性と安定性を確保するために、高速列車の衝撃と重い荷物に耐えることができなければなりません。
産業用：輸送フィールドに加えて、鉄道は、路面電車や鉱山などの路面電車や貨物システムなどの一部の工業用地でも使用して、列車や車両の運転基盤を提供することもできます。
要するに、Railsは、さまざまな輸送および産業システムの運用において重要な役割を果たし、安定した移動経路を提供し、重い負荷をサポートし、安全性を確保します。
パッケージングと配送
1。鉄道輸送
長い鉄道は鉄道建設に不可欠な材料であるため、鉄道輸送は長い鉄道輸送の好ましい方法です。鉄道輸送には、大規模な輸送量、高効率、安全性、信頼性の利点があります。鉄道会社の鉄道輸送サービスを通じて、ロングレールはメーカーから建設現場に直接輸送できます。輸送プロセス中、鉄道会社は、輸送中の安全性を確保するために、長い鉄道の定期的な検査を実施します。
2。道路輸送
鉄道輸送と比較して、道路輸送は長いレールの長さの制限が少なく、より柔軟な輸送方法を選択できます。道路輸送の輸送量は比較的少ないため、一般に、都市間や都市内の地域輸送など、短距離輸送に道路輸送が使用されます。
3。水輸送
水輸送は、大きなアイテムを輸送できる輸送モードであり、長いレールを輸送するための大きな利点もあります。通常、水輸送は船舶によって行われます。船は、長い輸送距離と大規模な輸送量の特徴を備えています。ただし、水輸送のルート選択は制限されており、他の輸送方法は商品の出発点とエンドポイントの間に接続する必要があるため、実際の輸送プロセス中にルーティングと調整の問題に注意を払う必要があります。
全体として、鉄道輸送は長いレールを輸送する最良の方法ですが、実際の輸送プロセス中に他の物流輸送方法と調整する必要があることに注意する必要があります。同時に、道路輸送と水輸送にも独自の利点があり、実際の条件に従って選択する必要があります。要するに、適切な長い鉄道輸送方法を選択することで、輸送効率を効果的に確保し、輸送コストを削減し、プロジェクトの建設の質を向上させることができます。
会社の強さ
中国製、一流のサービス、最先端の品質、世界的に有名なもの
1。スケール効果：当社は大規模なサプライチェーンと大規模な鉄鋼工場を持っています。輸送と調達におけるスケール効果を達成し、生産とサービスを統合する鉄鋼会社になります
2。製品の多様性：製品の多様性、必要な鋼鉄は、主に鋼鉄のレール、鋼板の山、太陽光発電ブラケット、チャネル鋼、シリコン鋼コイル、その他の製品に従事する、私たちから購入することができます。さまざまなニーズを満たすための望ましい製品タイプ。
3.安定した供給：より安定した生産ラインとサプライチェーンを持つことで、より信頼性の高い供給を提供できます。これは、大量の鋼を必要とするバイヤーにとって特に重要です。
4。ブランドの影響：ブランドの影響力が高く、市場が大きい
5。サービス：カスタマイズ、輸送、生産を統合する大規模な鉄鋼会社
6。価格の競争力：リーズナブルな価格
*にメールを送信しますchinaroyalsteel@163.comあなたのプロジェクトの引用を取得するため
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よくある質問
1.どうすればあなたから見積もりを得ることができますか？
あなたは私たちにメッセージを残すことができ、私たちはすべてのメッセージに時間内に返信します。
2.時間通りに商品を配達しますか？
はい、私たちは最高の品質の製品と時間通りに配達を提供することを約束します。正直は私たちの会社の教義です。
3.注文前にサンプルを入手できますか？
はい、もちろん。通常、私たちのサンプルは無料で、サンプルや技術図面で生成できます。
4.あなたの支払い条件は何ですか？
私たちの通常の支払い期間は30％のデポジットであり、b/lに対して休みます。 exw、fob、cfr、cif。
5.サードパーティの検査を受け入れますか？
はい、絶対に受け入れます。
6.私たちはあなたの会社をどのように信頼しますか？
私たちは、ゴールデンサプライヤーであるTianjin州に位置するゴールデンサプライヤーとして、長年にわたって鉄鋼事業を専門としており、いかなる方法でも調査することをお勧めします。
