建築 AREMA 標準鋼レール 鉄道クレーン 鉄レール
の製造工程AREMA標準スチールレール通常、次の手順が含まれます。
原料の準備: 鋼の原料、通常は高品質の炭素構造用鋼または低合金鋼を準備します。
製錬と鋳造: 原料を製錬し、溶鋼を連続鋳造または連続鋳造によって予備鋼ビレットに鋳造します。
精錬と圧延: 不純物の除去や組成の調整など、予備の鋼ビレットを精錬し、圧延設備で鋼ビレットを圧延して国家基準を満たす軌道ビレットにします。
前処理：レールの強度と耐久性を向上させるために、鍛造、熱処理、表面処理などの軌道ビレットの前処理を行います。
圧延と成形: 前処理された軌道ビレットは、圧延機で圧延および成形され、国家標準要件を満たすレール プロファイルに成形されます。
検査と品質管理: 生産されたレールは国家基準と顧客の要件を満たしていることを確認するために厳格な検査と品質管理が行われます。
梱包と工場出荷: 認定されたレールは梱包され、マークが付けられた後、顧客に配送されるか、出荷を待つ倉庫に保管されます。
製品の製造工程
技術と建設プロセス
構築のプロセスASTM規格のスチールレールトラックには、精密なエンジニアリングとさまざまな要素の慎重な考慮が必要です。それは、使用目的、列車の速度、地形を考慮して線路レイアウトを設計することから始まります。設計が完了したら、次の主要な手順で建設プロセスが開始されます。
1. 掘削と基礎: 建設作業員は、そのエリアを掘削して地面を準備し、列車によってかかる重量と応力を支えるための頑丈な基礎を作成します。
2. バラストの設置: バラストとして知られる砕石の層が、準備された表面に置かれます。これは衝撃吸収層として機能し、安定性を提供し、荷重を均等に分散するのに役立ちます。
3. タイと固定: 次に、フレーム状の構造を模倣して、木製またはコンクリートのタイをバラストの上に取り付けます。これらの枕木は、鋼製鉄道線路の安全な基盤を提供します。特定のスパイクまたはクリップを使用して固定されているため、所定の位置にしっかりと固定されます。
4. レールの設置: 標準レールと呼ばれる 10 メートルの鋼製鉄道レールが、枕木の上に注意深く敷設されます。これらのトラックは高品質のスチールで作られており、優れた強度と耐久性を備えています。
優れた素材：アメリカンスタンダードレール通常、高強度と耐久性を備えた高品質の炭素構造鋼または合金鋼で作られています。
標準化: 米国鉄道協会 (AREMA) の標準に準拠することで、線路の品質と安全性が保証されます。
耐摩耗性: アメリカの標準レールの表面は通常、耐摩耗性を向上させ、耐用年数を延ばすために特別に処理されています。
| 米国標準のスチールレール | |||||||
| モデル | サイズ(mm) | 物質 | 材質の品質 | 長さ | |||
| 頭幅 | 高度 | ベースボード | ウエストの深さ | (kg/m) | (メートル) | ||
| A(mm) | B(mm) | C(mm) | D(mm) | ||||
| ASCE 25 | 38.1 | 69.85 | 69.85 | 7.54 | 12.4 | 700 | 6-12 |
| ASCE 30 | 42.86 | 79.38 | 79.38 | 8.33 | 14.88 | 700 | 6-12 |
| ASCE 40 | 47.62 | 88.9 | 88.9 | 9.92 | 19.84 | 700 | 6-12 |
| ASCE 60 | 60.32 | 107.95 | 107.95 | 12.3 | 29.76 | 700 | 6-12 |
| ASCE 75 | 62.71 | 122.24 | 22.24 | 13.49 | 37.2 | 900A/110 | 12-25 |
| ASCE 83 | 65.09 | 131.76 | 131.76 | 14.29 | 42.17 | 900A/110 | 12-25 |
| 90RA | 65.09 | 142.88 | 130.18 | 14.29 | 44.65 | 900A/110 | 12-25 |
| 115RE | 69.06 | 168.28 | 139.7 | 15.88 | 56.9 | Q00A/110 | 12-25 |
| 136RE | 74.61 | 185.74 | 152.4 | 17.46 | 67.41 | 900A/110 | 12-25 |
AREMA標準スチールレール
仕様: ASCE25、ASCE30、ASCE40、ASCE60、ASCE75、ASCE85、90RA、115RE、136RE、175LB
標準: ASTM A1、AREMA
材質: 700/900A/1100
長さ: 6-12m、12-25m
プロジェクト
当社'13,800トン販売のための鉄道線路米国に輸出される貨物は天津港で一度に出荷されました。最後のレールが着実に線路に敷設され、建設プロジェクトは完了しました。これらのレールはすべて、当社のレールおよび鉄骨梁工場のユニバーサル生産ラインから生産され、最高かつ最も厳格な技術基準に従って世界的に生産されています。
鉄道製品の詳細については、お気軽にお問い合わせください。
WeChat: +86 13652091506
電話番号: +86 13652091506
アドバンテージ
高強度：鉄道鋼材通常、高品質の炭素構造鋼または合金鋼で作られており、強度と耐荷重能力が高く、列車の重量と動作圧力に耐えることができます。
耐摩耗性：米国標準レールの表面は、耐摩耗性を向上させ、耐用年数を延ばし、メンテナンスコストを削減するために特別に処理されています。
防食: レールの表面は、耐食性を高め、さまざまな環境条件に適応するために、特に湿気の多い環境や腐食性の環境での耐久性を向上させるために防食処理が施される場合があります。
標準化: 米国鉄道協会 (AREMA) 規格への準拠により、線路の品質と安全性が保証され、米国内の鉄道システムに適したものになります。
多様化: アメリカの標準レールは、さまざまな鉄道路線や列車の運行要件に適応するため、さまざまな用途のニーズに応じてさまざまな仕様とレールのモデルを提供できます。
信頼性：米国規格のレールは厳格な品質管理を経ており、安定した性能と信頼できる品質を備えており、鉄道システムの安全で安定した運行を保証します。
応用
アメリカの標準鋼レールは、主にアメリカの鉄道システムで列車が走行するための軌道として使用されています。列車の重量を支え、安定したルートを提供し、列車が安全かつ効率的に運行できるようにします。American Standard レールは通常、高張力鋼で作られており、強い圧力や連続使用に耐えることができるため、米国の鉄道輸送において重要な役割を果たしています。アメリカの標準レールは、鉱山の狭軌鉄道や工場の特殊鉄道など、特別な場合にも使用できます。全体として、American Standard レールは米国の鉄道輸送システムの不可欠な部分です。
梱包と配送
アメリカの標準レールは、梱包および輸送中の保護と安全性に特別な注意を払う必要があります。通常の梱包および輸送方法は次のとおりです。
梱包: アメリカ規格のレールは通常、輸送中にレールが動いたり損傷したりしないように、スチール製のストラップまたはワイヤロープで束ねられています。さらに、束縛による線路の損傷を防ぐために、線路の両端に木製または鋼製のサポートが取り付けられます。
輸送: American Standard レールは通常、鉄道または道路で輸送されます。輸送中は、レールが緩んだり傾いたりしないように、ストラップでしっかりと固定する必要があります。鉄道輸送では、安全な輸送を確保するために、軌道と車両の適合性を確保する必要があります。
荷降ろし: 荷降ろしのプロセスでは、トラックの安全な荷降ろしを確保し、トラックへの損傷を避けるために、専門の吊り上げ装置を使用する必要があります。
企業の強み
当社'■ 米国に輸出された鋼鉄レールは一度に 13,800 トンが天津港で出荷されました。最後のレールが着実に線路に敷設され、建設プロジェクトは完了しました。これらのレールはすべて、当社のレールおよび鉄骨梁工場のユニバーサル生産ラインから生産され、最高かつ最も厳格な技術基準に従って世界的に生産されています。
鉄道製品の詳細については、お気軽にお問い合わせください。
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よくある質問
よくある質問
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2.商品は時間通りに配達されますか?
はい、私たちは最高品質の製品と納期厳守を提供することをお約束します。誠実さが当社の信条です。
3.注文前にサンプルを入手できますか?
はい、もちろん。通常、私たちのサンプルは無料です、私たちはあなたのサンプルまたは技術図面によって生産することができます。
4.支払い条件は何ですか?
通常の支払い条件は 30% のデポジットと B/L に対する残りです。EXW、FOB、CFR、CIF。
5.第三者検査を受け入れますか?
はい、もちろん承ります。
6.どうすればあなたの会社を信頼できますか?
当社は長年にわたって鉄鋼ビジネスに特化しており、本社は天津省にあります。あらゆる方法で調査することを歓迎します。ぜひ、お問い合わせください。
