製品
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最高品質のカスタマイズされたプレエンジニアリングプレハブ軽量/重量鉄骨構造の産業建設用建物
その鉄骨構造ステンレス鋼板は耐熱性はありますが、耐火性はありません。150℃以下の温度では、ステンレス鋼板の特性に大きな変化はありません。そのため、熱源となる生産ラインでの使用は可能ですが、構造体の表面が150℃程度の輻射熱にさらされる場合は、メンテナンスのためにあらゆる面で断熱材を使用する必要があります。
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ASTM 等角鋼亜鉛メッキ Enqual L 型アングルバー（建築材料用）
アングル鋼アングル鋼は、一般的にアングル鋼と呼ばれ、2辺が直交する細長い鋼です。等角鋼と不等角鋼があります。等角鋼の2辺の幅は等しく、規格は辺幅×辺幅×辺厚のmmで表されます。例えば「∟30×30×3」は、辺幅30mm、辺厚3mmの等角鋼です。モデルで表すこともできます。モデルは辺幅のセンチメートルで、例えば∟3×3です。モデルは、同じモデルで異なる縁厚の寸法を表していないため、契約書などの書類にアングル鋼の縁幅と縁厚の寸法を完全に記入し、モデルのみを使用することを避けなければなりません。熱間圧延等脚アングル鋼の規格は2×3～20×3です。
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高い耐震性、迅速な設置が可能なプレハブ鋼構造建設
軽量鉄骨構造の壁は、高効率の省エネ・環境に優しいシステムによって管理されており、呼吸機能を備え、室内の空気汚染や湿度を調節することができます。屋根には空気循環機能があり、家の上部に流動ガス空間を作り出し、屋根内の空気循環と放熱要件を確保することができます。 5.鉄骨構造の長所と短所
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ASTM等角鋼亜鉛メッキ不等角鋼 素晴らしい価格と高品質
ASTM等角鋼山形鋼の縁幅および縁厚寸法は、契約書等の書類にすべて記入し、モデルのみの使用を避ける必要があります。熱間圧延等脚山形鋼の規格は2×3-20×3です。
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高品質でお得な価格のGB規格鋼製レールビーム鉄道クレーンレール価格
GB規格鋼レールは、鉄道、地下鉄、路面電車などの鉄道輸送システムにおいて、車両の支持・誘導に使用される軌道部品です。特殊な鋼材を使用し、特殊な加工・処理工程を経て製造されます。レールには様々なモデルと仕様があり、特定の鉄道輸送システムのニーズに合わせて、適切なモデルと仕様を選択できます。
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近代的な橋梁/工場/倉庫/鉄骨構造のエンジニアリング建設
高い強度と剛性: 鋼鉄は強度と剛性が高く、大きな荷重や変形にも耐えられる構造になっています。
可塑性と靭性：鋼は優れた可塑性と靭性を備えており、構造物の変形や耐震性に役立ちます。 -
建物 AREMA 標準 スチールレール 鉄道クレーン 鉄レール
AREMA規格の鋼製レールは、列車が鉄道を走行する際に重要な荷重支持構造物です。列車の重量を支え、路盤に伝達します。また、列車を誘導し、枕木との摩擦を低減する必要もあります。そのため、レールの荷重支持能力は重要な考慮事項の一つです。
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カスタマイズされたプレエンジニアリングプレハブ鋼構造建物倉庫/工場産業建設用
鉄骨構造住宅の特徴と利点 鉄骨構造システムは、軽量、優れた耐震性、短い工期、環境に優しく無公害などの利点があるため、建設分野で広く使用されています。
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中国 ワークショップオフィスビル向けプレハブ鋼構造
鉄骨構造とは、鋼材を主材料とする構造物を指します。現在、建築構造の主流の一つとなっています。鋼材は、高強度、軽量、良好な全体剛性、そして大きな変形能力といった特徴を有しており、特に大スパン、超高層、超重量級の建物の建設に適しています。鉄骨構造は、鋼板や鋼板で作られた鉄骨梁、鉄骨柱、鉄骨トラスなどの部材で構成され、各部材は溶接、ボルト、リベットなどで接合されます。
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AS 1085 スチールレール 鉄道 軽量 スチールレール トラック クレーン 軽量レール 鉄道 スチールレール
AS 1085鋼レールは鉄道線路の主要構成部品です。その役割は、車両の車輪を前進させ、車輪の大きな圧力を支え、それを枕木に伝達することです。レールは、車輪が連続して滑らかに転がり、抵抗が最も少ない表面を提供する必要があります。電化鉄道や自動閉塞区間では、レールは軌道回路としても機能します。
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鉄道車両BS規格鋼レール
BS規格鋼レールの機能は、車両の車輪を前方に誘導し、車輪の大きな圧力を支え、それを枕木に伝達することです。レールは、車輪が連続して滑らかに転動し、抵抗が最も少ない表面を提供する必要があります。電化鉄道や自動閉塞区間では、レールは軌道回路としても機能します。
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高品質の産業用EN規格レール/UIC規格スチールレール鉱山用レール鉄道スチールレール
鉄道運行効率の向上：鋼製レールの使用により、列車の抵抗と騒音が低減され、鉄道運行効率が向上し、列車の速度が上がり、輸送時間が短縮され、サービス品質が向上します。