製品
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亜鉛メッキスチールファーリングチャネル41x41ユニストラットチャネルスチール
A 太陽光発電ブラケット太陽光発電パネルをマウントするために使用される構造です。その機能は、地面または屋根の太陽光発電モジュールを修正するだけでなく、太陽エネルギーの吸収効率を最大化するために太陽光モジュールの角度と方向を調整することでもあります。
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高品質の腐食防止防止温度亜鉛めっき金属41 41ユニストラットCチャネル鋼
太陽光発電ブラケット主に次の側面で機能します。
太陽光発電パネルの変換効率を改善する：太陽光発電ブラケットは、太陽エネルギーと電気エネルギーへの変換の吸収を最大化するために、適切な角度と方向に太陽光発電パネルを設置できます。
太陽光発電パネルの安定性を向上させる：太陽光発電括弧は、地面または屋根の太陽光発電パネルをしっかりと固定し、風、雨、雪、その他の自然条件が異なる方向からの太陽光発電パネルへの影響に効果的に抵抗することができます。
太陽光発電システムのコストを削減します。太陽光発電括弧は、太陽系システムの設置コスト、メンテナンスコスト、および運用コストを削減し、それにより太陽光発電システムの経済的利益と投資収益を改善することができます。 -
Unistrut Channel41x41 SS304 SS316カスタマイズUストラットチャネル炭素鋼ステンレス鋼
炭素鋼の表面熱亜鉛めっき。 30年間の屋外で使用した後は錆びません。その機能は次のとおりです。溶接はなく、掘削は不要、調整可能で再利用可能です。Cチャネルスチールラックは組み立てとインストールが簡単で、迅速にインストールでき、メンテナンスコストが低くなります。特に、フレームに取り付けられたCチャネルスチールブラケットは、追加の土地を占有することなく設置中に建物のスペースを利用し、設置の柔軟性が高いことがあります。
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Unistrut Channel Size/Strutスロット付きCチャネルスチール価格メーカー
太陽太陽光発電ブラケット強くて安定しており、腐食耐性、角度調整可能、迅速なインストール、環境に優しい、省エネ、そしてスケーラブルです。それらは、太陽光発電システムの不可欠で重要な要素です。今日の時代、太陽光発電の持続可能な開発の道をたどることが私たちの目標です。太陽光発電括弧を前進させるために、さまざまな新しい力を適用することで、私たちに希望をもたらしました。太陽エネルギーはクリーンエネルギー源です。太陽エネルギーを使用するには、ブラケットを取り付ける必要があります。 Xinxiang太陽光発電ブラケットの品質も全体的なパフォーマンスに影響します。現在、私の国で一般的に使用されている太陽光発電ブラケットシステムには、主にコンクリートブラケット、ホットディップ亜鉛めった太陽光発電ブラケット、材料の観点からアルミニウム合金ブラケットが含まれています。
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Cチャンネルスチールストラットホット販売炭素鋼ユニストラットチャネル工場価格
太陽光発電ブラケット太陽光発電発電所で一般的に使用されるブラケット形式です。従来の固定された太陽光発電ブラケットと比較して、フラットシングルアキシス太陽光発電ブラケットは、単一軸追跡システムを介して太陽光発電パネルの角度を調整して日光の吸収を最大化し、光電気変換効率を改善できる設計を採用しています。
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JIS標準スチールレールライトスチールレールトラッククレーンライト_rail鉄道鋼レール
JIS標準スチールレール鉄道線路の主要なコンポーネントです。その機能は、ローリングストックの車輪を前方に導き、車輪の大きな圧力を負担し、眠りに伝えることです。レールは、ホイールに連続的、滑らかで、耐抵抗が最小のローリング表面を提供する必要があります。電化鉄道または自動ブロックセクションでは、レールはトラック回路としても兼ねることができます。
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JIS標準鋼鉄道鉄道線路
JIS標準スチールレール優れた耐摩耗性があります。列車の車輪とトラック間の摩擦により、長期的な使用は簡単にトラックの摩耗につながり、運用の安定性と安全性に影響を与える可能性があります。
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JISスタンダードスチールレールメーカー
JIS標準スチールレール仕様は、主にイギリスの80ポンド/ヤードと85ポンド/ヤードでした。新しい中国の設立の初期には、彼らは主に38kg/mと43kg/mであり、後に50kg/mに増加しました。 1976年、忙しいメインラインの損傷の問題を解決するために、60kg/mセクションが独立して設計され、75kg/mセクションがDaqin Special Lineに追加されました。
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鉄道列車JISスタンダードスチールレールヘビーレール
JIS標準スチールレールは、鉄道で列車が走っているときに重要な負荷を含む構造です。彼らは列車の重量を負担し、路盤に送信することができます。また、列車を導き、寝台車の摩擦を減らす必要があります。したがって、レールの負荷を負担する容量は、重要な考慮事項の1つです。
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JIS標準スチールレール/スチールレール/鉄道レール/熱処理レール
JIS標準スチールレール鉄道で列車が走っているときに重要な負荷含有構造。彼らは列車の重量を負担し、路盤に送信することができます。また、列車を導き、寝台車の摩擦を減らす必要があります。したがって、レールの負荷を負担する容量は、重要な考慮事項の1つです。
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高品質の産業レールJIS標準スチールレール9kgレールロードスチールレール
JIS標準鋼鉄道輸送の主要な支持構造として、鋼鉄のレールの負荷容量が重要です。一方では、レールは列車の重量と衝撃に耐える必要があり、簡単に変形して壊れないでください。一方、レールの安定性と信頼性は、列車の継続的な高速操作の下で確保する必要があります。したがって、レールの主な特徴は、レールの安全性能を確保するための高強度です。
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JIS標準スチールレールカスタマイズされた線形ガイドレールHR15 20 25 30 35 45 55
JIS標準スチールレールは、主に頭、足、内側、およびエッジパーツで構成されています。頭はトラックレールの最上部で、ホイールレール間の相対的な位置を導くために使用される「V」形状を示しています。足はトラックレールの最も低い部分で、商品や列車の重量をサポートするために使用される平らな形状を示しています。内部は、レールの底、衝撃吸収パッド、タイバーなどを含むトラックレールの内部構造であり、トラックをより強くしながら、衝撃吸収の役割を果たし、耐性を維持します。エッジの部分はトラックレールのエッジ部分で、主に列車の重量を分散させ、鉄道のつま先の侵食を防ぐために使用されています。