ASTM A572 グレード 50 鋼 I ビームは、建物、橋梁、産業構造物に優れた耐荷重性と溶接性を提供する高強度、低合金の構造ビームです。
高強度低合金ASTM A572グレード50鋼Iビームカスタムサイズもご用意構造用鋼Iビーム
| 財産 | 仕様/詳細 |
|---|---|
| 材料規格 | ASTM A572 グレード 50 (HSLA 構造用鋼) |
| 機械的強度 | 降伏強度 ≥345 MPa (50 ksi); 引張強度 450–620 MPa |
| セクションサイズ | W8×18～W24×104（インペリアルW字型） |
| 長さのオプション | 標準6mおよび12m。プロジェクトベースのカットも可能 |
| 次元制御 | ASTM A6公差に従って製造 |
| 検査と認証 | EN 10204 3.1; オプションのSGS / BVテスト |
| 表面状態 | 黒、塗装、または溶融亜鉛メッキ |
| 一般的な用途 | 建物、橋梁、重工業、輸送、海洋構造物 |
| 炭素当量（Ceq） | ≤0.47%、構造溶接に適しています（AWS D1.1） |
| 仕上げ品質 | 表面は滑らかで欠陥がなく、真直度は2 mm/m以下 |
| 財産 | 仕様 | 説明 |
|---|---|---|
| 降伏強度 | ≥345 MPa (50 ksi) | 永久変形が始まる荷重レベル |
| 抗張力 | 450～620 MPa（65～90 ksi） | 破断前の最大引張荷重 |
| 伸長 | ≥18% | 標準ゲージ長で測定された延性 |
| 硬度（ブリネル） | 135～180 HB | 硬度の目安範囲 |
| 炭素（C） | ≤0.23% | 強度と溶接性のバランス |
| マンガン（Mn） | 0.50～1.60% | 強度と低温靭性の向上 |
| 硫黄（S） | ≤0.05% | 延性を維持するために制御 |
| リン（P） | ≤0.04% | 靭性と耐疲労性を高めるために限定 |
| シリコン（Si） | ≤0.40% | 強度と脱酸素化に貢献 |
| 形 | 深さ（インチ） | フランジ幅（インチ） | ウェブ厚さ（インチ） | フランジ厚さ（インチ） | 重量（ポンド/フィート） |
| W8×21（サイズ展開） | 8.06 | 8.03 | 0.23 | 0.36 | 21 |
| 幅8×高さ24 | 8.06 | 8.03 | 0.26 | 0.44 | 24 |
| 幅10×高さ26 | 10.02 | 6.75 | 0.23 | 0.38 | 26 |
| 幅10×高さ30 | 10.05 | 6.75 | 0.28 | 0.44 | 30 |
| 幅12×高さ35 | 12 | 8 | 0.26 | 0.44 | 35 |
| 幅12×40 | 12 | 8 | 0.3 | 0.5 | 40 |
| 幅14×奥行43 | 14.02 | 10.02 | 0.26 | 0.44 | 43 |
| 幅14×奥行48 | 14.02 | 10.03 | 0.3 | 0.5 | 48 |
| 幅16×高さ50 | 16 | 10.03 | 0.28 | 0.5 | 50 |
| 幅16×奥行57 | 16 | 10.03 | 0.3 | 0.56 | 57 |
| 幅18×高さ60 | 18 | 11.02 | 0.3 | 0.56 | 60 |
| 幅18×高さ64 | 18 | 11.03 | 0.32 | 0.62 | 64 |
| 幅21×奥行68 | 21 | 12 | 0.3 | 0.62 | 68 |
| 幅21×高さ76 | 21 | 12 | 0.34 | 0.69 | 76 |
| 幅24×奥行84 | 24 | 12 | 0.34 | 0.75 | 84 |
| W24×104（サイズ展開） | 24 | 12 | 0.4 | 0.88 | 104 |
| パラメータ | 標準範囲 | ASTM A6/A6M 許容範囲 | 注記 |
|---|---|---|---|
| 深さ（H） | 100～600 mm（4～24インチ） | ±3 mm（±1/8インチ） | 公称サイズ内に収める必要があります |
| フランジ幅（B） | 100～250 mm（4～10インチ） | ±3 mm（±1/8インチ） | 安定した耐荷重性を確保 |
| ウェブ厚さ (t_w) | 4～13 mm | ±10%または±1 mm | せん断容量に影響する |
| フランジ厚さ (t_f) | 6～20mm | ±10%または±1 mm | 曲げ強度に重要 |
| 長さ（L） | 標準6～12メートル、カスタム15～18メートル | +50 / 0 mm | マイナス許容範囲は許可されません |
| 真っ直ぐさ | — | 長さの1/1000 | 例えば、12mのビームに対して最大12mmのキャンバー |
| フランジの直角度 | — | フランジ幅の4%以下 | 適切な溶接/アライメントを確保 |
| ねじれ | — | ≤4 mm/m | 長スパン梁にとって重要 |
熱間圧延黒：標準状態
溶融亜鉛めっき：≥85μm（ASTM A123準拠）、塩水噴霧試験≥500時間
塗装：鉄骨の表面に空気圧噴霧により液体塗料を塗装しました。
| カスタマイズカテゴリー | オプション | 説明 | 最小注文数量 |
|---|---|---|---|
| 寸法 | 高さ (H)、フランジ幅 (B)、ウェブとフランジの厚さ (t_w、t_f)、長さ (L) | 標準サイズまたは非標準サイズ。長さに合わせてカットするサービスもご利用いただけます。 | 20トン |
| 表面処理 | 圧延まま（黒）、サンドブラスト/ショットブラスト、防錆油、塗装/エポキシコーティング、溶融亜鉛メッキ | さまざまな環境における耐腐食性を向上 | 20トン |
| 処理 | 穴あけ、溝入れ、ベベルカット、溶接、端面加工、構造プレハブ | 図面に従って製作され、フレーム、梁、接続に適しています | 20トン |
| マーキングとパッケージング | カスタムマーキング、結束、保護エンドプレート、防水ラッピング、コンテナ積載計画 | 安全な取り扱いと輸送を保証し、海上輸送に最適です | 20トン |
建築工事:高層ビル、工場、倉庫、橋梁などで構造荷重を支える主要な梁や柱として機能します。
橋梁工学:車両橋や歩道橋の主部材または横部材として。
産業および設備サポート:重機、ステージング、工業用フレームを強力にサポートします。
構造強化：既存の構造を強化または補強して、耐荷重性と曲げ能力を高めるために使用されます。
建物の構造
橋梁工学
産業機器サポート
構造補強
1) 支店 - スペイン語でのサポート、通関手続きのサポートなど
2) 5,000トン以上の在庫があり、サイズも豊富
3) CCIC、SGS、BV、TUVなどの権威ある機関による検査を受け、標準的な耐航性のある梱包が施されている
パッキング：
束は、ずれや表面の損傷を防ぐために、層間のスチールストラップとスペーサーで補強されています。
湿気やサビを防ぐために防水紙で包まれています。
グレード/サイズ/加熱番号/検査が明確に印刷されています。
配達：
海上輸送: サイズと目的地に応じて、コンテナ輸送またはばら積み輸送を手配できます。
安全な取り扱い、効率的な積載、および時間通りの配達を確実にするために調整します。
アメリカ市場向け輸送ソリューション: ASTM I ビームは、安全で効率的な輸送を確保するために、スチールストラップ、端部保護、オプションの防錆処理を施したコンテナ海上輸送で主にアメリカ大陸に出荷されます。
Q: 中米における I ビームの仕様は何ですか?
A: 当社のIビームはASTM A36およびA572グレード50に準拠しており、オースティン・アメリカに適しています。また、メキシコNOMなどの国家規格に準拠した製品もご提供可能です。
Q: パナマへの配達時間はどのくらいですか?
A: 天津港からコロン自由貿易区までの海上輸送時間は28～32日です。生産リードタイムと納期について：生産リードタイムと納期のどちらを使用するかは、バイヤーが商品を自社コンテナに積載する必要があるか、当社に輸送手配を依頼する必要があるかによって異なります。緊急配送にも対応可能です。
Q: 通関手続きを手伝ってもらえますか?
A: はい、当社の専門ブローカーが税関申告、税金の支払い、およびすべての書類手続きを行い、スムーズな配送を確保します。
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