EN I ビームは、堅牢な耐荷重性と優れた曲げ耐性を備え、建物や工学構造物の設計に長年使用されてきた、標準化されたヨーロッパの構造用鋼セクションです。
欧州鋼構造プロファイル EN S275JR Iビーム
| 財産 | 仕様/詳細 |
|---|---|
| 材料規格 | EN S275JR（高強度構造用鋼） |
| 降伏強度 | ≥275 MPa、引張強度410～560 MPa |
| 寸法 | IPE 80～IPE 600 / IPN 80～IPN 550（EN 10365準拠） |
| 長さ | 標準サイズ：6m / 12m。最大24mまでの特注サイズも承ります。 |
| 寸法公差 | 熱間圧延構造用I形鋼に関するEN 10034規格に適合 |
| 品質認証 | EN 10204 3.1 / 3.2; SGS、BV、TUVによる第三者検査はオプション |
| 表面仕上げ | 黒鋼、溶融亜鉛めっき、エポキシ塗装、サンドブラスト SA2.5 |
| アプリケーション | 大スパン構造物、耐荷重梁、工業用建物、橋梁、重機械製造 |
| 炭素換算値（Ceq） | ≤0.47%（一般的なENおよびAWS溶接方法において良好な溶接性を示す） |
| 表面品質 | 表面は滑らかで、ひび割れや層状剥離がないこと。真直度公差は2 mm/m以下。 |
| 財産 | 仕様 | 説明 |
|---|---|---|
| 降伏強度 | ≥275 MPa | 鋼材が永久変形し始める応力 |
| 抗張力 | 410～560 MPa | 鋼材が破断する前に耐えられる最大引張荷重 |
| 伸長 | ≥20% | 標準ゲージ長にわたって測定された塑性変形 |
| 硬度（ブリネル硬度） | 120～160ヘクトボルト | S275JR構造用鋼の一般的な硬度範囲 |
| 炭素（C） | ≤0.20% | 優れた溶接性と靭性を確保します |
| マンガン（Mn） | 0.60～1.50% | 強度と耐衝撃性を向上させる |
| 硫黄（S） | ≤0.035% | 低硫黄は延性を向上させ、脆性を低減する。 |
| リン（P） | ≤0.035% | リン含有量が少ないと靭性と溶接品質が向上する |
| シリコン（Si） | ≤0.50% | 強化元素であり、製鋼過程における脱酸を助ける。 |
| 形 | 深さ（インチ） | フランジ幅（インチ） | ウェブの厚さ（インチ） | フランジの厚さ（インチ） | 重量（ポンド/フィート） |
| 幅8×21cm（サイズ展開あり） | 8.06 | 8.03 | 0.23 | 0.36 | 21 |
| W8×24 | 8.06 | 8.03 | 0.26 | 0.44 | 24 |
| W10×26 | 10.02 | 6.75 | 0.23 | 0.38 | 26 |
| 幅10×30 | 10.05 | 6.75 | 0.28 | 0.44 | 30 |
| 幅12×35 | 12 | 8 | 0.26 | 0.44 | 35 |
| W12×40 | 12 | 8 | 0.3 | 0.5 | 40 |
| W14×43 | 14.02 | 10.02 | 0.26 | 0.44 | 43 |
| W14×48 | 14.02 | 10.03 | 0.3 | 0.5 | 48 |
| 幅16×50 | 16 | 10.03 | 0.28 | 0.5 | 50 |
| 幅16×57 | 16 | 10.03 | 0.3 | 0.56 | 57 |
| W18×60 | 18 | 11.02 | 0.3 | 0.56 | 60 |
| W18×64 | 18 | 11.03 | 0.32 | 0.62 | 64 |
| W21×68 | 21 | 12 | 0.3 | 0.62 | 68 |
| W21×76 | 21 | 12 | 0.34 | 0.69 | 76 |
| W24×84 | 24 | 12 | 0.34 | 0.75 | 84 |
| 幅24×長さ104cm（サイズ展開あり） | 24 | 12 | 0.4 | 0.88 | 104 |
| パラメータ | 標準範囲 | EN 10034 / ASTM A6 公差 | 注記 |
|---|---|---|---|
| 深さ（H） | 100～600 mm (4インチ～24インチ) | ±3 mm (±1/8インチ) | 構造的安定性を確保するため、公称サイズ内に収める必要がある。 |
| フランジ幅（B） | 100～250 mm (4インチ～10インチ) | ±3 mm (±1/8インチ) | 安定した耐荷重性と適切な溶接を保証します |
| ウェブの厚さ（t_w） | 5～14mm | ±10%または±1mm | せん断力および構造全体の耐力に影響を与える |
| フランジ厚さ（t_f） | 6～22mm | ±10%または±1mm | 曲げ強度と剛性にとって重要 |
| 長さ（L） | 標準6～12m、カスタム15～18m | +50 / 0 mm | 否定的な許容度は一切認められない |
| 真っ直ぐさ | — | 長さの1/1000 | 例：12mビームの場合、最大12mmのキャンバー |
| フランジの直角度 | — | フランジ幅の4%以下 | 適切な位置合わせと取り付けを保証します |
| ねじれ | — | ≤4 mm/m | 長スパン梁用途に重要 |
熱間圧延黒色：標準状態
溶融亜鉛めっき：85μm以上（ASTM A123準拠）、塩水噴霧試験500時間以上
塗装：空気圧式スプレーガンを用いて、鋼製梁の表面に液体塗料を均一に吹き付けた。
| カスタマイズカテゴリ | オプション | 説明 | 最小注文数量 |
|---|---|---|---|
| 寸法 | 高さ（H）、フランジ幅（B）、ウェブおよびフランジ厚さ（t_w、t_f）、長さ（L） | 標準サイズまたは非標準サイズのIPE/IPNに対応。カットサービスもご利用いただけます。 | 20トン |
| 表面処理 | 圧延まま（黒）、サンドブラスト／ショットブラスト、防錆油、塗装／エポキシコーティング、溶融亜鉛めっき | 沿岸地域や工業地帯など、さまざまな環境における耐腐食性を向上させます。 | 20トン |
| 処理 | 穴あけ、溝加工、面取り、溶接、端面加工、構造プレハブ加工 | 図面に基づいて製作され、梁、柱、骨組み、および接合部に適しています。 | 20トン |
| マーキング＆パッケージング | カスタムマーキング、結束、保護エンドプレート、防水包装、コンテナ積載計画 | 安全な取り扱いと輸送を保証し、海上輸送および長距離輸送に最適化されています。 | 20トン |
建築構造物高層ビル、工場、倉庫、橋梁などにおいて、主要な耐荷重部材として機能する梁や柱。
橋梁工学車両橋および歩行者橋の主支持梁または副支持梁。
重機および産業支援重機および産業用プラットフォームのサポート。
構造強化：建物や構造物を、追加の荷重やモーメントに耐えられるように改修または改造すること。
建築構造
橋梁工学
産業機器サポート
構造補強
1) 支店 - スペイン語対応のサポート、通関手続き支援など
2) 5,000トン以上の在庫があり、サイズも豊富です。
3) CCIC、SGS、BV、TUVなどの権威ある機関による検査済みで、標準的な耐航性梱包が施されています。
パッキング
完全な保護防水シートと乾燥剤2～3枚をI形鋼に梱包します。熱溶着された防水シートが、雨水がI形鋼内部に浸入するのを防ぎます。
セキュリティバンドル各束は12～16mmのスチールストラップで結束されており、2～3トンの重量に耐え、互換性のある吊り上げ装置に対応しています。
明確なラベル表示等級、仕様、HSコード、バッチ番号、および試験への参照が記載された、英語とスペイン語の二言語ラベル。
高レベルの保護：800mm以上のI形鋼に、整列油を塗布し、防水シートを二重に張る。
配達
確実な配送：安全な航海のために、最高の運送会社（MSK、MSC、COSCOなど）との協力体制を構築しています。
品質管理梁は防塵仕様なので、破損なく届くことは確実です。つまり、トラブルのないプロジェクトが期待できます。
Q：御社のI形鋼は中米でどのような規格を満たしていますか？
A：当社のI形鋼は、中米で認められているASTM A36およびA572グレード50に準拠しています。また、メキシコの国家規格（NOMなど）に準拠した製品、またはこれらの規格と同等の製品もご提供可能です。
Q：パナマへの配送にはどれくらい時間がかかりますか？
A：天津港からコロン自由貿易区までの海上輸送期間は28～32週間です。製造と配送には45～60日かかります。緊急配送も可能です。
Q：通関手続きは済んでいますか？
A: はい、弊社の専門ブローカーが通関手続き、納税、その他すべての書類作成を行い、配送もスムーズに行います。
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