近代的な橋梁/工場/倉庫/鉄骨構造のエンジニアリング建設

簡単な説明:

高い強度と剛性: 鋼鉄は強度と剛性が高く、大きな荷重や変形にも耐えられる構造になっています。
可塑性と靭性: 鋼は優れた可塑性と靭性を備えており、構造物の変形や耐震性に役立ちます。


  • サイズ:設計の要件に応じて
  • 表面処理:溶融亜鉛メッキまたは塗装
  • 標準:ISO9001、JIS H8641、ASTM A123
  • 梱包と配送:お客様のご要望に応じて
  • 納期:8~14日
  • 製品詳細

    製品タグ

    鉄骨構造(2)

    軽量:鉄骨構造はコンクリート構造に比べて単位重量あたりの耐荷重性が高く、建物の重量を軽減し、基礎コストを削減します。迅速な施工:鉄骨構造のプレファブリケーションと溶接加工は工場で行うことができるため、現場での施工時間を短縮できます。

    鋼材の内部構造は非常に緻密です。溶接接合、リベット接合、ボルト接合などを用いることで、漏れのない気密性を容易に実現できます。

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    材料リスト
    プロジェクト
    サイズ
    お客様のニーズに応じて
    主鉄骨構造フレーム
    カラム
    Q235B、Q355B溶接H形鋼
    ビーム
    Q235B、Q355B溶接H形鋼
    二次鉄骨構造フレーム
    母屋
    Q235B CおよびZ型鋼
    膝サポーター
    Q235B CおよびZ型鋼
    タイチューブ
    Q235B 円形鋼管
    ブレース
    Q235B 丸棒
    垂直および水平サポート
    Q235B アングル鋼、丸棒、または鋼管

    製品製造プロセス

    金属矢板

    アドバンテージ

    鋼材は、高強度、軽量、良好な全体剛性、そして強い変形抵抗といった特徴を有しており、特に大スパン、超高層、超重量級の建物の建設に適しています。また、均質性と等方性に優れ、理想的な弾性材料であり、一般的な工学力学の基本仮定に最も適合しています。さらに、塑性と靭性に優れ、大きな変形が可能で、動荷重にも良好に耐えることができます。さらに、工期が短く、工業化度が高く、高度な機械化による生産に特化できます。

     

    鋼構造においては、降伏点強度を大幅に向上させる高強度鋼の検討が求められています。さらに、大スパン構造や超高層建築物へのニーズに対応するため、H形鋼(広幅フランジ鋼とも呼ばれる)やT形鋼、異形鋼といった新しい鋼種の開発が進められています。

     

    さらに、耐熱橋梁軽量鋼構造システムを採用しています。建物自体の省エネ効果は期待できませんが、この技術は巧妙な特殊コネクタを用いることで、建物内の橋梁の冷熱問題を解決しています。小型トラス構造により、ケーブルや水道管を壁面を通して施工でき、装飾性にも優れています。

     

    アドバンテージ:
    鉄骨部材システムは、軽量、工場生産、迅速な施工、短い工期、優れた耐震性能、迅速な投資回収、環境汚染の低減といった総合的な利点を有しています。鉄筋コンクリート構造物と比較して、これらの3つの側面における独自の発展の利点がさらに多く、世界規模、特に先進国・地域では、鉄骨部材は建設工学分野で合理的かつ広く利用されています。

     

    収容能力:
    実践では、力が大きければ大きいほど、鋼材の変形も大きくなることが示されています。しかし、力が大きすぎると、鋼材は破断したり、著しく塑性変形を起こしたりし、エンジニアリング構造物の正常な動作に支障をきたします。荷重下におけるエンジニアリング材料および構造物の正常な動作を確保するためには、各鋼材が十分な荷重支持能力、すなわち支持能力を備えている必要があります。支持能力は、主に鋼材の十分な強度、剛性、および安定性によって測定されます。

     

    十分な強度
    強度とは、鋼材が損傷(破壊または永久変形)に耐える能力を指します。つまり、荷重下でも降伏破壊や破断破壊が発生せず、安全かつ確実に機能することが保証されていることを意味します。強度は、すべての荷重支持部材が満たさなければならない基本要件であるため、学習の焦点でもあります。

     

    デポジット

    鉄骨工場の建物の主な部分は何ですか?1.基礎埋め込み部分(建物を安定させることができる)プレハブ鉄骨構造2. 柱はH形鋼、I形鋼、丸管、またはC形鋼(2本のC形鋼を接合したもの)で作られています。3. 梁はC形鋼とH形鋼で作られています。4. 垂木には通常、C形鋼とチャンネル鋼が使用されます。5. 壁と屋根はカラー鋼プロファイルパネルで作られており、1つはカラー鋼シングルピースタイル(カラー鋼タイル)です。もう1つはカラー鋼サンドイッチ複合パネルです。2層のタイルの間には、フォーム、ロックウール、グラスウール、ポリウレタンなどを配置することで、防火、密閉、遮音効果を実現します。

    鉄骨構造 (17)

    製品検査

    防錆・難燃コーティングは、プロジェクトにおいて、鉄骨構造物の腐食、火災、その他の事故の防止に重要な役割を果たします。防食・難燃コーティング試験は、主に以下の2つの側面から構成されます。

    1. 防錆コーティング検査:主に防錆コーティングの厚さ、均一性、接着性などの指標を検査し、防錆コーティングの品質と保護効果を評価します。
    2. 防火コーティング検査:主に防火コーティングの厚さ、均一性、耐火性などの指標を検査し、防火コーティングの品質と保護効果を評価します。

    つまり、鉄骨構造検査は、鉄骨構造プロジェクトの安全性と耐久性を確保するための重要な手段であり、人々の生命と財産の安全を確保する上で大きな意義を持っています。

    鉄骨構造(3)

    プロジェクト

    私たちの頻繁に輸出鉄骨構造南北アメリカおよび東南アジア諸国への製品供給を行っています。南北アメリカにおいて、総面積約543,000平方メートル、総鋼材使用量約20,000トンのプロジェクトに参画しました。完成後は、生産、居住、オフィス、教育、観光が一体となった鉄骨構造の複合施設となります。

    鉄骨構造(16)

    応用

    通常、次のコンポーネントで構成されます。

    梁: 水平方向の荷重を支える部材で、主に床または屋根の荷重を柱に伝達するために使用されます。

    柱: 梁と屋根の荷重を支え、荷重を基礎に伝達する垂直の荷重支持部材。

    フレーム: 梁と柱で構成される全体構造。鉄骨構造の主な荷重支持部分です。

    屋根と外壁: フレームを覆い、建物の外皮を形成する要素。

    コネクタ:梁、柱、フレームを接続するために使用される部品。一般的な接続方法には、溶接、ボルト、リベットなどがあります。

    基礎: 鉄骨構造全体を支えるために使用される基礎。通常はコンクリート基礎。

    鉄構造PPT_12

    梱包と配送

    大型鋼材部品や鋼製車両などのバルク貨物については、解体も必要です。解体後は、貨物の大きさ、重量、材質などの特性に応じて適切に解体・梱包する必要があります。
    1. 鋼鉄車両:鋼鉄車両の場合は、車輪と車軸を取り外し、タイヤも取り外す必要があります。鋼鉄車両を解体する前に、損傷を防ぐため、清掃、防錆処理、注油を行う必要があります。
    2. 大型鋼材:鋼材は所定の手順に従って分解する必要があります。まず、ボルト、ナット、その他の接合部品を取り外し、分類別に保管します。その後、鋼材を取り外し、パレットまたは補強パレットに載せます。
    3. 梱包材:分解された物品は梱包する必要があり、梱包材の補強は輸送規制に準拠する必要があります。解体された部分の露出部分を覆い、フィルムまたはスポンジパッドで密封します。取り外した部品が多すぎる場合は、組み立てを容易にするために詳細な記録を作成する必要があります。

    鉄骨構造 (9)

    会社の強み

    中国製、一流のサービス、最先端の品質、世界的に有名な
    1.規模の効果:当社は大規模なサプライチェーンと大規模な製鉄工場を有しており、輸送と調達において規模の効果を発揮し、生産とサービスを統合した製鉄会社となっています。
    2. 製品の多様性: 製品の多様性、ご希望のあらゆる鋼材を当社からご購入いただけます。主に鉄骨構造、鉄骨レール、鉄矢板、太陽光発電ブラケット、チャンネル鋼、シリコン鋼コイルなどの製品に携わっており、さまざまなニーズに合わせて必要な製品タイプをより柔軟に選択できます。
    3. 安定供給:より安定した生産ラインとサプライチェーンを持つことで、より信頼性の高い供給が可能になります。これは、大量の鉄鋼を必要とするバイヤーにとって特に重要です。
    4. ブランド影響力:高いブランド影響力とより大きな市場を持つ
    5. サービス:カスタマイズ、輸送、生産を統合した大手鉄鋼会社
    6.価格競争力:適正価格

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